iletişim protokolü fırçasız motor desteğinin karşı karşıya olduğu ve imalat işletmelerinin emek yoğun üretimden otomatik üretime, geçmişteki insandan başarıya, şimdi tamamen mekanize üretim otomasyonuna kadar karşı karşıya olduğu en belirgin örnek otomobil endüstrisidir.
Endüstriyel gelişim, dongguan endüktif fırçasız motor, endüstrinin birçok dönüşümü ve yükseltmesi gibi Yapılacak insan gücüyle karşılaştırıldığında birçok çevrimiçi otomobil üretim hattının otomatik üretim operasyonunu gördüğünüze inanıyorum, mekanizasyon otomasyonu üretkenliği büyük ölçüde artırabilir ve ürün verimini artırabilir. Otomatik süreçte, iletişim protokolünü desteklemek için çok önemli bir bağlantı var. Ödevi tamamlamak için yalnızca yerleşik prosedürlere ve otomatik sıraya göre düzenlenmiş motorun iletişim protokolünü destekleyebilir veya yalnızca insan gücü aracılığıyla güç kaynağının kontrol motor çalışmasını anahtarlayabilirsiniz. Şu anda motorun iletişim protokolünü destekleyen esas olarak üç çeşittir: fırçasız motor, servo motor, adımlı motor. Servo step motor çok erken ortaya çıkıyor, teknoloji ve kullanım çok olgun, ancak hepsinin kendi eksiklikleri var, yüksek hassasiyetli servo motor, büyük tork, ancak maliyet yüksek, step motorların maliyeti daha düşük, ancak biraz daha düşük hassasiyet, aşırı yük kapasitesi yok, düşük titreşim vb. Sayısal kontrol makinesinin yeni bir mekanik ve elektrik entegrasyonu türü olarak fırçasız motor, yüksek hassasiyetli servo motor olmasa da, ancak sorun yok, genellikle tamamen torku değiştirin, aşırı yük yeteneği, düşük hız performansı stabil, fiyatı step ile temel düz motorlu.
Fırçasız motor ayrıca iletişim protokolünün en önemli desteğidir; bu, otomasyonun endüstriyel yükseltmesi, fırçasız motorların aynı zamanda sayısal bir kontrol makinesi olarak da kullanılabileceği ve enerji tasarrufunda önemli bir konuma sahip olabileceği anlamına gelir.
peki hangi iletişim protokolü fırçasız motor desteği? Aslında fırçasız motor sürücüsü ve step motorun servosu aynı sürücüleri çalıştırır, dolayısıyla aynı iletişim protokolünü desteklerler.
H.232 anlaşması, bu neredeyse en eski motor desteği iletişim protokolüdür, kontrol 1'e 1'e ulaşabilir, ancak en yavaş olanı genellikle 23 hatlı arayüzü kullanır.
485 anlaşması, en yaygın kullanılan iletişim protokolü olan insansız hava aracı (İHA) güç sisteminin mevcut halidir, 1'e 1 kontroldür, daha hızlıdır, esas olarak PWM kontrolü, insan-makine diyalogu vb. için kullanılır, telefon hattı arayüzü arayüzü.
CAN iletişimi, geçici sivil iç en yüksek düzeyde iletişim protokolü, 1'den fazla kontrol desteği, hızlı, kararlı, ancak maliyeti daha yüksektir.
Ethernet iletişimi, bir bilgisayar ağında kullandığımız ve 1'den fazla kontrolü desteklediği anlaşılmaktadır, en hızlısıdır, ancak teknik nedenlerden dolayı genellikle yalnızca üst düzey geliştirme için kullanılır.
yukarıdaki fırçasız motor desteği iletişim protokolüdür. İletişim protokolü desteği sayesinde, fırçasız motorların otomatik üretim kapasitesi yükseltme sürecinde fırçasız motorun önemli konumunu işgal etmesini sağlamak, aynı zamanda gelecekteki motor gelişiminin de önemli bir yönüdür.
