Over-current na proteksyon ng motor ng conversion ng dalas

Frequency conversion motor frequency conversion motor, ang mga karanasang ito bilang isang trabaho. Ang overcurrent protection object ng pangunahing kasalukuyang na may likas na pagbabago ng peak value ay lumampas sa pinahihintulutang halaga ng frequency converter. Bilang isang resulta ng inverter kagamitan overload kakayahan ay mahirap, kaya dalas converter overcurrent proteksyon ay isang mahalagang link, sa ngayon, ay napaka perpekto. Ang sanhi ng over current 1 homework over current sa drag system ay nagpapakita ng over current sa proseso ng operasyon. Ang dahilan nito ay halos mula sa mga sumusunod na aspeto: (1) pagkarga ng epekto ng motor, o organisasyon ng pagmamaneho na naroroon at iba pa; Natigil & sa buong; Kababalaghan, sanhi ng motor kasalukuyang ng pagtaas. (2) ang inverter output short-circuit, tulad ng output sa motor wire pag-atake sa isa't isa sa pagitan ng maikling circuit, o motor panloob na maikling circuit, atbp (3) ang inverter mismo, ay hindi normal na operasyon, tulad ng dalawa sa parehong bridge arm sa inverter bridge inverter kagamitan na naroroon sa proseso ng pagpapalit ng trabaho sa pana-panahon. Halimbawa dahil sa temperatura ng kapaligiran ay masyadong mataas, o ang inverter equipment mismo ay tumatanda, baguhin ang mga parameter ng pag-atake ng inverter device, sanhi sa proseso ng pagpapalit, ay nagsasagawa na ngayon ng isang kagamitan, at ang iba pang kagamitan bago ngunit maaaring patayin, na nagiging sanhi ng parehong mga braso ng tulay ng upper at lower dalawang kagamitan nang direkta & sa buong; Ang dc boltahe sa pagitan ng positibo at negatibo sa mga kondisyon ng maikling circuit. 2 litro ng bilis sa ibabaw ng kasalukuyang kapag ang load ng malaking pagkawalang-galaw, at set up ng oras at masyadong maikli, ay nangangahulugan sa proseso ng acc, converter kahusayan upang tumaas masyadong mabilis, ang kasabay na bilis ng motor maliksi tumaas, at ang motor rotor bilis dahil sa malaking inertia load at hindi makasabay sa, ang resulta ay acc kasalukuyang ay masyadong malaki. 3 bilis down ang over kasalukuyang kapag ang load ng malaking pagkawalang-galaw, at pabagalin set masyadong maikling oras, ay maaari ding maging sanhi ng overcurrent. Dahil sa pagbagal ng oras ay masyadong maikli, sabaysabay na bilis liksi, dahil sa ang load at ang motor rotor pagkawalang-galaw ay malaki, pa rin mapanatili ang isang mataas na bilis, ang parehong ay maaaring maging kaya ang bilis ng rotor paikot-ikot na mga linya cut sa paglipas ng kasalukuyang masyadong malaki sa pag-atake. 2 paraan ng pagtatapon 1 kapag nagsimula ang isang litro ng bilis ng tripping, ito ay isang napakaseryosong phenomenon sa kasalukuyang, unang tingnan ang (1) mekanikal ay natigil (2) ang load side ay may short circuit, na may isang megger view upang magkaroon ng isang maikling circuit (3) inverter power module ay may pinsala (4) ang panimulang torque ng motor ay masyadong maliit, ang drag system ay lumiliko pataas 2, at ang pagsisimula sa unang proseso ng biyahe ay masyadong tumatakbo, at ang pagsisimula ng pagsisimula ng oras ng 1 ay masyadong mabilis, at ang pagsisimula ng pagsisimula ng oras ng 1 ay agad na tumatakbo, maikli, mas mahabang acceleration time (2) ang deceleration point set ay masyadong maikli, mas mahabang deceleration time (3) torque compensation (U/F ratio)Iset masyadong malaki, sanhi ng low frequency load current ay masyadong malaki ng oras at space (4) electronic thermal relay setting mali, kasalukuyang action set ay masyadong maliit, misoperation sanhi ng frequency converter