মোটরের জন্য ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের প্রভাব কীভাবে সমাধান করবেন

1, দক্ষতা এবং একটি ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী আকারে মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধির সমস্যা, উভয়ই বিভিন্ন ডিগ্রি হারমোনিক ভোল্টেজ এবং কারেন্টের অপারেশনে, মোটরটিকে অ-সাইনুসয়েডাল ভোল্টেজ, পাওয়ার ফ্লো অপারেশনে তৈরি করে। প্রত্যাখ্যান করা উপকরণগুলি চালু করা হয়েছে, বর্তমান বহুল ব্যবহৃত সাইন ওয়েভ টাইপ PWM বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল উদাহরণ হিসাবে, মৌলিক হল শূন্য, বাকি বাহক ফ্রিকোয়েন্সির তুলনায় নিম্ন-অর্ডার হারমোনিক উচ্চ হারমোনিক উপাদানগুলির চেয়ে প্রায় দ্বিগুণ বড়: 1 (মড্যুলেশন অনুপাতের জন্য 2 uU)। PWM পালস ব্যবহার করার জন্য ডিজিটাল পদ্ধতিতে মাইক্রোপ্রসেস ব্যবহার করা হয়। এনালগ নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি নিয়ন্ত্রণ করতে। PWM এর সহজ, নমনীয় নিয়ন্ত্রণ, উচ্চ দক্ষতা এবং ভাল গতিশীল প্রতিক্রিয়া সহ এবং এটি পরিমাপ, যোগাযোগ থেকে শক্তি নিয়ন্ত্রণ এবং অনেক ক্ষেত্রে রূপান্তর পর্যন্ত ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। PWM হল টাইপ সুইচ নিয়ন্ত্রিত পাওয়ার সাপ্লাই এর শব্দ। যেগুলি PWM প্রকার, প্রকার এবং PFM এবং PWM, PFM হাইব্রিড ছাড়াও ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ মোড অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। এখন অনেক মাইক্রো কন্ট্রোলারে PWM কন্ট্রোলার আছে। উচ্চ হারমোনিক মোটর স্টেটর তামার ক্ষতি হতে পারে, রটার কপার (অ্যালুমিনিয়াম) খরচ, লোহার ক্ষতি এবং অতিরিক্ত ক্ষতি বৃদ্ধি, সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য হল রটার কপার (অ্যালুমিনিয়াম) খরচ। কারণ বেস ওয়েভ ফ্রিকোয়েন্সি ঘূর্ণনের সিঙ্ক্রোনাস গতির সাথে মিলে যায়, তাই, বার পরিচালনা করার পরে একটি বড় স্লিপ কাটিং রটারে উচ্চ হারমোনিক ভোল্টেজ, খুব বড় রটার ক্ষতি তৈরি করবে। উপরন্তু, অতিরিক্ত তামা ক্ষতি দ্বারা উত্পাদিত চামড়া প্রভাব কারণ বিবেচনা করা উচিত. এই ক্ষতিগুলি মোটরকে অতিরিক্ত তাপ, কম দক্ষতা, আউটপুট পাওয়ার কমিয়ে দেবে এবং যেমন সাধারণ থ্রি-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল আউটপুট নন-সাইনুসয়েডাল অবস্থায় চলমান, এর তাপমাত্রা 10% বাড়ানোর জন্য সাধারণ-20% পাওয়ার উত্স হল ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম পাওয়ার ডিভাইস, যা পাওয়ার সাপ্লাই নামেও পরিচিত, এটি কম্পিউটারে প্রয়োজনীয় সমস্ত যন্ত্রাংশ সরবরাহ করে। 2, বর্তমানে মধ্যম এবং ছোট রূপান্তরকারী মোটর নিরোধক শক্তি সমস্যা, অনেকেই PWM নিয়ন্ত্রণ মোড ব্যবহার করছেন। তিনি প্রায় কয়েক হাজার থেকে 10 KHZ এর বেশি ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি, যা মোটর স্টেটরকে উচ্চ ভোল্টেজ বিল্ড আপ রেট সহ্য করার জন্য ওয়াইন্ডিং করে, মোটরটিতে দুর্দান্ত ইমপালস ভোল্টেজ গ্রেডিয়েন্ট আরোপ করার সমতুল্য, টার্ন-টু-টার্ন ইনসুলেশনের মোটর অগ্নিপরীক্ষা সহ্য করে। উপরন্তু, মোটর চলমান ভোল্টেজের উপর ইমপালস ভোল্টেজের