फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर वाली मोटर में रिसाव क्यों दिखाई देता है?

पीडब्लूएम इन्वर्टर आउटपुट (पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन, समान हाई स्पीड स्विच) पर आधारित मोटर में हेरफेर करने के तरीके, इस प्रकार उच्च आवृत्ति लीकेज करंट पैदा करते हैं। निम्नलिखित कारक सिस्टम लीकेज करंट के आकार को निर्धारित कर सकते हैं, और भेजने के बाद लीकेज सर्किट ब्रेकर ट्रिपिंग की घटना में सुधार के लिए उपयुक्त लीकेज सर्किट ब्रेकर और आवश्यक उपायों का चयन कर सकते हैं। सबसे पहले, इन्वर्टर से पहले तीन स्तर, बिजली आपूर्ति ट्रांसफार्मर, पीई बिंदु की मोटर ट्रांसमिशन डिवाइस एक साथ होनी चाहिए, और जमीन के अनुरूप होनी चाहिए। इन्वर्टर उच्च आवृत्ति वर्ग तरंग वोल्टेज आउटपुट है, क्योंकि मोटर कॉइल और मोटर शेल के बीच समतुल्य समाई मौजूद है, फिर रिसाव वर्तमान। यदि कोई ग्राउंडिंग नहीं है या ख़राब है, तो रिसाव की घटना होगी। तत्वों के लीकेज करंट का आकार है: (1)केबल लीकेज करंट (दो भाग हैं) लीकेज सर्किट ब्रेकर, केबल की लंबाई के लीकेज करंट को फ़िल्टर करते हैं। फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर का लीकेज करंट, मोटर केबल की लंबाई। (2)फ़िल्टर का लीकेज करंट (फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर सहित)。 (3)मोटर का लीकेज करंट। इन्वर्टर नियंत्रण मोटर का उपयोग करने वाली कुछ साइटें, दर्जनों क्रीपेज वोल्टेज वी से दो सौ वी वोल्टेज रेंज में रिसाव की समस्या पेश कर सकती हैं। इस समस्या का लक्ष्य, विशेष रूप से इस तरह की घटना के विश्लेषण के लिए, कारण इस प्रकार है: इन्वर्टर नियंत्रण मोटर कार्य आरेख के कार्य के आधार पर, कनवर्टर रेक्टिफायर ब्रिज रेक्टिफायर के बाद तीन चरण की बिजली की आपूर्ति, इन्वर्टर ब्रिज (आईजीबीटी) के लिए कैपेसिटर फ़िल्टर, इन्वर्टर ब्रिज के माध्यम से, मोटर कार्य को नियंत्रित करने के लिए तीन चरण आउटपुट आवृत्ति और वोल्टेज समायोज्य प्रत्यावर्ती धारा। तीन परस्पर भेजे गए 120 डिग्री प्रत्यावर्ती धारा तीन चरण में प्रवाहित होती है मोटर के स्टेटर कॉइल वाइंडिंग, एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र, सक्रिय स्पिन के प्रभाव के तहत मोटर घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र के स्टेटर वाइंडिंग पर रोटर बनाते हैं, जो वर्तमान घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र के माध्यम से घुमावदार होता है, और विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के सिद्धांत के आधार पर, मोटर का खोल प्रेरक इलेक्ट्रोमोटिव बल उत्पन्न कर सकता है, इन्वर्टर आईजीबीटी और सी × की स्विच आवृत्ति के आकार पर निर्भर करता है डीवी / डीटी (आईजीबीटी स्विच की गति से संबंधित)। यदि इंडक्शन इलेक्ट्रोमोटिव बल बड़ा है, तो लोगों को छूने पर झटका महसूस होगा। आईजीबीटी स्विचिंग आवृत्ति के सिद्धांत में, मोटर शेल प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल (प्रेरित वोल्टेज) का प्रभावी मूल्य अधिक है, और मोटर नियंत्रण परिशुद्धता और गतिशील गूंज के लिए आवृत्ति कनवर्टर अधिक है, शरीर को छूने के बाद बिजली की भावना अधिक होती है, दूसरी ओर, आईजीबीटी स्विचिंग आवृत्ति कम होती है, मोटर का प्रभावी मूल्य; प्रेरण इलेक्ट्रोमोटिव बल (प्रेरित वोल्टेज) के खोल के बाद, और शरीर के स्पर्श से शक्ति की भावना होती है। अतुल्यकालिक मोटर के लिए, मोटर खोल प्रेरित वोल्टेज (तथाकथित रिसाव) होगा, इसलिए, मोटर निर्माता मोटर कारखाने में, जंक्शन बॉक्स में अर्थिंग टर्मिनल स्थापित करेंगे, जब इसे प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल को खत्म करने के लिए लागू किया जाएगा (वोल्टेज प्रेरित रिसाव को खत्म करें) मानव स्पर्श से निपटने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर की भावना होती है जब मोटर काम करती है आवृत्ति स्विचिंग आवृत्ति लगभग 50 हर्ट्ज है, बिजली आवृत्ति बहुत कम है, इसलिए आमतौर पर रिसाव की भावना नहीं हो सकती है (जब तक कि मोटर इन्सुलेशन बहुत खराब न हो)。 और इन्वर्टर नियंत्रण, क्योंकि इसकी स्विचिंग आवृत्ति कार्य आवृत्ति से बहुत अधिक है, इसलिए रोलिंग नियंत्रण मोटर, मोटर शेल में इन्वर्टर में रिसाव की भावना होगी।