Frequentieomzetting motor overstroombeveiliging

Frequentie conversie motor Frequentie conversie motor, deze ervaringen als een baan. Overstroombeveiligingsobject van primaire stroom met een aard van verandering van de piekwaarde overschrijdt de toegestane waarde van de frequentieomvormer. Als gevolg van de omvormer is het overbelastingsvermogen van de apparatuur slecht, dus de overstroombeveiliging van de frequentieomvormer is een essentiële schakel die tot nu toe zeer perfect is geweest. De oorzaak van de overstroom 1 huiswerk overstroom in het sleepsysteem presenteert de overstroom tijdens het bedrijf. De reden hiervoor komt grofweg voort uit de volgende aspecten: (1) motorische impactbelasting, of aanwezige aandrijforganisatie & andere; Vast en overal; Fenomeen, waardoor de motorstroom toeneemt. (2) De kortsluiting van de uitgang van de omvormer, zoals de uitgang naar de motordraad, valt elkaar aan tussen kortsluiting, of interne kortsluiting van de motor, enz. (3) De omvormer zelf werkt niet normaal, zoals twee van dezelfde brugarmen in omvormerbrugomvormerapparatuur die van tijd tot tijd aanwezig is tijdens vervangingswerkzaamheden. Als de omgevingstemperatuur bijvoorbeeld te hoog is, of de apparatuur van de omvormer zelf veroudert, wijzigt u de parameters van de aanvallen van het omvormerapparaat, omdat deze tijdens het vervangingsproces nu een apparaat aan het geleiden is, en de andere apparatuur eerder, maar kan worden uitgeschakeld, waardoor dezelfde brugarmen van de bovenste en onderste twee apparatuur direct en overal worden veroorzaakt; De gelijkspanning tussen positief en negatief bij kortsluiting. 2 liter snelheid boven de stroom wanneer de belasting van de grote traagheid, en de insteltijd en te kort, betekent tijdens het acc-proces, de efficiëntie van de omvormer te snel stijgt, de synchrone snelheid van de motor behendig stijgt, en de motorrotorsnelheid vanwege de grote traagheidsbelasting en niet bij te houden, het resultaat is dat de acc-stroom te groot is. 3 versnellen de overstroom wanneer de belasting van de grote traagheid, en vertragen een te korte tijd ingesteld, kan ook overstroom veroorzaken. Omdat de vertragingstijd te kort is, is de synchrone snelheidswendbaarheid, vanwege de belasting en de traagheid van de motorrotor groot, nog steeds een hoge snelheid aan te houden, hetzelfde kan zo zijn dat de snelheid van de rotorwikkelingslijnen over de stroom te groot is om aan te vallen. 2 verwijderingsmethode 1 bij het starten van een liter uitschakelsnelheid, dit is een zeer ernstig fenomeen ten opzichte van de stroom, kijk eerst naar (1) mechanisch zit vast (2) de belastingzijde heeft kortsluiting, met een megger-weergave om kortsluiting te hebben (3) de voedingsmodule van de omvormer heeft schade (4) het startkoppel van de motor is te klein, het sleepsysteem wordt hoger 2 starten zonder onmiddellijk uit te schakelen, en tijdens het rennen, kijk eerst naar (1) de insteltijd is te kort, langere acceleratietijd (2) de vertraging puntset is te kort, langere vertragingstijd (3) koppelcompensatie (U/F-verhouding) Te groot ingesteld, waardoor de laagfrequente belastingsstroom te groot is in tijd en ruimte (4) elektronische thermische relais verkeerd ingesteld, huidige actieset is te klein, verkeerde werking veroorzaakt door frequentieomvormer