மோட்டார் பி.டபிள்யூ.எம் இன்வெர்ட்டர் வெளியீடு (துடிப்பு அகல பண்பேற்றம், இதேபோன்ற அதிவேக சுவிட்ச்) கையாள முறைகள், இதனால் அதிக அதிர்வெண் கசிவு மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது. பின்வரும் காரணிகள் கணினி கசிவு மின்னோட்டத்தின் அளவை தீர்மானிக்க முடியும், மேலும் அனுப்பிய பின் கசிவு சர்க்யூட் பிரேக்கர் ட்ரிப்பிங்கின் நிகழ்வை மேம்படுத்த பொருத்தமான கசிவு சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மற்றும் தேவையான நடவடிக்கைகளைத் தேர்ந்தெடுத்தது. முதலாவதாக, இன்வெர்ட்டருக்கு முன் மூன்று நிலை, மின்சாரம் வழங்கல் மின்மாற்றி, PE புள்ளியின் மோட்டார் டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனம் ஒன்றாக இருக்க வேண்டும், மேலும் தரையில் ஒத்ததாக இருக்க வேண்டும். இன்வெர்ட்டர் உயர் அதிர்வெண் சதுர அலை மின்னழுத்த வெளியீடு ஆகும், ஏனெனில் மோட்டார் சுருள் மற்றும் மோட்டார் ஷெல் சமமான கொள்ளளவு உள்ளது, பின்னர் கசிவு மின்னோட்டம். தரையிறக்கம் அல்லது கெட்டது என்றால், ஒரு கசிவு நிகழ்வு இருக்கும். கசிவு உறுப்புகளின் தற்போதைய அளவு: (1) கேபிள் கசிவு மின்னோட்டம் (இரண்டு பாகங்கள் உள்ளன) கசிவு சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள், கேபிள் நீளத்தின் கசிவு மின்னோட்டத்தை வடிகட்டவும். அதிர்வெண் மாற்றியின் கசிவு மின்னோட்டம், மோட்டார் கேபிள் நீளம். （2) வடிகட்டியின் கசிவு மின்னோட்டம் (அதிர்வெண் மாற்றி உட்பட)。 （3) மோட்டரின் கசிவு மின்னோட்டம். இன்வெர்ட்டர் கண்ட்ரோல் மோட்டாரைப் பயன்படுத்தும் சில தளங்கள், கசிவு சிக்கலை, டஜன் கணக்கான க்ரீப்பேஜ் மின்னழுத்தம் V க்கு இருநூறு வி மின்னழுத்த வரம்பிற்கு வழங்கலாம். இந்த சிக்கலை நோக்கமாகக் கொண்டது, குறிப்பாக இந்த வகையான நிகழ்வின் பகுப்பாய்விற்காக காரணம் பின்வருமாறு: இன்வெர்ட்டர் கண்ட்ரோல் மோட்டார் வேலை வரைபடத்தின் செயல்பாட்டின் அடிப்படையில், மாற்றி திருத்தி பாலம் திருத்தி, மின்தேக்கி வடிகட்டி, இன்வெர்ட்டர் பாலத்திற்கு மின்தேக்கி வடிகட்டி (ஐ.ஜி.பி.டி. மோட்டார், சுழலும் காந்தப்புலம், மூன்று கட்ட மோட்டார் ஸ்டேட்டரின் விளைவின் கீழ் சுழலும் காந்தப்புலத்தின் ரோட்டார், மற்றும் மின்காந்த தூண்டுதலின் கொள்கையின் அடிப்படையில், தூண்டுதல் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் ஆஃப் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியை உருவாக்குகிறது. டி.டி (ஐ.ஜி.டி. தூண்டல் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியின் (தூண்டப்பட்ட மின்னழுத்தம்) மோட்டார் ஷெல்லின் மதிப்பு, மற்றும் உடல் தொடுதலில் இருந்து, ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் உணர்வுக்கு, மோட்டார் ஷெல் (கசிவு என்று அழைக்கப்படுகிறது), எனவே, மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் மோட்டார் தொழிற்சாலையில், சந்தி பெட்டியில் நிறுவலை நிறுவி, கசிந்த காலத்தை ஈடுசெய்யும் போது தொடுதல் என்பது மின்சார மோட்டாரின் உணர்வு, சக்தி அதிர்வெண் மாறுதல் அதிர்வெண் சுமார் 50 ஹெர்ட்ஸ், எனவே பொதுவாக கசிவு உணர்வைக் கொண்டிருக்க முடியாது (மோட்டார் காப்பு மிகவும் மோசமாக இல்லாவிட்டால்) மற்றும் இன்வெர்ட்டர் கட்டுப்பாடு, ஏனெனில் அதன் மாறுதல் அதிர்வெண் வேலை அதிர்வெண்ணை விட அதிகமாக உள்ளது, எனவே ரோலிங் கட்டுப்பாட்டு மோட்டார் மோட்டார் ஷெல் உணர்வைக் கொண்டிருக்கும்.
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
