1, շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացման արդյունավետությունը եւ խնդիրը հաճախականության փոխարկիչի տեսքով, ինչպես ներդաշնակ լարման տարբեր աստիճանի եւ ընթացիկ, շարժիչը դարձնում են ոչ սինուսոիդային լարման, հոսանքի հոսքի գործողության մեջ: Մերժված նյութերը ներդրվում են, ներկայումս լայնորեն օգտագործված Sine ալիքի տեսակը PWM ինվերտորի դեպքում որպես օրինակ, ցածր կարգի ներդաշնակությունը, քան ավելի մեծ ներդաշնակ բաղադրիչները `միկրոագիտականացման տեխնոլոգիան օգտագործելու համար: PWM իր պարզ, ճկուն հսկողությամբ, բարձր արդյունավետությամբ եւ լավ դինամիկ պատասխանով եւ լայնորեն օգտագործվում է չափման, հաղորդակցման ուժի վերահսկման եւ շատ ոլորտներում: PWM- ը տիպի անջատիչի կարգավորվող էլեկտրամատակարարման տերմին է: Որոնք դասակարգվում են ըստ լարման կառավարման ռեժիմի, բացի PWM տիպի, տիպի եւ PFM եւ PWM, PFM հիբրիդ: Այժմ շատ միկրո վերահսկիչ ունի PWM վերահսկիչ: Կարող է հանգեցնել ավելի բարձր ներդաշնակ ավտոմեքենաների վիճակագրության պղնձի կորստի, ռոտորի պղնձի (ալյումին) սպառման, երկաթի կորստի եւ լրացուցիչ կորստի բարձրացման, առավել նշանակալից է ռոտորային պղնձի (ալյումին) սպառումը: Քանի որ բազային ալիքի հաճախականությունը համապատասխանում է ռոտացիայի համաժամանակյա արագությանը, հետեւաբար, ավելի բարձր ներդաշնակ լարում `բարեր իրականացնելուց հետո ավելի մեծ սայթաքող կտրող ռոտորին: Բացի այդ, պետք է հաշվի առնել նաեւ պղնձի լրացուցիչ կորուստով արտադրված մաշկի ազդեցության պատճառով: Այս կորուստները կկազմեն շարժիչային ջերմություն, ցածր արդյունավետություն, ելքային հզորությունը նվազում է, եւ այդպիսի երեք փուլային ասինխրոն շարժիչով, որը գործում է ընդհանուր առմամբ 10% -ով, ապա էլեկտրաէներգիայի մատակարարումն է: 2, ներկայումս միջին եւ փոքր փոխարկիչ շարժիչ մեկուսացման ուժի խնդիրը, շատերը օգտագործում են PWM կառավարման ռեժիմը: Նա մոտավորապես հազարից ավելի քան 10 կՀց փոխադրման հաճախականության է, ինչը շարժիչային վիճակագրության ոլորուն է դարձնում դիմակայել բարձր լարման կառուցման արագությանը, համարժեք է շարժիչով շարժիչով շարժիչով շարժիչին դիմակայելու համար: Բացի այդ, շարժիչային լարերի վրա ազդարարող լարման գերլարված լարման գերլարված ուղղանկյունը սպառնալիք կդարձնի շարժիչի ստորերկրյա մեկուսացման համար, բարձր լարման մեկուսացման կրկնվող ազդեցության տակ գտնվող հողը կարող է արագացնել ծերացումը: Երեքը, հաճախականության ինվերտի էլեկտրամատակարարման միջոցով ընդհանուր ինդուկցիոն շարժիչի ներդաշնակ էլեկտրամագնիսական աղմուկ եւ թրթռում, կարող են ավելի բարդացնել էլեկտրամագնիսական, մեխանիկական, օդափոխումը եւ թրթռոցից առաջացած այլ գործոններ: Հաճախականության փոխակերպման էլեկտրաէներգիայի ներդաշնակությունն ու շարժիչային էլեկտրամագնիսական մասը պարունակում է բոլոր ժամանակները բնորոշ տարածության ներդաշնակ միջամտությունը միմյանց եւ ձեւավորում են բոլոր տեսակի էլեկտրամագնիսական թրթռման ուժ: Երբ էլեկտրամագնիսական ալիքի հաճախականությունը եւ մարմնի բնական թրթռման հաճախության շարժիչը հետեւողական կամ մոտ են, արտադրելու են ռեզոնանսային երեւույթ, որպեսզի բարձրացվի աղմուկը: Շարժիչային գործառնական հաճախականության միջակայքի պատճառով լայն արագության փոփոխության միջակայքը, էլեկտրամագնիսական ալիքի հաճախականության բոլոր տեսակները դժվար է խուսափել բնորոշ թրթռման հաճախականության շարժիչի բաղադրիչներից: 4-ի կարողությունը հարմարվելու համար հաճախականության, արգելակման, շարժիչով ինվերտի էլեկտրամատակարարմամբ, շարժիչով կարող է ցածր հաճախականությամբ եւ լարման փուլում: հոգնածություն եւ արագացված ծերացման խնդիր: 5, առաջինը սառեցնելու ցածր արագության խնդիրը, ասինխրոն շարժիչի դիմադրությունը իդեալական չէ, երբ հաճախությունը ներքեւ է, բարձր կարգի ներդաշնակությամբ: Երկրորդ, երբ սովորական ասինխրոն շարժիչի արագությունը նորից նվազեցնելու համար, օդի ծավալը եւ երեք համամասնականի արագությունը նվազեցնելու համար, առաջացնում է շարժիչային հովացման պայմանների ցածր արագությունը, ջերմաստիճանի կտրուկ աճը դժվար է իրականացնել մշտական ոլորտի աճը: Հոդվածի հղումներ. Արդյունաբերական հսկողության ցանց (կայան) http: // www . Հեռախոս.
