پروتکل ارتباطاتی که از موتور بدون جاروبک پشتیبانی می کند
به عنوان توسعه صنعتی، موتور بدون جاروبک القایی Dongguan، تحولات و ارتقای صنعت بسیار با آن مواجه است، و شرکت های تولیدی از تولید فشرده به خودکار، از انسان های گذشته تا به انجام رساندن، تا اتوماسیون تولید کاملاً مکانیزه در حال حاضر، بارزترین نمونه صنعت خودرو هستند. من معتقدم که شما بسیاری از عملیات تولید خودکار خط تولید خودرو آنلاین را مشاهده کرده اید، در مقایسه با نیروی انسانی برای انجام، اتوماسیون مکانیزاسیون می تواند تا حد زیادی بهره وری را بهبود بخشد و بازده محصول را افزایش دهد. در فرآیند خودکار، یک لینک بسیار مهم است، برای حمایت از پروتکل ارتباطی وجود دارد. فقط می توانید از پروتکل ارتباطی موتور، تنظیم شده با توجه به رویه های تعیین شده و سفارش خودکار برای اتمام تکالیف پشتیبانی کنید، یا فقط می توانید از طریق نیروی انسانی به سوئیچینگ منبع تغذیه عملکرد موتور کنترل کنید. در حال حاضر پروتکل ارتباطی موتور به طور عمده دارای سه نوع است: موتور بدون جاروبک، موتور سروو، موتور پله ای. موتور استپر سروو خیلی زود ظاهر می شود، فناوری و استفاده بسیار بالغ است، اما همه آنها کاستی های خاص خود را دارند، سروو موتور با دقت بالا، گشتاور زیاد، اما هزینه بالا است، هزینه موتورهای پله ای پایین است، اما دقت کمی پایین تر، بدون ظرفیت اضافه بار، جیتر کم و غیره. جایگزینی کامل گشتاور، توانایی اضافه بار، عملکرد سرعت پایین پایدار، قیمت پایه تخت با موتور پله ای است.
موتور بدون جاروبک نیز مهمترین پروتکل ارتباطی پشتیبانی است، به این معنی که ارتقاء صنعتی اتوماسیون، موتورهای براشلس نیز می تواند به عنوان یک ماشین کنترل عددی و موقعیت مهم صرفه جویی در انرژی را اشغال کند.
بنابراین چه پروتکل ارتباطی موتور براشلس پشتیبانی می کند؟ در واقع درایو موتور بدون جاروبک و سروو موتور پله ای یکسان هستند، بنابراین در پروتکل ارتباطی یکسانی پشتیبانی می کنند.
232 توافق، این تقریباً اولین پروتکل ارتباطی پشتیبانی موتور است، کنترل می تواند 1 به 1 برسد، اما کندترین، معمولاً از رابط 23 خطی استفاده می کند.
توافقنامه 485، موجود از پرکاربردترین پروتکل ارتباطی، سیستم قدرت هواپیمای بدون سرنشین (UAV)، کنترل 1 به 1، سرعت سریعتر است، عمدتاً برای کنترل PWM، گفتگوی انسان و ماشین و غیره استفاده می شود، رابط برای رابط خط تلفن.
ارتباطات CAN، مدنی موقت در بالاترین سطح پروتکل ارتباطی، پشتیبانی از بیش از 1 کنترل، سریع، پایدار، اما هزینه بالاتر است.
ارتباطات اترنت را می توان درک کرد که ما در یک شبکه کامپیوتری استفاده می کنیم و از بیش از 1 کنترل پشتیبانی می کند، سریع ترین، اما به دلایل فنی، معمولاً فقط برای توسعه پیشرفته استفاده می شود.
مورد فوق پروتکل ارتباطی پشتیبانی موتور بدون جاروبک است. از طریق پشتیبانی پروتکل ارتباطی، می توان موتورهای بدون جاروبک را در فرآیند ارتقاء ظرفیت تولید خودکار در موقعیت مهم موتور بدون جاروبک ساخت، همچنین یک جهت مهم توسعه موتور در آینده است.
