1, mootori efektiivsus ja temperatuuri tõusu probleem kas sagedusmuunduri kujul, nii erineva harmoonilise pinge ja voolu astme töös, muudavad mootori mittesinusoidse pingega, vooluvooluga töötamiseks. Kasutusele võetakse tagasilükatud materjalid, näiteks praeguse laialdaselt kasutatava siinuslaine tüüpi PWM-inverteri puhul on põhiväärtus null, madalat järku harmooniline kui ülejäänud kandesagedus umbes kaks korda suurem kui kõrgemad harmoonilised komponendid järgmiselt: 1 (2 uU modulatsioonisuhte jaoks)。 PWM impulsi laiuse modulatsioon on viis kasutada mikroprotsessori digitaalse väljundi juhtimiseks. Lihtsa, paindliku juhtimise, kõrge efektiivsuse ja hea dünaamilise reaktsiooniga PWM-i kasutatakse laialdaselt mõõtmisest, sidest kuni võimsuse juhtimise ja transformatsioonini paljudes valdkondades. PWM on tüüpi lülitiga reguleeritud toiteallika termin. Mis on klassifitseeritud vastavalt pinge juhtimisrežiimile, lisaks PWM tüüp, tüüp ja PFM ja PWM, PFM hübriid. Nüüd on paljudel mikrokontrolleritel PWM-kontroller. Võib kaasa tuua suurema harmoonilise mootori staatori vase kadu, rootori vase (alumiinium) tarbimise, raua kadu ja täiendava kadu suurenemise, kõige olulisem on rootori vase (alumiinium) tarbimine. Kuna baaslaine sagedus on lähedane sünkroonsele pöörlemiskiirusele, põhjustab suurem harmooniline pinge suuremale libisemisrootorile pärast varda läbiviimist väga suure rootori kadu. Lisaks tuleks kaaluda ka täiendava vase kadu põhjustatud nahaefekti tõttu. Need kaod muudavad mootori lisasoojuseks, madala kasuteguri, väljundvõimsuse vähenemise ja nagu tavaline kolmefaasiline asünkroonmootor, mis töötab inverteri väljundi mittesinusoidsetes tingimustes, on selle temperatuuri tõus üldiselt 10% - 20% toiteallikas on pakkuda elektroonikaseadmete toiteseadet, tuntud ka kui toiteallikas, see varustab kõik arvutis vajalikud osad elektrienergiaga. 2, praegu kasutavad keskmise ja väikese muunduri mootori isolatsiooni tugevusprobleemid paljud PWM-juhtimisrežiimi. See on umbes mitu tuhat kuni enam kui 10 kHz kandesagedus, mis muudab mootori staatori mähise taluma kõrget pinge kogunemiskiirust, mis on samaväärne mootorile suure impulsspinge gradiendiga, pöörde-pöördeni isolatsiooni mootor talub katsumusi. Lisaks kujutaks PWM-inverteri chopperi tekitatud ristkülikukujuline impulsspinge superpositsioon mootori tööpingele ohtu mootori maanduse isolatsioonile, kõrgepinge isolatsiooni korduva mõju all olev maapind võib kiirendada vananemist. Kolmas, tavalise asünkroonmootori harmooniline elektromagnetiline müra ja vibratsioon, mis kasutavad sagedusmuundurit, võivad muuta vibratsioonist ja mürast põhjustatud elektromagnetilised, mehaanilised, ventilatsiooni- ja muud tegurid keerulisemaks. Sagedusmuundumise võimsuse harmooniline ja mootori elektromagnetiline osa sisaldavad kogu aeg ruumi omaseid harmoonilisi häireid ja moodustavad igasuguseid elektromagnetilisi vibratsioonijõude. Kui elektromagnetlainete sagedus ja keha loomuliku vibratsiooni sagedus on ühtlane või sellele lähedane, tekitavad nad resonantsnähtusi, mis suurendab müra. Mootori töösageduse laia ja laia kiiruse muutmise vahemiku tõttu on igasuguseid elektromagnetlainete sagedusi raske vältida oma vibratsioonisagedusega mootori komponente. 4 võime kohaneda sagedase käivitamise, pidurdamisega, inverteri toiteallikaga mootoriga, mootor saab käivituda madala sagedusega ja pingega, löögivaba voolu ja sagedusmuunduri kujul on saadaval kõikvõimalike pidurdusrežiimide jaoks kiireks pidurdamiseks, luua tingimused sagedase käivituse ja pidurdamise realiseerimiseks ning mootori mehaaniline süsteem ja elektromagnetiline süsteem on ringluses vahelduva konstruktsiooni ja struktuuri ja isolatsiooni mõjul, vananemise probleem. 5, madala kiirusega jahutuse probleem, esimene, asünkroonmootori takistus ei ole ideaalne, kui sagedus on madalam, on kõrge harmoonilise võimsuse kadu. Teiseks, kui tavalise asünkroonse mootori kiirust uuesti vähendada, jahutusõhu kogust ja kiirust kolm proportsionaalset vähendada, põhjustavad mootori madala kiiruse jahutustingimused halvenevad, on temperatuuri järsk tõus raske konstantse pöördemomendi väljundit realiseerida. Artiklis on lingid: tööstuslik juhtimisvõrk (jaam) http://www。 gkzhan。 com/News/Detail/29540。 HTML
peamised tooted: samm-mootor, harjadeta mootor, servomootor, samm-mootori ajam, pidurimootor, lineaarmootor ja muud samm-mootori mudelid, teretulnud küsima. Telefon:
