ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஒரு வகையான மின்காந்தத்தின் இலவச சுழற்சியாக, அது நேரடியாக மின் அதிர்வெண் ஏசி அல்லது மின்சாரம் வழங்கல் வேலை செய்ய முடியாது, சிறப்பு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவைப் பயன்படுத்த வேண்டும்; படி மற்றும் படி மோட்டார் முழு, அரை படி, உட்பிரிவு ஓட்டுநர் முறை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஸ்டெப்பர் மோட்டார் படி முழு அரை படி என்று என்ன அர்த்தம்? நீங்கள் விளக்குவதற்கு கீழே சிறிய மேக்கப்பை விடுங்கள்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ் பயன்முறையில் மூன்று அடிப்படை ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ்கள் உள்ளன: படி, அரை படி, பிரிவு. முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், மோட்டார் சுருள் மின்னோட்டத்தின் கட்டுப்பாட்டுத் துல்லியம் (உற்சாக முறை)。 படியின் முழு செயல்பாட்டிலும் ஒரு படி, முழு இயக்கி, அதே வகையான ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் முழு/அரை படி இயக்கி இரண்டையும் பொருத்தலாம், துணைப்பிரிவு இயக்கியுடன் பொருந்தலாம், ஆனால் இயங்கும் விளைவு வேறுபட்டது. இரண்டு கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டார் தூண்டுதல் சுருள் சுழற்சியில் துடிப்பு திசை/அறிவுறுத்தல் மூலம் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ் (சார்ஜிங் காயில் செட் கரண்ட்)ஒவ்வொரு துடிப்பும், இந்த வகையான டிரைவ் பயன்முறையானது ஒரு அடிப்படை ஸ்டெப் மோட்டார் மொபைல் பிட்ச் ஆங்கிளை உருவாக்கும், இது 1. 80 டிகிரி (நிலையான இரண்டு-கட்ட மோட்டார் ஒரு முறை மொத்தம் 200 படிகள். ஷாஃப்ட் ஸ்டாப் முழு நிலைக்கும், அடுத்த நாடியைப் பெற்ற பிறகு இயக்கவும், அதாவது மற்றொரு கட்ட உற்சாகம் மற்றும் அசலை ஒன்றன் பின் ஒன்றாக உற்சாக நிலையில் வைத்திருங்கள், மோட்டார் தண்டு ஒரு அரை படி கோணத்தில் இருந்து நகர்ந்து, அருகிலுள்ள இரண்டு முழு படி நிலைக்கு நடுவில் நிறுத்தப்படும். எனவே ஒற்றை கட்ட சுழற்சி மற்றும் இரண்டு கட்ட சுருள் இருமுனை தூண்டுதல் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஒவ்வொரு துடிப்பு 0. 90 - டிகிரி சுழற்சி அரை படி வழி. அனைத்து முழு/அரை படி இயக்கி படிகள் முழு மற்றும் அரை இயக்கி செய்ய முடியும், தேர்வு செய்ய இயக்கி மூலம் டயலின் குறியீடு சுவிட்சை டயல். முழு ஸ்டெப் பயன்முறையுடன் ஒப்பிடுகையில், அரை படி வழி இரண்டு மடங்கு அதிக துல்லியம் மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் இயங்கும் போது சிறிய அதிர்வுகளின் நன்மைகள், எனவே முழு/அரை படி இயக்கி அரை படியைப் பயன்படுத்தும் போது உண்மையானது பொதுவாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பயன்முறையாகும். மூன்று, குறைந்த வேக அதிர்வு மற்றும் இரண்டு பொருத்துதல் துல்லியத்துடன் கூடிய குறைந்தபட்ச துணைப்பிரிவு ஓட்டுநர் துணைப்பிரிவு ஓட்டுநர் முறை. சில நேரங்களில் குறைந்த வேகத்தில் (மோட்டார் ஷாஃப்ட் மற்றும் சில நேரங்களில் 60 RPM இல் வேலை செய்ய வேண்டும்) அல்லது பொருத்துதல் துல்லியம் 0. 90 டிகிரி ஸ்டெப்பிங் அப்ளிகேஷன்களுக்கு குறைவாக உள்ளது, துணைப்பிரிவு வகை ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் பலவிதமான பயன்பாடுகளுக்கு இயக்குகிறது. அதன் அடிப்படைக் கொள்கையானது, சைன் மற்றும் கொசைன் வடிவ துல்லிய மின்னோட்டக் கட்டுப்பாட்டின் படிகளின் படி முறையே மோட்டார் சுருள் இரண்டு ஆகும், இதனால் படி தூரத்தின் கோணத்திலிருந்து ஒரு படி விலகி பல பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. டிரைவ் பயன்முறை போன்றவை ஒவ்வொரு மடியிலும் 16 படிகள் ஒவ்வொரு மடியிலும் 200 நிலையான ஸ்டெப்பர் மோட்டாரைப் பிரிக்கலாம் துடிப்பு உள்ளீடு, மோட்டார் தண்டு கோண இடப்பெயர்ச்சி அரை படி முறுக்கு கோணம் ஆகும். ஸ்டெப்பர் மோட்டார் படி முழு மாநிலத்தையும், மாநில படி அதிர்வுகளையும் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது.
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.
