Conception du circuit matériel du système de moteur électrique sans balais

Afin de déterminer si le contrôleur sans balais est normal, le signal de sortie de chaque partie du contrôleur de mesure est conforme à la norme et peut recevoir le moteur, les clignotants, le frein, juger si le contrôleur peut réaliser la nécessité de mettre en œuvre les fonctions, le système à transférer à la détection du contrôleur et s'il existe une poignée de frein stable sortie de tension de 5 V, pour déterminer l'angle du contrôleur, ainsi que la séquence de phase de la ligne de jugement et la séquence de phase de puissance du moteur correspondante. Seul le signal du capteur de position et les enroulements A, B, C sont correctement connectés pour que la machine fonctionne normalement. La figure 1 est le schéma de principe du circuit de la conception globale, le système adopte le micro-ordinateur monopuce STCl2C5410AD comme puce de contrôle principale. La série STCl2C5410AD MCU est une production scientifique et technologique de macro-cristal d'un cycle d'horloge unique/machine (1 t) d'un micro-ordinateur monopuce, est une haute vitesse, faible consommation d'énergie, forte anti-interférence d'une nouvelle génération de micro-ordinateur monopuce 8051, est entièrement compatible avec le code d'instruction traditionnel 8051, 8 ~ 12 fois plus rapide, cependant, intégration interne circuit de réinitialisation spécial MAX810, PWM, 4 routes 8 voies 10 Conversion A/D à grande vitesse, spécifiquement pour les occasions de fortes interférences de contrôle du moteur. 1 circuit redresseur en pont

car le besoin de travail du contrôleur est du courant continu, vous devez donc ajouter un circuit redresseur. Le système choisi est un circuit redresseur en pont monophasé. Ce circuit est composé de quatre diodes connectées à la bouche et autres ; Pont et partout ; Structure, il présente l'avantage que le circuit redresseur pleine onde. 2 les freins et tourner le signal de détection

du signal de freinage le changement du potentiel haut et bas, est le contrôleur pour identifier si les véhicules électriques sont en état de freinage, afin de déterminer si le contrôleur est basé sur l'alimentation électrique. Tant que les freins et tournent la borne de sortie du signal de réception de la conversion A/D MCU STCl2C5410AD P16 et P17, la sortie peut être détectée est normale. 3 contrôleur Angle et jugement de séquence de phase

comme le montre la figure 2, le premier juge une sortie de tension d'enroulement, un système d'alimentation de véhicule aérien sans pilote (UAV) de protection des plantes, les deux lumières à l'extrémité du dispositif de couplage connecté au contrôleur, et un parallèle de haut en bas du tube lorsque la conduction du tube d'un moteur sans balais, une tension de sortie élevée, effectue la conduction de couplage de lumière. Pour produire une valeur de tension, via la bouche STCl2C5410AD SCM P11 sur la pointe de la conversion A/D vers le microcontrôleur ; Lorsqu'un tube est en conduction, une faible tension de sortie, la lumière de la conduction de découplage ci-dessus, de manière à produire une valeur de tension, via la bouche STCl2C5410AD SCM P10 sur la pointe de la conversion A/D vers le micro-ordinateur à puce unique. B et C avec la même connexion. Sortie lorsque la sortie n'est pas directe, mais via l'isolation du couplage optique après la sortie, voici pourquoi : coupleur optique pour signaler les transmissions, l'isolation électrique d'entrée et de sortie a été entièrement mise en œuvre, le signal de sortie de l'entrée sans effet, forte capacité anti-interférence, travail stable, sans contact, longue durée de vie, efficacité de transmission élevée.