மோட்டருக்கான அதிர்வெண் மாற்றியின் செல்வாக்கை எவ்வாறு தீர்ப்பது

1, அதிர்வெண் மாற்றி வடிவில் மோட்டாரின் செயல்திறன் மற்றும் வெப்பநிலை உயர்வின் சிக்கல், வெவ்வேறு அளவிலான ஹார்மோனிக் மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தின் செயல்பாட்டில், மோட்டாரை சைனூசாய்டல் அல்லாத மின்னழுத்தத்தில் உருவாக்குகிறது, சக்தி ஓட்டம் இயக்குகிறது. நிராகரிக்கப்பட்ட பொருட்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, எடுத்துக்காட்டாக, தற்போது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் சைன் அலை வகை PWM இன்வெர்ட்டரில், அடிப்படையானது பூஜ்ஜியமாகும், மற்ற கேரியர் அதிர்வெண்ணைக் காட்டிலும் குறைந்த-வரிசை ஹார்மோனிக் உயர் ஹார்மோனிக் கூறுகளை விட இரண்டு மடங்கு பெரியது: 1 (பண்பேற்ற விகிதத்திற்கு 2 uU) அனலாக் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம். PWM அதன் எளிய, நெகிழ்வான கட்டுப்பாடு, உயர் செயல்திறன் மற்றும் நல்ல ஆற்றல்மிக்க பதில் மற்றும் பரவலாக அளவீடு, தகவல் தொடர்பு இருந்து சக்தி கட்டுப்பாடு மற்றும் பல பகுதிகளில் மாற்றம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. PWM என்பது வகை சுவிட்ச் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட மின்சார விநியோகத்தின் சொல். PWM வகை, வகை மற்றும் PFM மற்றும் PWM, PFM ஹைப்ரிட் ஆகியவற்றுடன் கூடுதலாக மின்னழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு முறையின்படி வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. இப்போது நிறைய மைக்ரோ கன்ட்ரோலரில் PWM கன்ட்ரோலர் உள்ளது. அதிக ஹார்மோனிக் மோட்டார் ஸ்டேட்டர் செப்பு இழப்பு, சுழலி தாமிரம் (அலுமினியம்) நுகர்வு, இரும்பு இழப்பு மற்றும் கூடுதல் இழப்பின் அதிகரிப்பு ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கும், மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது ரோட்டார் செம்பு (அலுமினியம்) நுகர்வு. அடிப்படை அலை அதிர்வெண்ணுக்கு அருகில் இருப்பதால், சுழற்சியின் ஒத்திசைவான வேகத்துடன் ஒத்துப்போகிறது, எனவே, பட்டியைக் கடத்திய பிறகு ஒரு பெரிய ஸ்லிப் கட்டிங் ரோட்டருக்கு அதிக ஹார்மோனிக் மின்னழுத்தம், மிகப் பெரிய ரோட்டார் இழப்பை உருவாக்கும். கூடுதலாக, கூடுதல் தாமிர இழப்பால் ஏற்படும் தோல் விளைவு காரணமாகவும் கருதப்பட வேண்டும். இந்த இழப்புகள் மோட்டார் கூடுதல் வெப்பம், குறைந்த செயல்திறன், வெளியீட்டு சக்தி குறைதல், மற்றும் இன்வெர்ட்டர் வெளியீடு அல்லாத சைனூசாய்டல் நிலைகளில் இயங்கும் சாதாரண மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் போன்றவை, பொதுவாக அதன் வெப்பநிலை 10% அதிகரிக்க - 20% மின்சாரம் மின்சாரம் எனப்படும் மின்னணு உபகரண சக்தி சாதனத்தை வழங்குவதாகும். 