Động cơ dựa trên đầu ra biến tần PWM (điều chế độ rộng xung, chuyển đổi tốc độ cao tương tự) để thao tác, do đó tạo ra dòng rò tần số cao. Các yếu tố sau đây có thể xác định kích thước của dòng rò của hệ thống và chọn bộ ngắt mạch rò rỉ thích hợp và các biện pháp cần thiết để cải thiện hiện tượng ngắt mạch rò rỉ sau khi gửi. Trước hết, ba cấp độ trước khi biến tần, máy biến áp nguồn điện, thiết bị truyền động cơ của điểm PE phải được cùng nhau và phù hợp với mặt đất. Biến tần là đầu ra điện áp sóng vuông tần số cao, bởi vì bên trong cuộn dây động cơ và dung lượng động cơ điện dung tương đương giữa tồn tại, sau đó là dòng rò. Nếu không có căn cứ hoặc xấu, sẽ có một hiện tượng rò rỉ. Kích thước dòng rò của các phần tử là: (1) Dòng rò cáp (có hai phần) Bộ ngắt mạch rò rỉ, lọc dòng rò có độ dài cáp. Dòng rò của bộ chuyển đổi tần số, chiều dài cáp động cơ. 2) Dòng rò của bộ lọc (bao gồm cả bộ chuyển đổi tần số)。 3) dòng rò của động cơ. Một số trang web sử dụng động cơ điều khiển biến tần, có thể đưa ra vấn đề rò rỉ, hàng chục điện áp creepage v đến hai trăm v dải điện áp. Nhắm vào vấn đề này, đặc biệt để phân tích loại hiện tượng này, lý do như sau: Trên cơ sở chức năng của sơ đồ vận động điều khiển biến tần, nguồn điện ba pha sau khi bộ chỉnh lưu bộ chỉnh lưu bộ chỉnh lưu. Dòng điện chảy trong cuộn dây ba pha của động cơ, một từ trường quay, làm cho rôto trên cuộn dây của động cơ quay từ tính dưới ảnh hưởng của spin hoạt động. Tần số chuyển đổi của biến tần IGBT và C × DV / DT (liên quan đến tốc độ của công tắc IGBT) Nếu lực điện động cảm ứng lớn hơn, do đó mọi người chạm vào sẽ cảm thấy bị sốc. Mặt khác, cảm giác của điện; Khi bắc cầu cho trái đất khi nó được áp dụng để loại bỏ lực điện động cảm ứng (loại bỏ rò rỉ điện áp) để đối phó với cảm ứng của con người là cảm giác của động cơ điện. Vì vậy, biến tần trong động cơ điều khiển lăn, vỏ động cơ sẽ có cảm giác rò rỉ.