PWM বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল হেলিকপ্টার সুপারপজিশন দ্বারা উত্পাদিত আয়তক্ষেত্রাকার, মোটরের গ্রাউন্ড ইনসুলেশনের জন্য হুমকি সৃষ্টি করবে, উচ্চ ভোল্টেজ নিরোধকের বারবার প্রভাবের অধীনে স্থলটি বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করতে পারে। তিন, ফ্রিকোয়েন্সি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল পাওয়ার সাপ্লাই ব্যবহার করে সাধারণ আনয়ন মোটরের হারমোনিক ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শব্দ এবং কম্পন, কম্পন এবং শব্দের কারণে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক, যান্ত্রিক, বায়ুচলাচল এবং অন্যান্য কারণগুলিকে আরও জটিল করে তুলতে পারে। ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর শক্তি হারমোনিক এবং মোটর ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক অংশ সব সময় অন্তর্নিহিত স্থান সুরেলা হস্তক্ষেপ একে অপরের এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কম্পন বল সব ধরণের গঠন করে। যখন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক তরঙ্গ ফ্রিকোয়েন্সি এবং শরীরের প্রাকৃতিক কম্পন ফ্রিকোয়েন্সি মোটর সামঞ্জস্যপূর্ণ বা কাছাকাছি হয়, অনুরণন ঘটনা তৈরি করবে, যাতে শব্দ বাড়ানো যায়। মোটর অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা প্রশস্ত, প্রশস্ত গতি পরিবর্তন পরিসীমার কারণে, সমস্ত ধরণের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ওয়েভ ফ্রিকোয়েন্সি সহজাত কম্পন ফ্রিকোয়েন্সির মোটরের উপাদানগুলি এড়াতে অসুবিধা হয়। 4 এর ঘন ঘন স্টার্টিং, ব্রেকিং, ইনভার্টার পাওয়ার সাপ্লাই সহ মোটরের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার ক্ষমতা, মোটর কম ফ্রিকোয়েন্সি এবং ভোল্টেজ স্টার্ট করতে পারে, নো ইমপ্যাক্ট কারেন্ট এবং ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার দ্রুত ব্রেকিংয়ের জন্য সমস্ত ধরণের ব্রেক মোডের জন্য উপলব্ধ, ঘন ঘন শুরু এবং ব্রেক করার উপলব্ধির জন্য শর্ত তৈরি করে এবং যান্ত্রিক ক্রিয়াকলাপ এবং ইলেক্ট্রোম্যাগিক সিস্টেমের অধীনে সার্কুলেশন সিস্টেম। বল, যান্ত্রিক কাঠামো এবং নিরোধক কাঠামো ক্লান্তি এবং ত্বরিত বার্ধক্য সমস্যা নিয়ে আসে। 5, প্রথম শীতল করার কম গতির সমস্যা, অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের প্রতিবন্ধকতা আদর্শ নয়, যখন ফ্রিকোয়েন্সি নীচে থাকে, উচ্চ ক্রম হারমোনিক দ্বারা সৃষ্ট শক্তি ক্ষতি। দ্বিতীয়ত, যখন সাধারণ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর গতি আবার কমাতে, শীতল বাতাসের পরিমাণ এবং তিন সমানুপাতিক গতি হ্রাস করার জন্য, একটি মোটর শীতল অবস্থার নিম্ন গতির কারণ, তাপমাত্রায় একটি ধারালো বৃদ্ধি ধ্রুব টর্ক আউটপুট উপলব্ধি করা কঠিন। নিবন্ধের লিঙ্ক: ইন্ডাস্ট্রিয়াল কন্ট্রোল নেটওয়ার্ক (দ্য স্টেশন)http://www. gkzhan。 com/News/Detail/29540。 HTML
প্রধান পণ্য: স্টেপার মোটর, ব্রাশলেস মোটর, সার্ভো মোটর, স্টেপিং মোটর ড্রাইভ, ব্রেক মোটর, লিনিয়ার মোটর এবং স্টেপার মোটরের অন্যান্য ধরণের মডেল, জিজ্ঞাসা করতে স্বাগতম৷ টেলিফোন: