มอเตอร์แปลงความถี่ป้องกันกระแสเกิน

มอเตอร์แปลงความถี่ มอเตอร์แปลงความถี่ ประสบการณ์เหล่านี้เป็นงาน วัตถุป้องกันกระแสเกินของกระแสหลักที่มีลักษณะการเปลี่ยนแปลงของค่ายอดเกินค่าที่อนุญาตของตัวแปลงความถี่ เนื่องจากความสามารถในการโอเวอร์โหลดของอุปกรณ์อินเวอร์เตอร์ไม่ดี ดังนั้นการป้องกันกระแสเกินของตัวแปลงความถี่จึงเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญจนถึงขณะนี้ได้รับความสมบูรณ์แบบมาก สาเหตุของกระแสเกิน 1 การบ้านกระแสเกินในระบบลากแสดงกระแสเกินในกระบวนการทำงาน สาเหตุโดยประมาณมาจากประเด็นต่อไปนี้: (1) โหลดแรงกระแทกของมอเตอร์ หรือมีโครงสร้างการขับเคลื่อนและอื่นๆ; ติดขัด & ตลอด; ปรากฏการณ์ทำให้กระแสมอเตอร์เพิ่มขึ้น (2) อินเวอร์เตอร์เอาท์พุตลัดวงจร เช่น เอาท์พุตที่สายมอเตอร์โจมตีกันระหว่างไฟฟ้าลัดวงจร หรือการลัดวงจรภายในมอเตอร์ เป็นต้น (3) อินเวอร์เตอร์เองไม่ได้ทำงานตามปกติ เช่น มีแขนบริดจ์สองตัวเดียวกันในอุปกรณ์อินเวอร์เตอร์บริดจ์อินเวอร์เตอร์ที่อยู่ในกระบวนการเปลี่ยนงานเป็นครั้งคราว ตัวอย่างเช่นเนื่องจากอุณหภูมิของสภาพแวดล้อมสูงเกินไป หรืออุปกรณ์อินเวอร์เตอร์มีอายุมากขึ้น เปลี่ยนพารามิเตอร์ของการโจมตีอุปกรณ์อินเวอร์เตอร์ สาเหตุในกระบวนการเปลี่ยน กำลังดำเนินการอุปกรณ์ และอุปกรณ์อื่น ๆ ก่อนหน้านี้แต่สามารถปิดได้ ทำให้แขนสะพานเดียวกันของอุปกรณ์สองตัวบนและล่างตรงและตลอด; แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงระหว่างขั้วบวกและขั้วลบในสภาวะไฟฟ้าลัดวงจร ความเร็วเหนือกระแส 2 ลิตรเมื่อโหลดความเฉื่อยขนาดใหญ่และตั้งเวลาและสั้นเกินไปหมายถึงในกระบวนการของ acc ประสิทธิภาพตัวแปลงจะเพิ่มขึ้นเร็วเกินไป ความเร็วซิงโครนัสของมอเตอร์ที่เพิ่มขึ้นอย่างคล่องตัว และความเร็วของโรเตอร์ของมอเตอร์เนื่องจากโหลดความเฉื่อยขนาดใหญ่และไม่สามารถตามทัน ผลลัพธ์คือกระแส acc ใหญ่เกินไป 3 ลดความเร็วกระแสเกินเมื่อโหลดความเฉื่อยขนาดใหญ่และชะลอการตั้งค่าเวลาสั้นเกินไปอาจทำให้เกิดกระแสเกินได้ เนื่องจากเวลาในการชะลอตัวสั้นเกินไป ความคล่องตัวของความเร็วแบบซิงโครนัส เนื่องจากโหลดและความเฉื่อยของโรเตอร์ของมอเตอร์มีขนาดใหญ่ ยังคงรักษาความเร็วสูงไว้ได้เช่นเดียวกัน ดังนั้นความเร็วของเส้นตัดที่คดเคี้ยวของโรเตอร์เหนือกระแสใหญ่เกินไปที่จะโจมตี วิธีที่ 2 การกำจัด 1 เมื่อสตาร์ทความเร็วสะดุดหนึ่งลิตร นี่เป็นปรากฏการณ์ที่ร้ายแรงมากเหนือกระแส ดูครั้งแรกที่ (1) กลไกติดอยู่ (2) ด้านโหลดมีการลัดวงจร โดยมีมุมมอง megger ที่จะมีไฟฟ้าลัดวงจร (3) โมดูลพลังงานอินเวอร์เตอร์มีความเสียหาย (4) แรงบิดเริ่มต้นของมอเตอร์น้อยเกินไป ระบบลากหมุน 2 เริ่มต้นโดยไม่สะดุดทันที และในกระบวนการวิ่งทริป ดูครั้งแรกที่ (1) เวลาตั้งค่าสั้นเกินไป เวลาเร่งความเร็วนานขึ้น (2) ชุดจุดลดความเร็วสั้นเกินไป เวลาหน่วงนานขึ้น (3) การชดเชยแรงบิด (อัตราส่วน U/F) ตั้งใหญ่เกินไป ทำให้กระแสโหลดความถี่ต่ำมีเวลาและพื้นที่มากเกินไป (4) การตั้งค่ารีเลย์ความร้อนอิเล็กทรอนิกส์ผิด ชุดการกระทำปัจจุบันมีขนาดเล็กเกินไป การทำงานผิดพลาดที่เกิดจากตัวแปลงความถี่