Kadalasan ang pag -convert ng motor ng dalas ng motor, ang mga karanasan na ito bilang isang trabaho. Overcurrent protection object ng pangunahing kasalukuyang may isang likas na pagbabago ng halaga ng rurok ay lumampas sa pinapayagan na halaga ng frequency converter. Bilang isang resulta ng kakayahan ng labis na karga ng inverter ay mahirap, kaya ang dalas na converter overcurrent na proteksyon ay isang mahalagang link, sa ngayon, ay naging perpekto. Ang sanhi ng higit sa kasalukuyang 1 araling -bahay sa kasalukuyang sa drag system ay nagtatanghal ng higit sa kasalukuyang sa proseso ng operasyon. Ang dahilan para dito ay halos mula sa mga sumusunod na aspeto: (1) Ang pag -load ng epekto ng motor, o samahan ng pagmamaneho na naroroon at iba pa; Natigil at sa buong; Phenomenon, sanhi ng kasalukuyang motor ng pagtaas. . Halimbawa dahil sa temperatura ng kapaligiran ay masyadong mataas, o ang inverter na kagamitan mismo sa pag -iipon, baguhin ang mga parameter ng pag -atake ng aparato ng inverter, sanhi sa proseso ng kapalit, ay nagsasagawa na ngayon ng isang kagamitan, at ang iba pang kagamitan bago ngunit maaaring ikulong, na nagiging sanhi ng parehong mga bisig ng tulay ng itaas at mas mababang dalawang kagamitan nang direkta at sa buong; Ang boltahe ng DC sa pagitan ng positibo at negatibo sa mga maikling kondisyon ng circuit. 2 litro ng bilis sa kasalukuyang kapag ang pag -load ng malaking pagkawalang -kilos, at mag -set up ng oras at masyadong maikli, ay nangangahulugang sa proseso ng ACC, kahusayan ng converter na tumaas nang napakabilis, ang kasabay na bilis ng pagtaas ng maliksi ng motor, at ang bilis ng motor rotor dahil sa malaking pagkarga ng pagkawalang -galaw at hindi mapapanatili, ang resulta ay kasalukuyang malaki. 3 Bilisin ang higit sa kasalukuyang kapag ang pag -load ng malaking pagkawalang -galaw, at pabagalin ang set masyadong maikling oras, maaari ring maging sanhi ng labis na labis. Dahil sa mabagal na oras ay masyadong maikli, magkakasabay na bilis ng bilis, dahil sa pag -load at ang motor rotor inertia ay malaki, mapanatili pa rin ang isang mataas na bilis, ang parehong maaaring maging ang bilis ng rotor na paikot -ikot na mga linya ng hiwa sa kasalukuyang masyadong malaki upang atake. 2 Paraan ng Pagtatapon 1 Kapag nagsisimula ng isang litro ng bilis ng pagtulo, ito ay isang napaka -seryosong kababalaghan sa kasalukuyan, unang tingnan ang (1) mekanikal na natigil (2) Ang pag -load ng gilid ay may maikling circuit, na may isang view ng megger upang magkaroon ng isang maikling circuit (3) Ang inverter power module ay may pinsala (4) Ang panimulang metalikang kuwintas ng motor ay masyadong maliit, ang sistema ng pag -drag ay nag -aaksaya ng 2 na oras, at sa unang hitsura, ang unang pagtingin, ang unang pag -agaw, ang oras ng pag -drag, at sa oras na iyon Mas matagal na oras ng pagpabilis (2) Ang set ng point point ng deceleration ay masyadong maikli, mas matagal na oras ng pagkabulok (3) Ang kabayaran sa metalikang kuwintas (U/F ratio) ay nagtatakda ng napakalaking, sanhi ng mababang dalas na pag -load ng dalas ay napakaliit ng oras at puwang (4) elektronikong thermal relay setting na mali, ang kasalukuyang set ng pagkilos ay napakaliit, ang misoperasyon na dulot ng dalas na converter
