Jaki protokół komunikacyjny obsługuje bezszczotkowy silnik
w ramach rozwoju przemysłowego, indukcyjny silnik bezszczotkowy Dongguan, wiele transformacji i modernizacji przemysłu, przed którymi stoją przedsiębiorstwa produkcyjne od pracochłonnej do zautomatyzowanej produkcji, od przeszłości człowieka do osiągnięcia, do obecnie w pełni zmechanizowanej automatyzacji produkcji, najbardziej znanym przykładem jest przemysł samochodowy. Wierzę, że widziałeś wiele automatycznych operacji produkcyjnych linii produkcyjnych samochodów online, w porównaniu z siłą roboczą do wykonania, automatyzacja mechanizacji może znacznie poprawić produktywność i zwiększyć wydajność produktu. W procesie zautomatyzowanym kluczowe znaczenie ma połączenie, które wspiera protokół komunikacyjny. Tylko może obsługiwać protokół komunikacyjny silnika, ułożony według ustalonych procedur i automatycznej kolejności dokończenia pracy domowej, lub można tylko poprzez siłę roboczą do przełączania zasilania sterującego pracą silnika. Obecnie obsługuje protokół komunikacyjny silnika, ma głównie trzy rodzaje: silnik bezszczotkowy, silnik serwo, silnik krokowy. serwosilnik krokowy pojawia się bardzo wcześnie, technologia i zastosowanie są bardzo dojrzałe, ale wszystkie mają swoje wady, serwo silnik o dużej precyzji, duży moment obrotowy, ale koszt jest wysoki, niższy koszt silników krokowych, ale nieco niższa precyzja, brak przeciążeń, niski jitter itp. Silnik bezszczotkowy jako nowy rodzaj mechanicznej i elektrycznej integracji maszyny sterowanej numerycznie, chociaż nie jest to serwosilnik o wysokiej precyzji, ale nie ma problemu, zwykle zastępuje całkowicie moment obrotowy, zdolność do przeciążenia, stabilna wydajność przy niskich prędkościach, cena jest podstawowa płaski z silnikiem krokowym.
Obsługa silnika bezszczotkowego jest również najważniejszym protokołem komunikacyjnym, co oznacza, że modernizacja automatyki przemysłowej, silniki bezszczotkowe mogą również służyć jako maszyny sterowane numerycznie i zajmować ważną pozycję w zakresie oszczędzania energii.
więc jaki protokół komunikacyjny obsługuje silnik bezszczotkowy? W rzeczywistości napęd silnika bezszczotkowego i serwo silnika krokowego napędzają to samo, więc obsługują ten sam protokół komunikacyjny.
232, jest to prawie najwcześniejszy protokół komunikacyjny obsługujący silnik, sterowanie może osiągnąć 1 do 1, ale najwolniejszy, zwykle wykorzystuje interfejs 23-liniowy.
485, istniejący najpowszechniej używany protokół komunikacyjny, system zasilania bezzałogowych statków powietrznych (UAV), to sterowanie 1 do 1, większa prędkość, jest używany głównie do sterowania PWM, dialogu człowiek-maszyna itp., interfejs dla interfejsu linii telefonicznej.
komunikacja CAN, tymczasowa cywilna wewnątrz najwyższego poziomu protokołu komunikacyjnego, obsługa więcej niż 1 sterowania, szybka, stabilna, ale koszt jest wyższy.
Komunikację Ethernet można rozumieć tak, jak używamy w sieci komputerowej i obsługę więcej niż 1 sterowania, najszybszą, ale ze względów technicznych, zwykle używaną tylko do programowania z najwyższej półki.
powyższy opis protokołu komunikacyjnego obsługującego silnik bezszczotkowy. Dzięki obsłudze protokołów komunikacyjnych silniki bezszczotkowe mogą w procesie automatycznego zwiększania wydajności produkcyjnej zająć ważną pozycję silnika bezszczotkowego, co jest również ważnym kierunkiem rozwoju silników w przyszłości.
Grupa HOPRIO, profesjonalny producent sterowników i silników, została założona w 2000 roku. Siedziba grupy znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.
