ມໍເຕີທີ່ມີຕົວແປງຄວາມຖີ່ຂອງການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນເຫດຜົນຫຍັງ?

ມໍເຕີໂດຍອີງໃສ່ຜົນຜະລິດ PWM inverter (ໂມດູນຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນ, ສະຫຼັບຄວາມໄວສູງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ) ວິທີການ manipulate, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຜະລິດກະແສຮົ່ວໄຫຼຄວາມຖີ່ສູງ. ປັດໃຈຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດກໍານົດຂະຫນາດຂອງກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບ, ແລະເລືອກ breakers ວົງຈອນການຮົ່ວໄຫລທີ່ເຫມາະສົມແລະມາດຕະການທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປັບປຸງປະກົດການຂອງ breaker ວົງຈອນການຮົ່ວໄຫລ tripping ຫຼັງຈາກສົ່ງ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ສາມລະດັບກ່ອນທີ່ຈະ inverter, ການຫັນປ່ຽນການສະຫນອງພະລັງງານ, ອຸປະກອນການສົ່ງ motor ຂອງຈຸດ PE ຕ້ອງຢູ່ຮ່ວມກັນ, ແລະສອດຄ່ອງກັບດິນ. Inverter ແມ່ນຄວາມຖີ່ສູງຜົນຜະລິດແຮງດັນຂອງຄື້ນສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ເນື່ອງຈາກວ່າພາຍໃນ coil motor ແລະ motor shell ທຽບເທົ່າ capacitance ລະຫວ່າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກະແສຮົ່ວ. ຖ້າບໍ່ມີສາຍດິນຫຼືບໍ່ດີ, ຈະມີປະກົດການຮົ່ວໄຫຼ. ຂະ​ຫນາດ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຂອງ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ຂອງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ແມ່ນ​: (1​) ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຂອງ​ສາຍ​ເຄ​ເບີນ (ມີ​ສອງ​ພາກ​ສ່ວນ​) breakers ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​, ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຂອງ​ຄວາມ​ຍາວ​ຂອງ​ສາຍ​. ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼຂອງຕົວແປງຄວາມຖີ່, ຄວາມຍາວຂອງສາຍ motor. (2​) ປະ​ຈຸ​ບັນ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຂອງ​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ (ລວມ​ທັງ​ການ​ປ່ຽນ​ຄວາມ​ຖີ່​)​. ບາງສະຖານທີ່ໃຊ້ມໍເຕີຄວບຄຸມ inverter, ສາມາດນໍາສະເຫນີບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼ, ອາຍແກັສຂອງ creepage ແຮງດັນ v ກັບສອງຮ້ອຍ v ລະດັບແຮງດັນ. ແນໃສ່ບັນຫານີ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການວິເຄາະປະກົດການປະເພດນີ້, ເຫດຜົນມີດັ່ງນີ້: ບົນພື້ນຖານຂອງການເຮັດວຽກຂອງແຜນຜັງການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີຄວບຄຸມ inverter, ການສະຫນອງພະລັງງານສາມເຟດຫຼັງຈາກແປງ rectifier ຂົວ rectifier, ການກັ່ນຕອງ capacitor ກັບຂົວ inverter (IGBT) ຜ່ານຂົວ inverter, ສາມໄລຍະຄວາມຖີ່ຂອງຜົນຜະລິດແລະແຮງດັນສາມາດປັບໄດ້ 20 ມໍເຕີສະຫຼັບ 2. current flowing in the three-phase stator coil winding of the motor, rotating magnetic field, make the rotor on the stator winding of the motor rotating magnetic field under ຜົນ​ຂອງ​ການ spin active ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຫຼັງ​ຈາກ stator motor ສາມ​ເຟ​ສ​ບຸກ winding ຜ່ານ rotating ສະ​ຫນາມ​ແມ່​ເຫຼັກ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​, ແລະ​ອີງ​ໃສ່​ຫຼັກ​ການ​ຂອງ induction electromagnetic induction motor ຂະຫນາດ, ຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງຄວາມຖີ່ຂອງສະຫຼັບຂອງ inverter IGBT ແລະ C× DV / DT (ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໄວຂອງສະວິດ IGBT). ຖ້າແຮງໄຟຟ້າ induction ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ, ສະນັ້ນປະຊາຊົນສໍາຜັດຈະຮູ້ສຶກຕົກໃຈໃນທິດສະດີຂອງຄວາມຖີ່ຂອງການສະຫຼັບ IGBT ແມ່ນສູງກວ່າ, ມູນຄ່າປະສິດທິພາບຂອງ motor shell induced electromotive force (The inducer ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນ). echo ແມ່ນສູງຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກທີ່ຮ່າງກາຍສໍາຜັດກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງໄຟຟ້າ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມຖີ່ຂອງການສະຫຼັບ IGBT ຕ່ໍາ, ມູນຄ່າປະສິດທິພາບຂອງ motor shell ຂອງແຮງໄຟຟ້າ induction (ແຮງດັນໄຟຟ້າ induced) ຫຼັງຈາກຕ່ໍາ, ແລະຈາກການສໍາພັດຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງພະລັງງານສໍາລັບມໍເຕີ asynchronous, motor shell ຈະຖືກ induced ແຮງດັນໄຟຟ້າ (ໃນໂຮງງານຜະລິດ), ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ motor ໄດ້. terminal earthing, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເຊື່ອມແຜ່ນດິນໂລກໃນເວລາທີ່ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍາຈັດແຮງໄຟຟ້າ induced (ກໍາຈັດແຮງດັນໄຟຟ້າ induced ຮົ່ວ) ເພື່ອຈັດການກັບການສໍາພັດຂອງມະນຸດແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ motor ເຮັດວຽກ, ຄວາມຖີ່ຂອງການສະຫຼັບພະລັງງານແມ່ນປະມານ 50 hz, ຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານແມ່ນຕ່ໍາຫຼາຍ, ສະນັ້ນປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຄວບຄຸມການຮົ່ວໄຫຼຂອງ inverter ໄດ້. ຄວາມຖີ່ແມ່ນສູງກວ່າຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກ, ສະນັ້ນ inverter ໃນມໍເຕີຄວບຄຸມມ້ວນ, motor shell ຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຮົ່ວໄຫລ.