Motore di conversione di frequenza Motore di conversione della frequenza, queste esperienze come lavoro. Oggetto di protezione eccessiva della corrente primaria con una natura del cambiamento del valore di picco supera il valore consentito del convertitore di frequenza. Come risultato dell'abilità di sovraccarico dell'attrezzatura dell'inverter è scarsa, quindi la protezione da sovracorrente convertitore di frequenza è un collegamento vitale, finora, è stato molto perfetto. La causa dei compiti di Over Current 1 sulla corrente nel sistema di trascinamento presenta la corrente eccessiva nel processo di funzionamento. La ragione di ciò è all'incirca dai seguenti aspetti: (1) carico di impatto del motore o organizzazione di guida presente e altro; Bloccato e tutto; Fenomeno, causa la corrente motoria dell'aumento. (2) Il cortometraggio in uscita dell'inverter, come l'uscita sul filo del motore si attacca tra l'altro tra corto circuito o corto circuito interno del motore, ecc. (3) L'inverter stesso, non è un funzionamento normale, come due dello stesso braccio ponte nell'apparecchiatura inverter inverter presente nel processo di sostituzione. Ad esempio, a causa della temperatura ambientale è troppo elevata o l'invecchiamento di inverter, modifica i parametri degli attacchi del dispositivo inverter, causa nel processo di sostituzione, sta ora conducendo un'attrezzatura e l'altra apparecchiatura prima ma potrebbe spegnersi, causando le stesse braccia del ponte delle due apparecchiature superiori e inferiori dirette e in tutto; La tensione CC tra positivo e negativo nelle condizioni del corto circuito. 2 litri di velocità sulla corrente quando il carico della grande inerzia, e impostare tempo e troppo corto, mezzi nel processo di ACC, efficienza del convertitore per aumentare troppo velocemente, la velocità sincrona dell'aumento agile del motore e la velocità del rotore del motore a causa della grande carico di inerzia e non è riuscito a mantenere il risultato, il risultato è troppo grande. 3 Accelerare la corrente eccessiva quando il carico della grande inerzia e rallentare il tempo troppo breve, può anche causare sovracorrente. A causa del tempo di rallentamento è troppo breve, l'agilità della velocità sincrona, a causa del carico e l'inerzia del rotore del motore è grande, mantengono comunque una velocità elevata, lo stesso può essere così la velocità delle linee di taglio dell'avvolgimento del rotore sulla corrente troppo grande per l'attacco. 2 Metodo di smaltimento 1 Quando si avvia un litro di velocità di inciampo, questo è un fenomeno molto serio sulla corrente, prima guarda (1) meccanico bloccato (2) Il lato di carico ha un corto circuito, con una vista megger per avere un corto circuito (3) il modulo di alimentazione inverter ha un danno (1) che il modulo di scatto ha il danno da 1) che è il danno da 1) che è in viaggio per il danno da 1). Temi di accelerazione più lunghi (2) Il set di punti di decelerazione è troppo breve, tempo di decelerazione più lungo (3) compensazione della coppia (rapporto U/F) troppo grande, perché la corrente di carico a bassa frequenza è troppo ampia di tempo e spazio (4) Impostazione del relè termico elettronico errato
