1, mootori efektiivsus ja temperatuuri tõusu probleem kas sagedusmuunduri kujul, nii erineva harmoonilise pinge ja voolu astme töös, muudavad mootori mitte-sinusoidaalseks pingeks, vooluvoolu tööks. Kasutusele võetakse tagasilükatud materjalid, näiteks praeguse laialdaselt kasutatava siinuslaine tüüpi PWM-inverteri puhul on põhiväärtus null, madalat järku harmooniline kui ülejäänud kandesagedus umbes kaks korda suurem kui kõrgema harmoonilise komponendid järgmiselt: 1 (2 uU modulatsioonisuhte jaoks)。 PWM-impulsi laiuse modulatsioon on viis kasutada mikroprotsessori digitaalse väljundi juhtimiseks. Lihtsa, paindliku juhtimise, kõrge efektiivsuse ja hea dünaamilise reaktsiooniga PWM-i kasutatakse laialdaselt alates mõõtmisest, sidest kuni võimsuse juhtimise ja transformatsioonini paljudes valdkondades. PWM on tüüpi lülitiga reguleeritud toiteallika termin. Mis on klassifitseeritud vastavalt pinge juhtimisrežiimile, lisaks PWM tüüp, tüüp ja PFM ja PWM, PFM hübriid. Nüüd on paljudel mikrokontrolleritel PWM-kontroller. Võib kaasa tuua suurema harmoonilise mootori staatori vase kadu, rootori vase (alumiinium) tarbimise, raua kadu ja täiendava kadu suurenemise, kõige olulisem on rootori vase (alumiinium) tarbimine. Kuna baaslaine sagedus on lähedane sünkroonsele pöörlemiskiirusele, tekitab suurem harmooniline pinge suuremale libisemisrootorile pärast juhtivat latti väga suurt rootori kadu. Lisaks tuleks kaaluda ka täiendava vase kadu põhjustatud nahaefekti tõttu. Need kaod muudavad mootori lisasoojuseks, madala kasuteguri, väljundvõimsuse vähenemise ja näiteks tavalise kolmefaasilise asünkroonmootori, mis töötab inverteri väljundi mittesinusoidsetes tingimustes, selle temperatuuri tõus üldiselt 10% - 20% toiteallikas on pakkuda elektroonikaseadmete toiteseadet, tuntud ka kui toiteallikas, see annab kõik arvutis vajalikud osad elektrienergiaks. 2, praegu kasutavad keskmise ja väikese muunduri mootori isolatsiooni tugevusprobleemid paljud PWM-juhtimisrežiimi. See on umbes mitu tuhat kuni enam kui 10 kHz kandesagedus, mis muudab mootori staatori mähise taluma kõrge pinge kogunemise kiirust, mis on samaväärne mootorile suure impulsipinge gradiendiga, pöörd-pöörde isolatsiooni mootor talub katsumusi. Lisaks kujutaks PWM-inverteri chopperi tekitatud ristkülikukujuline impulsspinge superpositsioon mootori tööpingele ohtu mootori maanduse isolatsioonile, kõrgepinge isolatsiooni korduva mõju all olev maapind võib kiirendada vananemist. Kolmas, tavalise asünkroonmootori harmooniline elektromagnetiline müra ja vibratsioon, mis kasutavad sagedusmuunduri toiteallikat, võivad muuta vibratsioonist ja mürast põhjustatud elektromagnetilised, mehaanilised, ventilatsiooni- ja muud tegurid keerulisemaks. Sagedusmuunduse võimsuse harmooniline ja mootori elektromagnetiline osa sisaldavad kogu aeg ruumi omaseid harmoonilisi häireid ja moodustavad kõikvõimalikke elektromagnetilisi vibratsioonijõude. Kui keha loomuliku vibratsioonisageduse elektromagnetlainete sagedus ja mootor on ühtlane või sellele lähedane, tekitavad nad müra suurendamiseks resonantsi. Mootori töösageduse laia ja laia kiiruse muutmise vahemiku tõttu on igasuguseid elektromagnetlainete sagedusi raske vältida omase vibratsioonisagedusega mootori komponente. 4 võime kohaneda sagedase käivitamise, pidurdamisega, inverteri toiteallikaga mootoriga, mootor saab käivitada madala sagedusega ja pingega, löögivaba voolu ja sagedusmuunduri kujul on saadaval kõikvõimalike pidurdusrežiimide jaoks kiireks pidurdamiseks, luua tingimused sagedase käivituse ja pidurdamise realiseerimiseks ning mootori mehaaniline süsteem ja elektromagnetiline süsteem on ringluses mehaanilise jõu ja isolatsiooni mõjul vahelduva struktuuri ja konstruktsiooni mõjul, vananemise probleem. 5, madala kiirusega jahutuse probleem, esimene, asünkroonmootori takistus ei ole ideaalne, kui sagedus on madalam, on kõrge harmoonilise võimsuse kadu. Teiseks, kui tavalise asünkroonse mootori kiirust uuesti vähendada, jahutusõhu maht ja kolm proportsionaalset kiirust vähendada, põhjustavad mootori madala kiiruse jahutustingimused halvenevad, on temperatuuri järsk tõus raske konstantse pöördemomendi väljundit realiseerida. Artiklis on lingid: tööstuslik juhtimisvõrk (jaam) http://www。 gkzhan。 com/News/Detail/29540。 HTML
peamised tooted: samm-mootor, harjadeta mootor, servomootor, samm-mootori ajam, pidurimootor, lineaarmootor ja muud samm-mootori mudelid, teretulnud küsima. Telefon:
