تعدد تبادلوں موٹر تعدد تبادلوں موٹر، ایک کام کے طور پر یہ تجربات. پرائمری کرنٹ کی اوور کرنٹ پروٹیکشن آبجیکٹ جس میں چوٹی کی قدر کی تبدیلی کی نوعیت ہے فریکوئنسی کنورٹر کی قابل اجازت قیمت سے زیادہ ہے۔ inverter سامان اوورلوڈ کی صلاحیت کے نتیجے میں غریب ہے، تو فریکوئنسی کنورٹر overcurrent تحفظ ایک اہم لنک ہے، اب تک، بہت کامل رہا ہے. ڈریگ سسٹم میں اوور کرنٹ 1 ہوم ورک کی وجہ آپریشن کے عمل میں اوور کرنٹ کو پیش کرتی ہے۔ اس کی وجہ تقریباً درج ذیل پہلوؤں سے ہے: (1) موٹر امپیکٹ لوڈ، یا ڈرائیو آرگنائزیشن موجود اور دیگر؛ پھنس اور بھر میں؛ رجحان، اضافہ کی موٹر موجودہ کی وجہ سے. (2) انورٹر آؤٹ پٹ شارٹ سرکٹ، جیسے موٹر وائر کا آؤٹ پٹ شارٹ سرکٹ، یا موٹر کے اندرونی شارٹ سرکٹ وغیرہ کے درمیان ایک دوسرے پر حملہ کرتا ہے۔ (3) انورٹر بذات خود، عام آپریشن نہیں ہے، جیسے کہ ایک ہی پل کے دو بازو انورٹر برج انورٹر آلات میں وقتاً فوقتاً تبدیلی کے عمل میں موجود ہوتے ہیں۔ مثال کے طور پر ماحول کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہونے کی وجہ سے، یا انورٹر کا سامان خود بوڑھا ہو جانا، انورٹر ڈیوائس کے حملوں کے پیرامیٹرز کو تبدیل کرنا، تبدیلی کے عمل میں، اب ایک سامان چلا رہا ہے، اور دوسرے آلات پہلے لیکن بند ہو سکتے ہیں، جس کی وجہ سے اوپری اور نچلے دو آلات کے ایک ہی پل کے بازو براہ راست اور پورے ہوتے ہیں۔ شارٹ سرکٹ کے حالات میں مثبت اور منفی کے درمیان ڈی سی وولٹیج۔ 2 لیٹر سپیڈ اوور کرنٹ جب بڑی جڑتا کا بوجھ، اور سیٹ اپ ٹائم اور بہت کم، یعنی اے سی سی کے عمل میں، کنورٹر کی کارکردگی بہت تیزی سے بڑھنا، موٹر کی ہم آہنگی کی رفتار میں تیزی سے اضافہ، اور موٹر روٹر کی رفتار بڑی جڑتا بوجھ کی وجہ سے اور برقرار نہیں رہ سکی، نتیجہ یہ ہے کہ اے سی سی کرنٹ بہت بڑا ہے۔ 3 اوور کرنٹ کو نیچے کی رفتار جب بڑی جڑتا کا بوجھ، اور بہت کم وقت مقرر سست، بھی overcurrent کا سبب بن سکتا ہے. سست ہونے کی وجہ سے وقت بہت کم ہے، ہم وقت ساز رفتار چپلتا، بوجھ کی وجہ سے اور موٹر روٹر جڑتا بڑا ہے، اب بھی ایک تیز رفتار کو برقرار رکھنے، ایک ہی ہو سکتا ہے تو روٹر سمیٹ لائنوں کی رفتار زیادہ کرنٹ پر حملہ کرنے کے لئے بہت بڑا ہے. 2 ڈسپوزل کا طریقہ 1 جب ایک لیٹر ٹرپنگ اسپیڈ شروع کرتے ہیں تو یہ کرنٹ سے زیادہ سنگین واقعہ ہے، پہلے دیکھیں (1) مکینیکل پھنس گیا ہے (2) لوڈ سائیڈ میں شارٹ سرکٹ ہے، میگر ویو کے ساتھ شارٹ سرکٹ ہے (3) انورٹر پاور ماڈیول کو نقصان ہوا ہے (4) موٹر کا سٹارٹنگ ٹارک بہت چھوٹا ہے، بغیر ٹرننگ کے سسٹم کو چلانے کے عمل کو فوری طور پر شروع کرنا اور ڈریگ 2 کو شروع کرنا۔ ٹرپ، پہلے دیکھیں (1) سیٹ اپ کا وقت بہت کم ہے، تیز رفتاری کا وقت زیادہ ہے (2) سست رفتار پوائنٹ سیٹ بہت چھوٹا ہے، لمبا تنزل کا وقت ہے (3) ٹارک معاوضہ (U/F تناسب) بہت بڑا سیٹ ہے، کیونکہ کم فریکوئنسی لوڈ کرنٹ وقت اور جگہ سے بہت زیادہ ہے (4) الیکٹرانک تھرمل ریلے سیٹنگ غلط، کرنٹ ایکشن کنورٹر کی وجہ سے فریکوئنسی بہت چھوٹا ہے
