Protección contra sobrecorriente del motor de conversión de frecuencia

Motor de conversión de frecuencia motor de conversión de frecuencia, estas experiencias como trabajo. El objeto de protección contra sobrecorriente de la corriente primaria con una naturaleza de cambio del valor pico excede el valor permitido del convertidor de frecuencia. Como resultado de que la capacidad de sobrecarga del equipo inversor es pobre, la protección contra sobrecorriente del convertidor de frecuencia es un vínculo vital que, hasta ahora, ha sido muy perfecta. La causa de la sobrecorriente 1 en el sistema de arrastre presenta la sobrecorriente en el proceso de operación. La razón de esto se debe aproximadamente a los siguientes aspectos: (1) carga de impacto del motor u organización del accionamiento presente y otros; Atascado y en todas partes; Fenómeno que provoca que la corriente del motor aumente. (2) el cortocircuito de salida del inversor, como la salida al cable del motor, se atacan entre sí entre sí, o el cortocircuito interno del motor, etc. (3) el inversor en sí no es un funcionamiento normal, como dos brazos del mismo puente en el equipo inversor de puente del inversor presentes en el proceso de trabajo de reemplazo de vez en cuando. Por ejemplo, debido a que la temperatura ambiente es demasiado alta, o el propio equipo inversor está envejeciendo, cambian los parámetros del ataque del dispositivo inversor, porque en el proceso de reemplazo, un equipo ahora está conduciendo, y el otro equipo antes, pero podría apagarse, causando que los mismos brazos de puente de los dos equipos superior e inferior directamente y en todas partes; El voltaje de CC entre el positivo y el negativo en condiciones de cortocircuito. 2 litros de velocidad sobre la corriente cuando la carga tiene una gran inercia y el tiempo de configuración es demasiado corto, lo que significa que en el proceso de acc, la eficiencia del convertidor aumenta demasiado rápido, la velocidad sincrónica del motor aumenta ágilmente y la velocidad del rotor del motor debido a la gran carga de inercia no puede seguir el ritmo, el resultado es que la corriente acc es demasiado grande. 3. Reduzca la velocidad de la sobrecorriente cuando la carga de gran inercia y la desaceleración establecida en un tiempo demasiado corto también pueden causar sobrecorriente. Debido al tiempo de desaceleración es demasiado corto, la agilidad de la velocidad sincrónica, debido a la carga y la inercia del rotor del motor es grande, aún se mantiene una velocidad alta, lo mismo puede ocurrir porque la velocidad del devanado del rotor corta líneas sobre corriente demasiado grande para atacar. 2 método de eliminación 1 al iniciar un litro de velocidad de disparo, este es un fenómeno muy grave sobre la corriente, primero mire (1) el mecanismo mecánico se ha atascado (2) el lado de carga tiene un cortocircuito, con una vista de megger tiene un cortocircuito (3) el módulo de potencia del inversor tiene daños (4) el par de arranque del motor es demasiado pequeño, el sistema de arrastre aumenta 2 arranca sin disparar inmediatamente, y en el proceso de viaje en marcha, primero mire (1) el tiempo de configuración es demasiado corto, el tiempo de aceleración es más largo (2) el El punto de desaceleración establecido es demasiado corto, el tiempo de desaceleración es más largo (3) compensación de par (relación U/F) El ajuste es demasiado grande, porque la corriente de carga de baja frecuencia es demasiado grande en tiempo y espacio (4) configuración incorrecta del relé térmico electrónico, el conjunto de acción actual es demasiado pequeño, mal funcionamiento causado por el convertidor de frecuencia