மின்சார தூரிகை இல்லாத மோட்டார் அமைப்பு வன்பொருள் சுற்று வடிவமைப்பு

பிரஷ்லெஸ் கன்ட்ரோலர் இயல்பானதா என்பதைத் தீர்மானிக்க, அளவிடும் கட்டுப்படுத்தியின் ஒவ்வொரு பகுதியின் வெளியீட்டு சமிக்ஞையும் தரநிலைக்கு ஏற்ப உள்ளது, மேலும் மோட்டார், டர்ன் சிக்னல்கள், பிரேக், செயல்பாடுகளைச் செயல்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை கட்டுப்படுத்தி உணர முடியுமா என்பதை தீர்மானிக்க முடியும். வரிசை மற்றும் தொடர்புடைய மோட்டார் சக்தி கட்ட வரிசை. பொசிஷன் சென்சார் சிக்னல் மற்றும் முறுக்கு ஏ, பி, சி மட்டும் சரியாக இணைக்கப்பட்டு இயந்திரம் சாதாரணமாக இயங்கும். ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பின் சர்க்யூட் கொள்கை வரைபடமாக படம் 1, சிஸ்டம் STCl2C5410AD ஒற்றை சிப் மைக்ரோகம்ப்யூட்டரை பிரதான கட்டுப்பாட்டு சிப்பாக ஏற்றுக்கொள்கிறது. STCl2C5410AD தொடர் MCU என்பது சிங்கிள் சிப் மைக்ரோகம்ப்யூட்டரின் ஒற்றை கடிகார சுழற்சியின்/மெஷின் (1 t) மேக்ரோ கிரிஸ்டல் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப உற்பத்தி ஆகும், இது ஒரு புதிய தலைமுறை 8051 ஒற்றை சிப் மைக்ரோகம்ப்யூட்டரின் அதிவேக, குறைந்த மின் நுகர்வு, வலுவான எதிர்ப்பு குறுக்கீடு ஆகும், இது பாரம்பரிய, ~1 அறிவுறுத்தல் குறியீடு 80 வேகத்துடன் முழுமையாக இணக்கமானது. ஒருங்கிணைப்பு MAX810 சிறப்பு ரீசெட் சர்க்யூட், PWM, 4 சாலை 8-வழி 10 அதிவேக A/D மாற்றம், குறிப்பாக மோட்டார் கட்டுப்பாடு வலுவான குறுக்கீடு சந்தர்ப்பங்களுக்கு. 1 பிரிட்ஜ் ரெக்டிஃபையர் சர்க்யூட்,

ஏனெனில் கன்ட்ரோலர் வேலைக்கான தேவை நேரடி மின்னோட்டம், எனவே நீங்கள் ஒரு ரெக்டிஃபையர் சர்க்யூட்டைச் சேர்க்க வேண்டும். சிங்கிள் பேஸ் பிரிட்ஜ் ரெக்டிஃபையர் சர்க்யூட் தேர்வு செய்யப்பட்ட அமைப்பு. நான்கு டையோடு வாய் மற்றும் பிறவற்றில் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் வரை இந்த சுற்று; பாலம் & முழுவதும்; கட்டமைப்பு, அது முழு அலை திருத்தி சுற்று என்று நன்மை உள்ளது. 2 பிரேக்குகள் மற்றும் சிக்னல் கண்டறிதலை மாற்றுவது

பிரேக் சிக்னலானது அதிக மற்றும் குறைந்த ஆற்றலின் மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது, இது மின்சார வாகனங்கள் பிரேக்கிங் நிலையில் உள்ளதா என்பதைக் கண்டறியும் கட்டுப்படுத்தியாகும், இதனால் கட்டுப்படுத்தி மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறதா என்பதை தீர்மானிக்கிறது. பிரேக்குகள் மற்றும் STCl2C5410AD MCU A/D மாற்றும் P16 மற்றும் P17 பெறுவதற்கான சிக்னல் வெளியீட்டு முனையத்தைத் திருப்பும் வரை, வெளியீடு இயல்பானதாக இருப்பதைக் கண்டறிய முடியும். படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி 3 கட்டுப்படுத்தி கோணம் மற்றும் கட்ட வரிசை தீர்ப்பு

, முதல் நீதிபதி ஒரு முறுக்கு மின்னழுத்த வெளியீடு, தாவர பாதுகாப்பு ஆளில்லா வான்வழி வாகனம் (uav) மின் அமைப்பு, கட்டுப்படுத்தியுடன் இணைக்கப்பட்ட இணைப்பு சாதனத்தின் முடிவில் இரண்டு விளக்குகள், மற்றும் ஒரு தூரிகை இல்லாத மோட்டாரின் குழாய் கடத்தல், ஒரு உயர் மின்னழுத்த மின்னழுத்தத்தை உருவாக்கும் போது குழாயின் இணையாக மேலும் மேலும் கீழும். ஒரு மின்னழுத்த மதிப்பை வெளியிட, STCl2C5410AD SCM P11 மூலம் மைக்ரோகண்ட்ரோலருக்கு A/D மாற்றத்தின் முனையில்; A ட்யூப் கடத்தல், A குறைந்த வெளியீட்டு மின்னழுத்தம், மேலே உள்ள துண்டிப்பு கடத்தலின் ஒளி, ஒரு மின்னழுத்த மதிப்பை வெளியிடும் வகையில், STCl2C5410AD SCM P10 வாய் வழியாக ஒற்றை சிப் மைக்ரோகம்ப்யூட்டருக்கு மாற்றும் முனையில். ஒரே இணைப்புடன் பி மற்றும் சி. வெளியீடு நேரிடையாக இல்லாமல், வெளியீட்டிற்குப் பிறகு ஆப்டிகல் கப்ளிங் ஐசோலேஷன் மூலம், இங்கே ஏன்: ஆப்டிகல் கப்ளர் டு சிக்னல் டிரான்ஸ்மிஷன்ஸ், இன்புட் மற்றும் அவுட்புட் எலக்ட்ரிக்கல் தனிமைப்படுத்தல் முழுமையாக செயல்படுத்தப்பட்டது, உள்ளீட்டின் வெளியீட்டு சமிக்ஞை எந்த விளைவும் இல்லை, வலுவான குறுக்கீடு திறன், நிலையான வேலை, தொடர்பு இல்லாதது, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, அதிக பரிமாற்ற திறன்.