மின்சார தூரிகை இல்லாத மோட்டார் சிஸ்டம் வன்பொருள் சுற்று வடிவமைப்பு

தூரிகை இல்லாத கட்டுப்படுத்தி இயல்பானதா என்பதைத் தீர்மானிக்க, அளவிடும் கட்டுப்படுத்தியின் ஒவ்வொரு பகுதியின் வெளியீட்டு சமிக்ஞையும் தரநிலைக்கு ஏற்ப உள்ளது, மேலும் மோட்டாரைப் பெறவும், சமிக்ஞைகளைத் திருப்பவும், பிரேக் செய்யவும், செயல்பாடுகளைச் செயல்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை உணர முடியுமா, கட்டுப்பாட்டாளரைக் கண்டறிதலுக்கு மாற்றுவதற்கான அமைப்பு மற்றும் ஒரு நிலையான பிரேக் கையாளுதல் 5 V மின்னழுத்த வெளியீடு, கட்டுப்பாட்டாளர் கட்டம் மற்றும் கட்டம். இயந்திரம் சாதாரணமாக இயங்கச் செய்ய நிலை சென்சார் சிக்னல் மற்றும் முறுக்கு A, B, C ஐ சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. படம் 1 ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பின் சுற்று கொள்கை வரைபடமாக, கணினி STCL2C5410AD ஒற்றை சிப் மைக்ரோகம்ப்யூட்டரை பிரதான கட்டுப்பாட்டு சிப்பாக ஏற்றுக்கொள்கிறது. STCL2C5410AD தொடர் MCU என்பது மேக்ரோ கிரிஸ்டல் சயின்ஸ் மற்றும் ஒற்றை சிப் மைக்ரோகம்ப்யூட்டரின் ஒற்றை கடிகார சுழற்சி/இயந்திரத்தின் (1 டி) தொழில்நுட்ப உற்பத்தி ஆகும், இது ஒரு அதிவேக, குறைந்த மின் நுகர்வு, 8051 ஒற்றை சிப் மைக்ரோகம்ப்யூட்டர் என்ற புதிய தலைமுறையின் வலுவான குறுக்கீடு, 8051, 8 ~ 12 மடங்கு, 8 ~ 12 மடங்கு, 8 ~ 12 மடங்கு, இருப்பினும், 8 ~ 12 மடங்கு-SPENTAWATE restalm- SPALM- SPLW SOFTM-SPEM- SPALM-SPEM உடன் முழுமையாக ஒத்துப்போகிறது A/D மாற்றம், குறிப்பாக மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு வலுவான குறுக்கீடு சந்தர்ப்பங்களுக்கு. 1 பிரிட்ஜ் திருத்தி சுற்று

ஏனெனில் கட்டுப்படுத்தி வேலை தேவை நேரடி மின்னோட்டம், எனவே நீங்கள் ஒரு திருத்தி சுற்று சேர்க்க வேண்டும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கணினி ஒற்றை கட்ட பாலம் திருத்தி சுற்று ஆகும். நான்கு டையோடு வாயுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் வரை இந்த சுற்று & பிற; பாலம் & முழுவதும்; கட்டமைப்பு, முழு அலை திருத்தி சுற்று என்ற நன்மை இது. 2 பிரேக்குகள் மற்றும் சமிக்ஞை கண்டறிதலைத் திருப்புதல்

பிரேக் சிக்னல் உயர் மற்றும் குறைந்த ஆற்றலின் மாற்றத்தை சமிக்ஞை செய்கிறது, பிரேக்கிங் நிலையில் மின்சார வாகனங்கள் என்பதை அடையாளம் காண கட்டுப்படுத்தி, மின்சார மின்சார விநியோகத்தின் அடிப்படையில் கட்டுப்படுத்தி என்பதை தீர்மானிக்க. STCL2C5410AD MCU A/D CONSTRAL P16 மற்றும் P17 ஆகியவற்றைப் பெறுவதற்கான சிக்னல் வெளியீட்டு முனையத்தைத் திருப்பும் வரை, வெளியீடு இயல்பானது என்பதைக் கண்டறிய முடியும். படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி கட்டுப்பாட்டு கோணம் மற்றும் கட்ட வரிசை தீர்ப்பு

, முதலாவது ஒரு முறுக்கு மின்னழுத்த வெளியீடு, தாவர பாதுகாப்பு ஆளில்லா வான்வழி வாகனம் (யுஏவி) மின் அமைப்பு, கட்டுப்படுத்தியுடன் இணைக்கப்பட்ட இணைப்பு சாதனத்தின் முடிவில் உள்ள இரண்டு ஒளி, மற்றும் ஒரு துலக்காத மோட்டரின் குழாய் கடத்தல், உயர் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம், ஒளி இணைப்பு கடத்தலை உருவாக்கும் போது குழாயிலிருந்து மேல் மற்றும் கீழ் ஒரு இணையானது. ஒரு மின்னழுத்த மதிப்பை வெளியிட, மைக்ரோகண்ட்ரோலருக்கு A/D மாற்றத்தின் நுனியில் STCL2C5410AD SCM P11 வாய் மூலம்; ஒரு குழாய் கடத்தல், குறைந்த வெளியீட்டு மின்னழுத்தம், மேலே உள்ள துண்டிப்பு கடத்துதலின் ஒளி, ஒரு மின்னழுத்த மதிப்பை வெளியிடும் வகையில், STCL2C5410AD SCM P10 வாய் மூலம் A/D மாற்றத்தின் நுனியில் ஒற்றை சிப் மைக்ரோகம்ப்யூட்டருக்கு மாற்றுகிறது. அதே இணைப்புடன் பி மற்றும் சி. வெளியீடு நேரடியாக இல்லாதபோது, ​​ஆனால் வெளியீட்டிற்குப் பிறகு ஆப்டிகல் இணைப்பு தனிமைப்படுத்தலின் மூலம், இங்கே: ஆப்டிகல் கப்ளர் டு சிக்மன் டிரான்ஸ்மிஷன்களுக்கு, உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு மின் தனிமை முழுமையாக செயல்படுத்தப்பட்டது, உள்ளீட்டின் வெளியீட்டு சமிக்ஞை எந்த விளைவும் இல்லை, வலுவான குறுக்கீடு திறன், நிலையான வேலை, தொடர்பு அல்லாத, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, அதிக பரிமாற்ற திறன்.