1, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের আকারে মোটরটির তাপমাত্রা বৃদ্ধির দক্ষতা এবং সমস্যা, উভয়ই সুরেলা ভোল্টেজ এবং স্রোতের বিভিন্ন ডিগ্রির ক্রিয়াকলাপে মোটরটিকে অ-সাইনোসয়েডাল ভোল্টেজ, পাওয়ার ফ্লো অপারেশনে তৈরি করে। প্রত্যাখ্যানিত উপকরণগুলি প্রবর্তিত হয়েছে, বর্তমান ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত সাইন ওয়েভ টাইপ পিডব্লিউএম ইনভার্টার উদাহরণ হিসাবে, বেসিকটি শূন্য, বাকী ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সিটির চেয়ে নিম্ন-অর্ডার সুরেলা প্রায় উচ্চতর সুরেলা উপাদানগুলির তুলনায় দ্বিগুণ বৃহত্তর: 1 (মড্যুলেশন অনুপাতের জন্য 2 ইউইউ)。 পিডব্লিউএম পিএলএসের প্রশস্ত মড্যুলেশন, মাইক্রো পিডব্লিউএসইটি নিয়ন্ত্রণের একটি উপায় ব্যবহার করে। পিডব্লিউএম এর সহজ, নমনীয় নিয়ন্ত্রণ, উচ্চ দক্ষতা এবং ভাল গতিশীল প্রতিক্রিয়া সহ এবং পরিমাপ, যোগাযোগ থেকে বিদ্যুৎ নিয়ন্ত্রণ এবং অনেক ক্ষেত্রে রূপান্তর থেকে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। পিডব্লিউএম হ'ল টাইপ সুইচ নিয়ন্ত্রিত বিদ্যুৎ সরবরাহের শব্দ। যা ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ মোড অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়, পিডব্লিউএম প্রকার, প্রকার এবং পিএফএম এবং পিডাব্লুএম, পিএফএম হাইব্রিড ছাড়াও। এখন অনেক মাইক্রো কন্ট্রোলারের পিডব্লিউএম কন্ট্রোলার রয়েছে। উচ্চতর হারমোনিক মোটর স্টেটর তামা ক্ষতি, রটার তামা (অ্যালুমিনিয়াম) খরচ, আয়রন ক্ষতি এবং অতিরিক্ত ক্ষতির বৃদ্ধি হতে পারে, সর্বাধিক তাৎপর্য হ'ল রটার তামা (অ্যালুমিনিয়াম) খরচ। কারণ বেস ওয়েভ ফ্রিকোয়েন্সিটির কাছাকাছি এটি ঘূর্ণনের সিঙ্ক্রোনাস গতির সাথে মিলে যায়, অতএব, বার পরিচালনার পরে বৃহত্তর স্লিপ কাটার রটারটিতে উচ্চতর সুরেলা ভোল্টেজ, খুব বড় রটার ক্ষতি তৈরি করবে। এছাড়াও, অতিরিক্ত তামা ক্ষতির দ্বারা উত্পাদিত ত্বকের প্রভাবের কারণেও বিবেচনা করা উচিত। এই ক্ষতিগুলি মোটর অতিরিক্ত তাপ, কম দক্ষতা, আউটপুট শক্তি হ্রাস এবং যেমন সাধারণ থ্রি-ফেজ অ্যাসিনক্রোনাস মোটরটি ইনভার্টার আউটপুট নন-সাইনোসয়েডাল অবস্থার মধ্যে চলমান, সাধারণ -20% পাওয়ার উত্সে 10% বৃদ্ধি করার তাপমাত্রা বৈদ্যুতিন সরঞ্জাম শক্তি ডিভাইস হিসাবে সরবরাহ করা, এটি সমস্ত অংশকে কম্পিউটারে বিদ্যুত সরবরাহ করে। 2, বর্তমানে মাঝারি এবং ছোট রূপান্তরকারী মোটর ইনসুলেশন শক্তি সমস্যা, অনেকে পিডব্লিউএম নিয়ন্ত্রণ মোড ব্যবহার করছেন। তিনি প্রায় কয়েক হাজার থেকে 10 কেএইচজেড ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি, যা মোটর স্টেটর উচ্চ ভোল্টেজ বিল্ড-আপ হারকে সহ্য করার জন্য ঘুরে বেড়ায়, মোটরটিতে দুর্দান্ত ইমালস ভোল্টেজ গ্রেডিয়েন্ট আরোপ করার সমতুল্য, টার্ন-টু-টার্ন ইনসুলেশনের মোটরটি অগ্নিপরীক্ষা সহ্য করে। এছাড়াও, মোটর