औद्योगिक विकास के रूप में संचार प्रोटोकॉल ब्रशलेस मोटर समर्थन
, डोंगगुआन आगमनात्मक ब्रशलेस मोटर, उद्योग के बहुत सारे परिवर्तन और उन्नयन का सामना कर रहा है, और विनिर्माण उद्यमों को श्रम-गहन से स्वचालित उत्पादन में, पिछले मानव से पूरा करने के लिए, अब पूरी तरह से यंत्रीकृत उत्पादन स्वचालन का सामना करना पड़ रहा है, सबसे प्रमुख उदाहरण ऑटोमोबाइल उद्योग है। मेरा मानना है कि आपने कई ऑनलाइन ऑटोमोबाइल उत्पादन लाइन स्वचालित उत्पादन संचालन देखा है, करने के लिए जनशक्ति की तुलना में, मशीनीकरण स्वचालन उत्पादकता में काफी सुधार कर सकता है, और उत्पाद की उपज बढ़ा सकता है। स्वचालित की प्रक्रिया में, संचार प्रोटोकॉल का समर्थन करने के लिए एक लिंक महत्वपूर्ण है। केवल मोटर के संचार प्रोटोकॉल का समर्थन कर सकते हैं, स्थापित प्रक्रियाओं और होमवर्क को पूरा करने के लिए स्वचालित आदेश के अनुसार व्यवस्थित किया जा सकता है, या आप केवल जनशक्ति के माध्यम से बिजली आपूर्ति नियंत्रण मोटर संचालन को स्विच कर सकते हैं। वर्तमान में मोटर के संचार प्रोटोकॉल का समर्थन मुख्य रूप से तीन प्रकार का होता है: ब्रशलेस मोटर, सर्वो मोटर, स्टेपिंग मोटर। सर्वो स्टेपर मोटर बहुत जल्दी दिखाई देती है, प्रौद्योगिकी और उपयोग बहुत परिपक्व हैं, लेकिन उन सभी की अपनी कमियां हैं, उच्च परिशुद्धता, बड़े टोक़ के साथ सर्वो मोटर, लेकिन लागत अधिक है, स्टेपर मोटर्स की कम लागत, लेकिन थोड़ा कम परिशुद्धता, कोई अधिभार क्षमता, कम घबराना, आदि। संख्यात्मक नियंत्रण मशीन के यांत्रिक और विद्युत एकीकरण के एक नए प्रकार के रूप में ब्रशलेस मोटर, हालांकि उच्च परिशुद्धता की सर्वो मोटर नहीं है, लेकिन कोई समस्या नहीं है, आमतौर पर पूरी तरह से टोक़, अधिभार क्षमता, कम गति प्रदर्शन स्थिर, कीमत बुनियादी है स्टेपर मोटर के साथ फ्लैट।
ब्रशलेस मोटर का समर्थन भी संचार प्रोटोकॉल में सबसे महत्वपूर्ण है, इसका मतलब है कि स्वचालन औद्योगिक उन्नयन, ब्रशलेस मोटर एक संख्यात्मक नियंत्रण मशीन के रूप में भी हो सकता है और ऊर्जा बचत की महत्वपूर्ण स्थिति पर कब्जा कर सकता है।
तो क्या संचार प्रोटोकॉल ब्रशलेस मोटर समर्थन? दरअसल ब्रशलेस मोटर ड्राइव और स्टेपिंग मोटर का सर्वो एक ही ड्राइव करता है, इसलिए वे एक ही संचार प्रोटोकॉल में समर्थन करते हैं।
232 समझौता, यह लगभग सबसे प्रारंभिक मोटर समर्थन संचार प्रोटोकॉल है, नियंत्रण 1 से 1 प्राप्त कर सकता है, लेकिन सबसे धीमा, आमतौर पर 23 लाइन इंटरफ़ेस का उपयोग करता है।
485 समझौता, सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले संचार प्रोटोकॉल, मानव रहित हवाई वाहन (यूएवी) पावर सिस्टम का मौजूदा, 1 से 1 नियंत्रण है, गति तेज़ है, इसका उपयोग मुख्य रूप से पीडब्लूएम नियंत्रण, मानव-मशीन संवाद इत्यादि के लिए किया जाता है, टेलीफोन लाइन इंटरफ़ेस के लिए इंटरफ़ेस।
CAN संचार, संचार प्रोटोकॉल के उच्चतम स्तर के अंदर अस्थायी नागरिक, 1 से अधिक नियंत्रण के लिए समर्थन, तेज़, स्थिर, लेकिन लागत अधिक है।
ईथरनेट संचार को ऐसे समझा जा सकता है जैसे हम कंप्यूटर नेटवर्क पर उपयोग करते हैं, और 1 से अधिक नियंत्रण के लिए समर्थन करता है, सबसे तेज़, लेकिन तकनीकी कारणों से, आमतौर पर केवल उच्च-स्तरीय विकास के लिए उपयोग किया जाता है।
उपरोक्त ब्रशलेस मोटर सपोर्ट संचार प्रोटोकॉल है। संचार प्रोटोकॉल समर्थन के माध्यम से, ब्रशलेस मोटर को स्वचालित उत्पादन क्षमता उन्नयन प्रक्रिया में ब्रशलेस मोटर की महत्वपूर्ण स्थिति पर कब्जा किया जा सकता है, जो भविष्य में मोटर विकास की एक महत्वपूर्ण दिशा भी है।
