1, eficiența și problema creșterii temperaturii motorului fie sub formă de convertor de frecvență, atât în funcționarea gradului diferit de tensiune armonică și curent, fac motorul în tensiune nesinusoidală, funcționare a fluxului de putere. Materialele respinse sunt introduse, la invertorul PWM de tip undă sinusoidală utilizată pe scară largă, de exemplu, de bază este zero, armonica de ordin scăzut decât restul frecvenței purtătoare aproximativ de două ori mai mare decât componentele armonice superioare, după cum urmează: 1 (2 uU pentru raportul de modulație)。 Modulația lățimii impulsului PWM, este o modalitate de a utiliza tehnologia de control analogică sau ieșirea digitală a microproceselor. PWM cu controlul său simplu, flexibil, eficiență ridicată și răspuns dinamic bun și sunt utilizate pe scară largă, de la măsurare, comunicare la controlul puterii și transformare în multe domenii. PWM este termenul de tip sursă de alimentare reglată cu comutator. Care sunt clasificate în funcție de modul de control al tensiunii, pe lângă tipul PWM, tip și PFM și PWM, hibrid PFM. Acum o mulțime de microcontrolere au controler PWM. Poate duce la pierderi mai mari de cupru din statorul motorului armonic, consumul de cupru al rotorului (aluminiu), pierderea de fier și creșterea pierderii suplimentare, cel mai semnificativ este consumul de cupru (aluminiu) al rotorului. Deoarece este aproape de frecvența undei de bază corespunde vitezei sincrone de rotație, prin urmare, o tensiune armonică mai mare la un rotor de tăiere cu alunecare mai mare după bara conducătoare, va produce pierderi foarte mari ale rotorului. În plus, ar trebui luat în considerare și din cauza efectului pielii produs de pierderea suplimentară de cupru. Aceste pierderi vor face motorul de căldură suplimentară, eficiența scăzută, puterea de ieșire scade și, cum ar fi motorul asincron trifazat obișnuit care funcționează în condiții non-sinusoidale de ieșire a invertorului, temperatura sa să crească cu 10% în general - 20% sursă de alimentare este de a furniza echipament electronic dispozitiv de alimentare, cunoscut și sub numele de alimentare, oferă toate părțile necesare electricitate în computer. 2, în prezent, problema de rezistență a izolației motorului convertor mediu și mic, mulți folosesc modul de control PWM. El este de aproximativ câteva mii până la mai mult de 10 KHZ de frecvență purtătoare, ceea ce face ca înfășurarea statorului motorului să reziste la rata de acumulare a tensiunii înalte, echivalentă cu a impune un gradient mare de tensiune de impuls asupra motorului, motorul izolației turn-to-turn rezista calvarului. În plus, suprapunerea dreptunghiulară produsă de elicopterul invertorului PWM a tensiunii de impuls pe tensiunea de funcționare a motorului ar reprezenta o amenințare pentru izolarea la sol a motorului, pământul sub impactul repetat al izolației de înaltă tensiune poate accelera îmbătrânirea. Trei, zgomotul electromagnetic armonic și vibrația motorului cu inducție obișnuit folosind sursa de alimentare cu invertor de frecvență, pot face ca factorii electromagnetici, mecanici, de ventilație și alți cauzați de vibrații și zgomotul să devină mai complicate. Puterea de conversie a frecvenței armonice și partea electromagnetică a motorului conține tot timpul interferența armonică a spațiului inerent și formează tot felul de forțe de vibrație electromagnetică. Atunci când frecvența undelor electromagnetice și motorul frecvenței naturale de vibrație a corpului este consistentă sau aproape de, va produce un fenomen de rezonanță, astfel încât să crească zgomotul. Datorită intervalului de frecvență de funcționare a motorului larg, gamă largă de schimbare a vitezei, toate tipurile de frecvență a undelor electromagnetice este dificil de evitat componentele motorului cu frecvența inerentă de vibrație. Capacitatea lui 4 de a se adapta la pornire frecventă, frânare, motor cu sursă de alimentare cu invertor, motorul poate porni cu frecvență joasă și tensiune, sub formă de convertizor de curent și frecvență fără impact este disponibil pentru toate tipurile de moduri de frânare pentru frânare rapidă, creează condiții pentru realizarea pornirii și frânării frecvente, iar sistemul mecanic și sistemul electromagnetic al motorului sunt în circulație sub acțiunea structurii mecanice și alternante a structurii mecanice de izolație. problemă de îmbătrânire accelerată. 5, problema de viteză mică a răcirii prima, impedanța motorului asincron nu este ideală, când frecvența este inferioară, pierderea de putere cauzată de armonică de ordin înalt. În al doilea rând, atunci când viteza motorului asincron obișnuit pentru a reduce din nou, volumul de aer de răcire și viteza de trei proporțională pentru a reduce, cauza vitezei scăzute a condițiilor de răcire a motorului se deteriorează, o creștere bruscă a temperaturii este dificil de realizat cuplul constant de ieșire. Articol link-uri: rețea de control industrial (Stația)http://www。gkzhan。 com/News/Detail/29540。 HTML
principalele produse: motor pas cu pas, motor fără perii, servomotor, motor pas cu pas, motor frână, motor liniar și alte tipuri de modele de motor pas cu pas, bine ați venit să întrebați. Telefon:
