Motor konversi frekuensi motor konversi frekuensi, pengalaman ini sebagai pekerjaan. Objek proteksi arus lebih dari arus primer dengan sifat perubahan nilai puncak melebihi nilai yang diijinkan konverter frekuensi. Karena kemampuan beban berlebih peralatan inverter buruk, perlindungan arus berlebih pada konverter frekuensi merupakan tautan penting, sejauh ini, sudah sangat sempurna. Penyebab arus lebih 1 pekerjaan rumah arus lebih pada sistem drag menyajikan arus lebih dalam proses pengoperasiannya. Alasannya kira-kira dari aspek berikut: (1) beban benturan motorik, atau organisasi penggerak yang ada & lainnya; Terjebak & sepanjang; Fenomena yang menyebabkan arus motor meningkat. (2) hubung singkat keluaran inverter, seperti keluaran ke kabel motor saling menyerang antara hubung singkat, atau hubung singkat internal motor, dll. (3) inverter itu sendiri, tidak beroperasi normal, seperti dua lengan jembatan yang sama pada peralatan inverter jembatan inverter yang ada dalam proses pekerjaan penggantian dari waktu ke waktu. Misalnya karena suhu lingkungan yang terlalu tinggi, atau peralatan inverter itu sendiri menua, perubahan parameter serangan perangkat inverter, menyebabkan dalam proses penggantian, peralatan sedang berjalan, dan peralatan lain sebelumnya tetapi dapat dimatikan, menyebabkan lengan jembatan yang sama pada dua peralatan atas dan bawah langsung & seluruhnya; Tegangan DC antara positif dan negatif pada kondisi hubung singkat. Kecepatan arus berlebih 2 liter ketika beban inersia besar, dan waktu penyetelan terlalu pendek, berarti dalam proses cc, efisiensi konverter meningkat terlalu cepat, kecepatan sinkron motor lincah meningkat, dan kecepatan rotor motor karena beban inersia besar dan tidak dapat mengimbangi, akibatnya arus cc terlalu besar. 3 mempercepat arus lebih ketika beban inersia besar, dan memperlambat waktu yang diatur terlalu singkat, juga dapat menyebabkan arus lebih. Karena waktu perlambatan yang terlalu singkat, kelincahan kecepatan sinkron, karena beban dan inersia rotor motor yang besar, tetap mempertahankan kecepatan yang tinggi, hal yang sama juga dapat menyebabkan kecepatan belitan rotor memotong garis arus terlalu besar untuk menyerang. 2 cara pembuangan 1 saat start kecepatan tersandung satu liter, ini fenomena arus berlebih yang sangat serius, lihat dulu (1) mekanis macet (2) sisi beban ada korslet, dengan tampilan megger ada korslet (3) modul daya inverter mengalami kerusakan (4) torsi start motor terlalu kecil, sistem drag muncul 2 start tanpa trip langsung, dan dalam proses running trip, lihat dulu (1) waktu penyetelan terlalu pendek, waktu akselerasi lebih lama (2) perlambatan set titik terlalu pendek, waktu perlambatan lebih lama (3) kompensasi torsi (rasio U/F)Set terlalu besar, menyebabkan arus beban frekuensi rendah terlalu besar dalam ruang dan waktu (4) pengaturan relai termal elektronik salah, set aksi arus terlalu kecil, kesalahan pengoperasian disebabkan oleh konverter frekuensi
