Βαθμίδα βηματικού κινητήρα ως ένα είδος ελεύθερης περιστροφής ηλεκτρομαγνήτη, δεν μπορεί απευθείας στο AC συχνότητας ισχύος ή μόνο το εργοστάσιο τροφοδοσίας, πρέπει να χρησιμοποιεί το ειδικό βηματικό κινητήρα. Βήμα και βήμα κινητήρα χωρίζεται σε ολόκληρο, μισό βήμα, υποδιαιρεμένη λειτουργία οδήγησης, ο βηματικός κινητήρας βήμα ολόκληρο το μισό βήμα Τι σημαίνει αυτό; Αφήστε κάτω από το μικρό μακιγιάζ για να εξηγήσετε: Υπάρχουν τρεις βασικές κινητήρες βηματοδότησης τη λειτουργία κίνησης κινητήρα βηματικού κινητήρα: το βήμα, το μισό βήμα, η κατάτμηση. Η κύρια διαφορά είναι ότι η ακρίβεια ελέγχου του ρεύματος του πηνίου του κινητήρα (ο τρόπος διέγερσης)。 Ένα βήμα σε ολόκληρη τη λειτουργία του βήματος, ολόκληρο το δίσκο, το ίδιο είδος κινητήρα μπορεί να ταιριάζει τόσο με το πλήρες/μισό βήμα μπορεί επίσης να ταιριάζει με τον οδηγό υποδιαίρεσης, αλλά το αποτέλεσμα λειτουργίας είναι διαφορετικό. Οδηγός κινητήρα βηματικού κινητήρα με κατεύθυνση/οδηγία παλμού στον κύκλο διέγερσης δύο φάσης δύο φάσεων (το ρεύμα του πηνίου φόρτισης) κάθε παλμός, αυτό το είδος λειτουργίας κίνησης θα κάνει ένα βασικό βήμα κινητού κινητήρα, η οποία είναι 1. Και να κρατήσει το αρχικό ένα μετά το άλλο σε κατάσταση διέγερσης, ο άξονας του κινητήρα θα μετακινηθεί από μια γωνία μισού βήματος, που σταθμεύει στη μέση της παρακείμενης θέσης δύο ολόκληρων βημάτων. Έτσι, ο κύκλος σε μονή φάση και δύο φάσης πηνίου διπολικός κινητήρας διέγερσης θα με κάθε παλμό 0. 90 - βαθμός περιστροφής μισού βήματος. Όλα τα βήματα οδήγησης πλήρους/μισού βήματος μπορούν να εκτελέσουν ολόκληρο και μισό δίσκο, καλέστε το διακόπτη κώδικα του Dial από το πρόγραμμα οδήγησης για να επιλέξετε. Σε σύγκριση με το σύνολο των βημάτων, το μισό βήμα είναι διπλάσιο από την υψηλή ακρίβεια και τα πλεονεκτήματα των μικρών κραδασμών κατά τη διάρκεια της λειτουργίας χαμηλής ταχύτητας, οπότε η πραγματική όταν χρησιμοποιείται το βήμα πλήρους/μισού βήματος είναι γενικά επιλεγμένη λειτουργία. Τρεις, ελάχιστες υποδιαιρεμένες υποδιαιρεμένες οδηγικές οδηγικές κατευθύνσεις με δόνηση χαμηλής ταχύτητας και δύο ακρίβεια τοποθέτησης είναι υψηλή. Για μερικές φορές πρέπει να τρέχουν σε χαμηλή ταχύτητα (ο άξονας του κινητήρα και μερικές φορές λειτουργούν στις στροφές των 60) ή ακρίβεια τοποθέτησης είναι μικρότερη από 0. Η βασική του αρχή είναι για δύο από το κινητικό πηνίο αντίστοιχα ανάλογα με τα βήματα του sine και του συνημικού ελέγχου ακριβείας σχήματος, κάνοντας έτσι ένα βήμα μακριά από τη γωνία της απόστασης βημάτων χωρίζεται σε διάφορα τμήματα. Όπως η λειτουργία κίνησης μπορεί να κάνει την κατάτμηση των 16 βημάτων κάθε μοτοσικλέτα Standard Standard για να επιτευχθεί κάθε γύρος 16 = 200 * 3200 βήματα που εκτελούν ακρίβεια (είναι 0.1125 °)。 Συνολικά: Το βήμα σε ολόκληρη την κατάσταση λειτουργίας, κάθε είσοδος παλμού. Το βήμα βηματικού κινητήρα δεν θα έπρεπε να χρησιμοποιήσει ολόκληρη την κατάσταση, το κρατικό βήμα δόνησης.
