Frekvenčná konverzná konverzia motora pre konverziu motora, tieto skúsenosti ako úloha. Objekt nadprúdovej ochrany primárneho prúdu s povahou zmeny maximálnej hodnoty presahuje prípustnú hodnotu frekvenčného prevodníka. V dôsledku toho, že schopnosť preťaženia invertora je zlá, takže frekvencia prevodníka nadprúdovej ochrany je doteraz dôležitým spojením, doteraz bola veľmi dokonalá. Príčina nadmernej 1 domácich úloh nad prúdom v systéme Drag predstavuje v procese prevádzky nad prúdom. Dôvodom je zhruba z nasledujúcich aspektov: (1) zaťaženie vplyvom motora alebo prítomnosť organizácie pohonu a iné; Uviaznuté a celé; Fenomén, spôsobujte prúdový prúd zvýšenia. (2) Krátky obvod meniča, ako je napríklad výstup na motorový drôt, sa navzájom zaútočia medzi skratom alebo vnútorným skratom motora atď. (3) samotný menič nie je normálnou prevádzkou, napríklad dve rovnaké rameno mostov v invertorovom zariadení meniča meniča prítomné v procese výmennej práce z času na čas. Napríklad v dôsledku teploty prostredia je príliš vysoká alebo samotné invertorové zariadenie, ktoré starnú samotné, mení parametre útokov invertora zariadenia, príčina v procese výmeny, teraz vykonáva zariadenie a ďalšie vybavenie skôr, ale mohlo by sa vypnúť, čo spôsobuje rovnaké mostové ramená horných a dolných dvoch priamych zariadení; Jednosmerné napätie medzi pozitívnym a negatívnym v podmienkach skratu. 2 litre rýchlosti nad prúdom pri zaťažení veľkej zotrvačnosti a nastavením času a príliš krátkeho, znamená to, že v procese ACC, účinnosť prevodníka na príliš rýchlo stúpanie, synchrónna rýchlosť vzostupu motorového agilného a rýchlosť rotora motora z dôvodu veľkého zaťaženia zotrvačnosti a nedokáže držať krok s tým, že prúd je príliš veľký. 3 Rýchlosť nadmerného prúdu, keď môže zaťaženie veľkej zotrvačnosti a spomalenie príliš krátkeho času, môže tiež spôsobiť nadprúd. Vzhľadom na spomalenie času je príliš krátka, synchrónna rýchlosť agility v dôsledku zaťaženia a zotrvačnosť rotora motora je veľká, stále si udržiava vysokú rýchlosť, to isté môže byť tak, že rýchlosť strihaných čiar rotora vinutia na prúd príliš veľká na to, aby napadla. 2 Metóda likvidácie 1 Pri začatí liter rýchlosti zakopnutia je to veľmi vážny jav pred prúdom, prvý pohľad na (1) Mechanical uviazol (2) Strana zaťaženia má skrat, s výhľadom na megger, aby sa skrat skratového okruhu (3) zmenil na invertorový modul, ktorý má poškodenie (4), je to príliš malý moment motora, ktorý je príliš malý, je to príliš malý systém ťahu, bezprostredne zapis. Krátky, dlhší čas zrýchlenia (2) Sada spomaľovacích bodov je príliš krátka, dlhšia doba spomalenia (3) kompenzácia krútiaceho momentu (U/F) súprava príliš veľká, spôsobuje, že nízkofrekvenčný zaťažovací prúd je príliš veľký čas a priestor (4) elektronické nastavenie tepelného relé nesprávna, súčasná akčná súprava je príliš malá, misoperácia spôsobená frekvenčným prevodom.
