Comment comprendre le demi-pas du moteur pas à pas

Moteur pas à pas moteur pas à pas comme une sorte de rotation libre de l'électro-aimant, il ne peut pas directement à la fréquence d'alimentation ca ou seulement le travail d'alimentation, doit utiliser le moteur pas à pas spécial; Le moteur pas à pas et le moteur pas à pas sont divisés en mode de conduite entier, demi-pas, subdivisé, le moteur pas à pas fait tout le demi-pas, qu'est-ce que cela signifie ? Laissez ci-dessous un petit maquillage pour vous expliquer : il existe trois moteurs pas à pas de base qui entraînent le mode d'entraînement du moteur pas à pas : le pas, le demi-pas, la segmentation. La principale différence réside dans la précision de contrôle du courant de la bobine du moteur (le mode d'excitation). Entraînement du moteur pas à pas par direction d'impulsion/instruction sur le cycle de bobine d'excitation du moteur pas à pas biphasé (le courant réglé par la bobine de charge) Chaque impulsion, ce type de mode d'entraînement créera un angle de pas mobile de base du moteur pas à pas, qui est de 1. 80 degrés (moteur biphasé standard une fois un total de 200 pas de l'angle de). original l'un après l'autre en état d'excitation, l'arbre du moteur se déplacera d'un angle d'un demi-pas, garé au milieu de la position adjacente de deux pas entiers. Ainsi, le cycle vers le moteur pas à pas à excitation bipolaire à bobine monophasée et biphasée aura avec chaque impulsion une rotation de 0. 90 degrés à demi-pas. Toutes les étapes complètes/demi-étapes du pilote peuvent effectuer la totalité et la moitié du trajet, composez le commutateur de code du cadran par le conducteur pour choisir. Par rapport au mode pas à pas complet, le mode demi-pas est deux fois plus précis et présente les avantages de petites vibrations lors du fonctionnement à basse vitesse, de sorte que le mode réel lors de l'utilisation du demi-pas d'entraînement complet/demi-pas est généralement le mode sélectionné. Trois modes de conduite subdivisés minimaux avec vibrations à faible vitesse et deux précisions de positionnement sont élevées. Pour parfois besoin de fonctionner à basse vitesse (l'arbre du moteur et parfois travailler à un régime de 60) ou la précision de positionnement est inférieure à 0. 90 degrés d'applications pas à pas, le moteur pas à pas de type subdivision entraîne une large gamme d'applications. Son principe de base est de diviser deux des bobines du moteur en fonction des étapes du contrôle de courant de précision en forme sinusoïdale et cosinusoïdale, ce qui permet de diviser un pas par rapport à l'angle de la distance de pas en plusieurs segments. Tel que le mode d'entraînement, il est possible de segmenter 16 étapes par tour, 200 moteurs pas à pas standard pour atteindre chaque tour 16 = 200 * 3200 étapes de précision (est de 0, 1125 °). Le moteur pas à pas ferait mieux de ne pas utiliser tout l'état, la vibration de l'étape d'état.