2, தற்போது நடுத்தர மற்றும் சிறிய மாற்றி மோட்டார் இன்சுலேஷன் வலிமை பிரச்சனை, பலர் PWM கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையைப் பயன்படுத்துகின்றனர். அவர் சுமார் பல ஆயிரம் முதல் 10 KHZ கேரியர் அதிர்வெண் ஆகும், இது உயர் மின்னழுத்த உருவாக்க விகிதத்தைத் தாங்கும் வகையில் மோட்டார் ஸ்டேட்டரை முறுக்கச் செய்கிறது, இது மோட்டாரில் பெரும் உந்துவிசை மின்னழுத்த சாய்வைச் சுமத்துவதற்குச் சமமானது, டர்ன்-டு-டர்ன் இன்சுலேஷனின் மோட்டார் சோதனையைத் தாங்கும். கூடுதலாக, மோட்டார் இயங்கும் மின்னழுத்தத்தில் உள்ள உந்துவிசை மின்னழுத்தத்தின் PWM இன்வெர்ட்டர் ஹெலிகாப்டர் சூப்பர்போசிஷன் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் செவ்வகமானது, மோட்டாரின் தரை காப்புக்கு அச்சுறுத்தலாக இருக்கும், உயர் மின்னழுத்த காப்பு மீண்டும் மீண்டும் தாக்கத்தின் கீழ் தரையில் வயதானதை துரிதப்படுத்தலாம். மூன்று, அதிர்வு மற்றும் இரைச்சல் காரணமாக ஏற்படும் மின்காந்த, இயந்திர, காற்றோட்டம் மற்றும் பிற காரணிகளை மிகவும் சிக்கலாக்குகிறது. அதிர்வெண் மாற்ற சக்தி ஹார்மோனிக் மற்றும் மோட்டார் மின்காந்தப் பகுதியானது எல்லா நேரங்களிலும் உள்ளார்ந்த விண்வெளி ஹார்மோனிக் குறுக்கீட்டைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அனைத்து வகையான மின்காந்த அதிர்வு சக்தியையும் உருவாக்குகிறது. உடலின் இயற்கையான அதிர்வு அதிர்வெண்ணின் மின்காந்த அலை அதிர்வெண் மற்றும் மோட்டார் சீரானதாகவோ அல்லது நெருக்கமாகவோ இருக்கும்போது, ​​சத்தத்தை அதிகரிக்கும் வகையில், அதிர்வு நிகழ்வை உருவாக்கும். மோட்டார் இயக்க அதிர்வெண் வரம்பு பரந்த, பரந்த வேக மாற்ற வரம்பு காரணமாக, அனைத்து வகையான மின்காந்த அலை அதிர்வெண் உள்ளார்ந்த அதிர்வு அதிர்வெண்ணின் மோட்டாரின் கூறுகளைத் தவிர்ப்பது கடினம். 4 இன் திறன் அடிக்கடி தொடங்குதல், பிரேக்கிங், இன்வெர்ட்டர் பவர் சப்ளை கொண்ட மோட்டார், குறைந்த அதிர்வெண் மற்றும் மின்னழுத்த தொடக்கத்தில் மோட்டார் கேன், தாக்கம் இல்லாத வடிவத்தில் மின்னோட்டம் மற்றும் அதிர்வெண் மாற்றி அனைத்து வகையான பிரேக் பயன்முறைகளிலும் விரைவான பிரேக்கிங், அடிக்கடி தொடங்குதல் மற்றும் பிரேக்கிங் ஆகியவற்றை உணர்ந்து கொள்வதற்கான நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது. காப்பு அமைப்பு சோர்வு மற்றும் துரிதப்படுத்தப்பட்ட வயதான பிரச்சனை. 5, முதலில் குளிர்ச்சியடைவதில் குறைந்த வேக பிரச்சனை, ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் மின்மறுப்பு சிறந்ததல்ல, அதிர்வெண் கீழே இருக்கும் போது, ​​உயர் வரிசை ஹார்மோனிக் காரணமாக மின் இழப்பு ஏற்படுகிறது. இரண்டாவதாக, சாதாரண ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் வேகத்தை மீண்டும் குறைக்கும்போது, ​​குளிரூட்டும் காற்றின் அளவு மற்றும் மூன்று விகிதாசார வேகத்தைக் குறைக்கும் போது, ​​ஒரு மோட்டார் குளிரூட்டும் நிலைமைகளின் குறைந்த வேகம் மோசமடையும் போது, ​​வெப்பநிலையில் கூர்மையான அதிகரிப்பு நிலையான முறுக்கு வெளியீட்டை உணர கடினமாக உள்ளது. கட்டுரை இணைப்புகள்: இண்டஸ்ட்ரியல் கண்ட்ரோல் நெட்வொர்க் (த ஸ்டேஷன்)http://www。 gkzhan。 com/News/Detail/29540。 HTML
முக்கிய தயாரிப்புகள்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார், சர்வோ மோட்டார், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிரைவ், பிரேக் மோட்டார், லீனியர் மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் மற்ற வகையான மாதிரிகள், விசாரிக்க வரவேற்கிறோம். தொலைபேசி: