Bảo vệ quá dòng động cơ chuyển đổi tần số

Động cơ chuyển đổi tần số động cơ chuyển đổi tần số, những kinh nghiệm này như một công việc. Đối tượng bảo vệ quá dòng là dòng sơ cấp có tính chất thay đổi giá trị đỉnh vượt quá giá trị cho phép của bộ biến tần. Do khả năng quá tải của thiết bị biến tần kém nên việc bảo vệ quá dòng của bộ biến tần là một mắt xích quan trọng cho đến nay vẫn rất hoàn hảo. Nguyên nhân gây ra hiện tượng quá dòng 1 ở hệ thống kéo là do quá dòng trong quá trình vận hành. Lý do cho điều này đại khái là từ các khía cạnh sau: (1) tải trọng tác động của động cơ, hoặc tổ chức truyền động hiện tại & khác; Bị mắc kẹt & xuyên suốt; Hiện tượng làm cho dòng điện động cơ tăng lên. (2) ngắn mạch đầu ra của biến tần, chẳng hạn như đầu ra của dây động cơ tấn công lẫn nhau giữa ngắn mạch, hoặc ngắn mạch bên trong động cơ, v.v. (3) bản thân biến tần, không hoạt động bình thường, chẳng hạn như hai cánh tay cầu giống nhau trong thiết bị biến tần cầu biến tần thỉnh thoảng xuất hiện trong quá trình thay thế. Ví dụ do nhiệt độ môi trường quá cao, hoặc bản thân thiết bị biến tần bị lão hóa, thay đổi các thông số của thiết bị biến tần tấn công, nguyên nhân trong quá trình thay thế, hiện một thiết bị đang chạy, còn các thiết bị khác trước đây nhưng có thể tắt, khiến cho hai thiết bị trên và dưới cùng cầu nối trực tiếp & xuyên suốt; Điện áp một chiều giữa cực dương và cực âm trong điều kiện ngắn mạch. Tốc độ quá dòng 2 lít khi tải có quán tính lớn, thời gian thiết lập và quá ngắn, nghĩa là trong quá trình acc, hiệu suất của bộ chuyển đổi tăng quá nhanh, tốc độ đồng bộ của động cơ tăng nhanh và tốc độ rôto của động cơ do tải quán tính lớn và không thể theo kịp, kết quả là dòng acc quá lớn. 3. Giảm tốc độ quá dòng khi tải có quán tính lớn và giảm tốc độ trong thời gian quá ngắn cũng có thể gây ra quá dòng. Do thời gian giảm tốc quá ngắn, tốc độ đồng bộ linh hoạt, do tải và quán tính rôto động cơ lớn, vẫn duy trì tốc độ cao nên tốc độ cuộn dây rôto cắt đường quá dòng quá lớn để tấn công. 2 phương pháp xử lý 1 khi khởi động 1 lít tốc độ bị vấp, đây là hiện tượng quá dòng rất nghiêm trọng, trước hết hãy nhìn vào (1) cơ khí bị kẹt (2) phía tải bị đoản mạch, với quan điểm megger là bị đoản mạch (3) mô-đun nguồn biến tần bị hỏng (4) mô-men xoắn khởi động của động cơ quá nhỏ, hệ thống kéo bật lên 2 khởi động mà không bị ngắt ngay lập tức và trong quá trình chạy, trước tiên hãy xem xét (1) thời gian thiết lập quá ngắn, thời gian tăng tốc dài hơn (2) thời gian giảm tốc dài hơn cài đặt điểm quá ngắn, thời gian giảm tốc dài hơn (3) bù mô-men xoắn (tỷ lệ U/F) Cài đặt quá lớn, khiến dòng tải tần số thấp quá lớn về thời gian và không gian (4) cài đặt rơle nhiệt điện tử sai, cài đặt hành động hiện tại quá nhỏ, hoạt động sai do bộ biến tần