Давтамж хувиргагчтай мотор гоожиж байгаа нь ямар шалтгаантай вэ?

PWM инвертер гаралт дээр суурилсан мотор (Импульсийн өргөн модуляц, ижил төстэй өндөр хурдны унтраалга)Удирдах аргууд нь өндөр давтамжийн алдагдлын гүйдэл үүсгэдэг. Дараах хүчин зүйлүүд нь системийн алдагдлыг гүйдлийн хэмжээг тодорхойлж, зохих алдагдлын таслуурыг сонгож, илгээсний дараа таслагч таслуур алдагдах үзэгдлийг сайжруулахад шаардлагатай арга хэмжээг авах боломжтой. Юуны өмнө инвертерийн өмнөх гурван түвшин, цахилгаан тэжээлийн трансформатор, PE цэгийн мотор дамжуулах төхөөрөмж нь хоорондоо уялдаатай байх ёстой. Инвертер нь өндөр давтамжийн дөрвөлжин долгионы хүчдэлийн гаралт юм, учир нь моторын ороомог ба моторын бүрхүүлийн хооронд тэнцүү багтаамжтай, дараа нь гүйдэл алдагдсан байдаг. Хэрэв газардуулга байхгүй эсвэл муу бол гоожих үзэгдэл үүснэ. Элементүүдийн алдагдлын гүйдлийн хэмжээ нь: (1) Кабелийн алдагдал гүйдэл (Хоёр хэсэгтэй) Нэвчилтийн таслуур, кабелийн уртын алдагдлыг шүүнэ. Давтамж хувиргагчийн гүйдэл, моторын кабелийн урт. （2) Шүүлтүүрийн алдагдлын гүйдэл (давтамж хувиргагчийг оруулаад)。 （3) Хөдөлгүүрийн алдагдлын гүйдэл. Инвертерийн хяналтын мотор ашигладаг зарим сайт нь нэвчилт, олон арван мөлхөгч хүчдэлийн v-ээс хоёр зуун В хүртэлх хүчдэлийн мужид нэвчиж болно. Энэ асуудлыг шийдвэрлэхэд, ялангуяа энэ төрлийн үзэгдлийн шинжилгээнд чиглэгдэж байгаа шалтгаан нь: инвертерийн удирдлагын моторын ажлын диаграмм, функцын үндсэн дээр хувиргагч Шулуутгагч гүүрийн Шулуутгагчийн дараа гурван фазын тэжээлийн хангамж, конденсатор шүүлтүүрийг инвертерийн гүүр (IGBT) руу инвертерийн гүүрээр дамжуулж, гурван фазын гаралтын давтамж, гүйдлийн тохируулгатай тохируулагч мотор руу илгээдэг. Хөдөлгүүрийн гурван фазын статорын ороомгийн ороомгийн 120 градусын ээлжит гүйдэл нь эргэдэг соронзон орны роторыг эргэдэг соронзон орны гүйдлийн нөлөөн дор хөдөлгүүрийн статорын ороомог дээр эргэлдэж, гүйдэл эргэлддэг соронзон орны гүйдлийн дагуу эргэлддэг статорын ороомгийн дараа эргэлддэг цахилгаан хөдөлгүүрийн зарчмын дагуу цахилгаан соронзон гүйдэл үүсгэдэг. Индукцийн цахилгаан хөдөлгөгч хүчний хэмжээ нь инвертерийн IGBT ба C × DV / DT-ийн шилжүүлэгчийн давтамжийн хэмжээнээс хамаарна (IGBT шилжүүлэгчийн хурдтай холбоотой)。 Хэрэв индукцийн цахилгаан хөдөлгөгч хүч их байвал хүмүүс IGBT шилжих давтамжийн онолын хувьд цочролд өртөх болно. Хөдөлгүүрийн хяналтын нарийвчлал, динамик цуурай нь илүү их байх тусам цахилгааны мэдрэмж ихсэх болно. Нөгөө талаас, IGBT шилжих давтамж нь бага, индукцийн цахилгаан хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн үр дүнтэй утга (Индукцийн хүчдэл) Дараа нь цахилгааны мэдрэмж нь бие махбодид мэдрэгдэх болно. Моторын үйлдвэр, газардуулгын терминалын дотор уулзвар хайрцагт, өдөөгдсөн цахилгаан хөдөлгөгч хүчийг арилгахын тулд газардуулга тавихад тав тухтай байдал (хүчдэлээс үүдэлтэй нэвчилтийг арилгах) Хүний хүрэлцэхүйц мэдрэмж нь цахилгаан моторыг мэдрэх явдал юм. Хөдөлгүүрийн давтамжийг солих давтамж ойролцоогоор 50 гц байх үед цахилгаан давтамж маш бага байдаг тул мотор маш бага мэдрэмжтэй байдаг. муу)。 Мөн инвертерийн удирдлага, түүний шилжих давтамж нь ажлын давтамжаас хамаагүй өндөр байдаг тул гулсмал хяналтын мотор, моторын бүрхүүл дэх инвертер нь гоожиж буй мэдрэмжтэй байх болно.