1, ефикасност и проблем пораста температуре мотора у облику фреквенцијског претварача, како у раду различитог степена хармоничног напона и струје, чине мотор у не-синусоидном напону, операција протока електричне енергије. Одбачени материјали се уводе, на тренутку широко коришћеним синусним таласним типом ПВМ претварачем, као пример, основни је хармонична, а не хармонична је фреквенција ниског реда око двоструко више од виших хармоничних компоненти на следећи начин: 1 (2 УУ за модулациону модулацију, начин да се користи дигитални излаз микропроцесора да се користи дигитални излаз микропроцесора. ПВМ са својом једноставном, флексибилном контролом, високом ефикасношћу и добрим динамичним одговором и широко се користе из мерења, комуникације са контролом снаге и трансформишу се у многим областима. ПВМ је израз уврштавања за укључивање типа. Који су класификовани према режиму управљања напоном, поред ПВМ типа, врсте и ПФМ и ПФМ и ПФМ хибрид. Сада пуно микро контролера има ПВМ контролер. Може довести до већег хармоничног губитка бакра, ротора бакра (алуминијум) потрошња, губитак гвожђа и повећање додатног губитка, најзначајнији је потрошња бакра за ротор (алуминијум). Јер је близу базне таласне фреквенције одговара синхроној брзини ротације, дакле, већим хармоничним напоном до већег ротора за сечење клизања након спровођења бара, произвестиће веома велики губитак ротора. Поред тога, такође би требало да се разматра због ефекта коже произведеног додатним губитком бакра. Ови губици ће направити моторну топлоту, ниску ефикасност, излазну снагу опада, а као што је обична трофазна асинхрони мотор који ради у претварачима излазним не-синусоидним условима, његова температура да повећа 10% у опште-20% извору напајања је и да се обезбеди електронским уређајем за напајање, такође је познато и као електрична енергија, такође је позната и електрична енергија. 2, у тренутку средњи и мали претварач за изолацију мотора проблем, многи користе режим ПВМ контроле. Он је око неколико хиљада на више од 10 кХз фреквенција носача, због чега се статор мотора намота да издржи високу стопу накупљања напона, еквивалентно да наметне сјајан градијент напона импулса на мотору, мотор изолације преузврат преузврат изолацију. Поред тога, правокутни произведени од стране ПВМ инвертерског хеликоптера на напон импулса на напону на мотору, поставило би претњу за приземљу изолацију мотора, тла у поновљеном утицају изолације високог напона може убрзати старење. Три, хармонична електромагнетна бука и вибрација заједничког индукционог мотора користећи фреквенцијски претварач претварача, може да направи електромагнетни, механичку, вентилацију и друге факторе узроковане вибрацијама и буком постају сложенији. Снага конверзије фреквенције Хармонски и моторички електромагнетни део садржи све време инхерентне хармоничне уплитање простора једни другима и формирају све врсте електромагнетних вибрација. Када је фреквенција електромагнетске таласне фреквенције и мотор телесне фреквенције вибрације у боји доследна или близу, произвеће феномен резонанције, како би повећао буку. Због широког опсега управљања мотором, широки опсег промене брзине, све врсте фреквенције електромагнетске таласне фреквенције тешко је избећи компоненте мотора инхерентне фреквенције вибрације. 4's ability to adapt to frequent starting, braking, motor with inverter power supply, motor can under low frequency and voltage start, in the form of no impact current and frequency converter is available for all kinds of brake mode for rapid braking, create conditions for the realization of the frequent starting and braking, and the mechanical system and electromagnetic system of the motor is in circulation under the action of alternating force, brings to the mechanical structure and insulation structure fatigue and убрзани проблем са старењем. 5, проблем са ниским брзинама хлађења Прва, импеданција асинхроног мотора није идеална, када је фреквенција дно, губитак снаге узроковано хармоничним нагласком. Друго, када је обична асинхрона брзина мотора да се смањи, хлађењем ваздуха и брзина од три пропорционалности смањења, узрокују ниску брзину услова мотора мотора погоршавају се, оштро повећање температуре је тешко реализовати константни излаз обртног момента. Линкови чланка: мрежа за индустријску контролу (станица) хттп: // ввв. Гкзхан. ЦОМ / Новости / Детаљ / 29540. ХТМЛ Главни производи: Степер мотор, чепила, серво мотор, серво мотор, кочиони мотор и друге врсте модела матрица, добродошли. Телефон:
