PWM 인버터 출력(펄스 폭 변조, 유사한 고속 스위치)을 기반으로 하는 모터 조작 방법으로 고주파 누설 전류가 발생합니다. 다음 요소는 시스템 누설 전류의 크기를 결정할 수 있으며, 송신 후 누설 회로 차단기 트립 현상을 개선하기 위해 적절한 누설 회로 차단기와 필요한 조치를 선택했습니다. 우선 PE점의 인버터, 전원 트랜스, 모터 전달 장치의 3단 전단이 함께 있어야 하며, 접지와 일관되어야 합니다. 인버터는 고주파 구형파 전압 출력입니다. 모터 코일과 모터 쉘 내부에는 등가 커패시턴스가 존재하기 때문에 누설 전류가 발생합니다. 접지가 안되어 있거나 불량일 경우 누전 현상이 발생합니다. 요소의 누설 전류 크기는 다음과 같습니다. (1) 케이블 누설 전류(두 부분이 있음) 누설 회로 차단기는 케이블 길이의 누설 전류를 필터링합니다. 주파수 변환기의 누설 전류, 모터 케이블 길이. (2) 필터(주파수 변환기 포함)의 누설 전류입니다. (3) 모터의 누설 전류입니다. 인버터 제어 모터를 사용하는 일부 현장에서는 수십 V ~ 200V 전압 범위의 누설 문제가 발생할 수 있습니다. 이 문제를 겨냥한, 특히 이러한 종류의 현상 분석을 위한 이유는 다음과 같습니다: 인버터 제어 모터 작동 다이어그램의 기능을 기반으로 컨버터 정류기 브리지 정류기 후의 3상 전원 공급 장치, 인버터 브리지(IGBT)에 대한 커패시터 필터를 통해 인버터 브리지를 통해 3상 출력 주파수 및 전압 조정 가능한 교류 전류를 제어하여 모터 작업을 제어합니다. 모터의 3상 고정자 코일 권선에 흐르는 120도 교류 전류, 회전 자기장을 서로 전송하여 모터 회전 자기장의 회전자 권선은 전류 회전 자기장을 통해 3상 모터 고정자 권선을 통해 발생하며 전자기 유도의 원리에 따라 모터 쉘은 유도 기전력을 생성할 수 있습니다. 유도 기전력 크기는 인버터 IGBT 및 C×DV/DT의 스위치 주파수 크기에 따라 달라집니다(IGBT 스위치 속도와 관련됨). 이론상으로 IGBT 스위칭 주파수가 높을수록 모터 쉘 유도 기전력(유도 전압)의 유효 값이 높을수록 모터 제어 정밀도 및 동적 에코에 대한 주파수 변환기가 더 높아집니다. 반면에 IGBT 스위칭 주파수가 낮을수록 모터 쉘 유도 기전력(유도 전압)의 유효 값은 낮아집니다. 모터, 모터 쉘은 유도 전압(소위 누설)이 발생하므로 모터 제조업체는 모터 공장에서 접지 단자를 설치하는 정션 박스에 설치하여 유도 기전력을 제거하기 위해 적용할 때 접지를 연결하는 편리함(전압 유도 누설 제거) 모터 작동 시 전원 주파수 스위칭 주파수는 약 50hz이고 전원 주파수는 매우 낮으므로 일반적으로 누설 느낌을 가질 수 없습니다. 매우 열악합니다. 그리고 인버터 제어는 스위칭 주파수가 작업 주파수보다 훨씬 높기 때문에 롤링 제어 모터의 인버터, 모터 쉘에서 누출 느낌을 갖게 됩니다.
