Vilket kommunikationsprotokoll borstlöst motorstöd
som industriell utveckling, Dongguan induktiv borstlös motor, mycket omvandling och uppgradering av industrin står inför, och tillverkning av företag står inför från arbetsintensiv till automatiserad produktion, från tidigare människa till att utföra, till nu fullt mekaniserad produktionsautomation, det mest framstående exemplet är att bilindustrin. Jag tror att du har sett många automatiska produktionsoperationer online -produktionslinjen, jämfört med arbetskraften att göra, kan mekaniseringsautomation kraftigt förbättra produktiviteten och öka produktens avkastning. I processen med automatiserad finns det en länk är avgörande, är att stödja kommunikationsprotokollet. Kan endast stödja kommunikationsprotokollet för motorn, arrangerad enligt de etablerade procedurerna och automatisk beställning för att avsluta läxorna, eller så kan du endast genom arbetskraften för att byta motorförsörjningskontrollmotordrift. Stödjer för närvarande kommunikationsprotokollet för motoren huvudsakligen tre slag: borstlös motor, servomotor, stegmotor.
servo stepper motor appear very early, technology and use are very mature, but they all have their own shortcomings, servo motor with high precision, big torque, but the cost is high, the lower cost of stepper motors, but slightly lower precision, no overload capacity, low jitter, etc. Brushless motor as a new type of mechanical and electrical integration of numerical control machine, although not servo motor of high precision, but there is no problem, usually replace completely torque, overload Förmåga, låg hastighets prestanda stabil, priset är grundläggande platt med stegmotor. Borstless Motor också är det viktigaste för kommunikationsprotokollet, innebär att automatisering av industriell uppgradering, borstlösa motorer också kan som en numerisk kontrollmaskin och ockupera den viktiga positionen för energibesparing.
Så vilka kommunikationsprotokollborstlösa motorstöd? Egentligen driver den borstlösa motordrivningen och servoen av stegmotor samma, så de stöder i samma kommunikationsprotokoll.
232 Avtal, detta är nästan det tidigaste motorstödskommunikationsprotokollet, kontrollen kan uppnå 1 till 1, men det långsammaste, vanligtvis använder 23 linjegränssnitt.
485 Avtal, det befintliga av det mest använda kommunikationsprotokollet, obemannade flygfordon (UAV) kraftsystem, är 1 till 1-kontroll, hastighet snabbare, det används huvudsakligen för PWM-kontroll, man-maskindialog, etc., gränssnittet för telefonlinjegränssnitt.
CAN -kommunikationen, tillfällig civil inom det högsta nivån på kommunikationsprotokollet, stöd för mer än 1 kontroll, snabb, stabil, men kostnaden är högre.
Ethernet-kommunikation kan förstås när vi använder i ett datornätverk och stöd för mer än 1 kontroll, det snabbaste, men på grund av tekniska skäl, vanligtvis endast används för avancerad utveckling.
Ovanstående är det borstlösa motorstödskommunikationsprotokollet. Genom kommunikationsprotokollstöd kan man göra borstlösa motorer i automatisk produktionskapacitetsuppgraderingsprocess på ockupation av den viktiga positionen för borstlös motor är också en viktig riktning för motorutvecklingen i framtiden.