চলমান ভোল্টেজের ইমপুলস ভোল্টেজের পিডব্লিউএম ইনভার্টার হেলিকপ্টার সুপারপজিশন দ্বারা উত্পাদিত আয়তক্ষেত্রাকার, মোটরটির স্থল নিরোধককে হুমকির কারণ হতে পারে, উচ্চ ভোল্টেজ ইনসুলেশনের বারবার প্রভাবের অধীনে স্থলটি বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করতে পারে। তিনটি, ফ্রিকোয়েন্সি ইনভার্টার পাওয়ার সাপ্লাই ব্যবহার করে হারমোনিক ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শব্দ এবং সাধারণ ইন্ডাকশন মোটরটির কম্পন বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয়, যান্ত্রিক, বায়ুচলাচল এবং কম্পন এবং শব্দের কারণে সৃষ্ট অন্যান্য কারণগুলি আরও জটিল হয়ে উঠতে পারে। ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর শক্তি হারমোনিক এবং মোটর বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় অংশে অন্তর্নিহিত স্পেস সুরেলা হস্তক্ষেপ একে অপরকে সমস্ত সময় থাকে এবং সমস্ত ধরণের বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় কম্পন শক্তি গঠন করে। যখন বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় তরঙ্গ ফ্রিকোয়েন্সি এবং শরীরের প্রাকৃতিক কম্পনের ফ্রিকোয়েন্সিটির মোটর সামঞ্জস্যপূর্ণ বা কাছাকাছি থাকে, তখন শব্দটি বাড়ানোর জন্য অনুরণন ঘটনা তৈরি করে। মোটর অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি রেঞ্জ প্রশস্ত, প্রশস্ত গতি পরিবর্তনের পরিসরের কারণে, সমস্ত ধরণের বৈদ্যুতিন চৌম্বক তরঙ্গ ফ্রিকোয়েন্সি অন্তর্নিহিত কম্পনের ফ্রিকোয়েন্সিটির মোটরের উপাদানগুলি এড়ানো কঠিন। 4 এর ঘন ঘন সূচনা, ব্রেকিং, মোটর ইনভার্টার পাওয়ার সাপ্লাই সহ মোটর, মোটর কম ফ্রিকোয়েন্সি এবং ভোল্টেজ শুরুর অধীনে খাপ খাইয়ে নেওয়ার ক্ষমতা, কোনও প্রভাবের বর্তমান এবং ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী আকারে দ্রুত ব্রেকিংয়ের জন্য সমস্ত ধরণের ব্রেক মোডের জন্য উপলব্ধ, ঘন ঘন শুরু এবং ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য এবং মেকানিকাল সিস্টেম এবং বৈদ্যুতিনগনেটিক সিস্টেমের জন্য প্রয়োজনীয়তা তৈরি করা হয়, এবং মেকানিকাল সিস্টেম এবং বৈদ্যুতিনগনেটিক সিস্টেমটি তৈরি করা হয়, ত্বরিত বার্ধক্যজনিত সমস্যা। 5, প্রথম শীতল করার কম গতির সমস্যা, অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরটির প্রতিবন্ধকতা আদর্শ নয়, যখন ফ্রিকোয়েন্সি নীচে থাকে, উচ্চ ক্রমের সুরেলা দ্বারা সৃষ্ট বিদ্যুৎ ক্ষতি। দ্বিতীয়ত, যখন আবার কমার জন্য সাধারণ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর গতি, শীতল বায়ু ভলিউম এবং তিনটি আনুপাতিক গতি হ্রাস করার জন্য, মোটর কুলিং অবস্থার কম গতি হ্রাস পায়, তখন তাপমাত্রায় একটি তীব্র বৃদ্ধি ধ্রুবক টর্ক আউটপুট উপলব্ধি করা কঠিন। নিবন্ধের লিঙ্কগুলি: শিল্প নিয়ন্ত্রণ নেটওয়ার্ক (স্টেশন) http: // www টেলিফোন:
