Krokový motor krokového motora ako druh voľnej rotácie elektromagnetu, nemôže priamo napájať striedavý prúd alebo iba napájací zdroj, musí používať špeciálny pohon krokového motora; Krokový a krokový motor je rozdelený na celý, polovičný krok, delený režim jazdy, krokový motor krok celý polovičný krok, čo to znamená? Dovoľte, aby ste to vysvetlili nižšie: existujú tri základné pohony krokového motora režim pohonu krokového motora: krok, polovičný krok, segmentácia. Hlavný rozdiel je v tom, že presnosť riadenia prúdu cievky motora (režim budenia)。 Krok v celej operácii kroku, celý pohon, rovnaký druh krokového motora sa môže zhodovať s pohonom s plným / polovičným krokom, ktorý sa tiež môže zhodovať s pohonom podrozdelenia, ale efekt chodu je iný. Pohon krokovým motorom podľa smeru impulzu/pokyny na cykle budiacej cievky dvojfázového krokového motora (nabíjacia cievka nastaví prúd) Každý impulz, tento druh režimu pohonu vytvorí základný uhol zdvihu krokového motora, ktorý je 1,80 stupňov (štandardný dvojfázový motor raz celkom 200 krokov od uhla)。 do ďalšej fázy, pohon s polovičným krokom pri príjme jednofázového hriadeľa motora. impulzom, ako napríklad do ďalšej fázy budenia a udržaním pôvodného jedného po druhom v stave budenia, sa hriadeľ motora posunie z polovičného uhlu kroku, zaparkovaného v strede susednej polohy dvoch celých krokov. Takže cyklus na jednofázový a dvojfázový bipolárny budiaci krokový motor bude s každým impulzom 0,90 stupňov otáčania v polovičnom kroku. Všetky úplné/polkrokové kroky vodiča môžu vykonať celú a polovičnú jazdu, vyberte si kódový spínač alebo ovládač. V porovnaní s celokrokovým režimom má polovičný krok dvojnásobnú presnosť a výhody malých vibrácií pri chode pri nízkej rýchlosti, takže skutočný pri použití plného/polkrokového pohonu je vo všeobecnosti zvolený režim. Tri, minimálne delené jazdné režimy delené jazdné režimy s vibráciami pri nízkej rýchlosti a dvoma presnosťou polohovania je vysoká. Pre niekedy potrebu bežať pri nízkych otáčkach (hriadeľ motora a niekedy pracujú pri otáčkach 60 za minútu) Alebo presnosť polohovania je menšia ako 0,90 stupňov krokových aplikácií, krokový motor typu podrozdelenia poháňa širokú škálu aplikácií. Jeho základný princíp spočíva v tom, že dve cievky motora sú podľa krokov sínusového a kosínusového tvaru presného riadenia prúdu, čím sa krok vzdiali od uhla kroku, vzdialenosť je rozdelená na niekoľko segmentov. Napríklad režim jazdy môže segmentovať 16 krokov v každom kole 200 štandardného krokového motora na dosiahnutie každého kola 16 = 200 * 3200 krokov presnosti behu (je 0, 1125°)。 Celkovo: krok v celom prevádzkovom stave, každý impulzný vstup, uhlové posunutie hriadeľa motora je krokový krútiaci moment krok krok, v stave polovičného impulzu je motor polovičný impulz. Uhol krútiaceho momentu. Krok krokového motora radšej nepoužívajte celý stav, stav krokových vibrácií.
