El protocolo de comunicaciones que respalda el motor sin escobillas
como desarrollo industrial, el motor inductivo sin escobillas de Dongguan, enfrenta una gran transformación y mejora de la industria, y las empresas manufactureras enfrentan desde la producción con uso intensivo de mano de obra hasta la producción automatizada, desde la realización humana en el pasado hasta la automatización de la producción ahora completamente mecanizada, el ejemplo más destacado es la industria del automóvil. Creo que ha visto muchas operaciones de producción automática de líneas de producción de automóviles en línea; en comparación con la mano de obra necesaria, la automatización de la mecanización puede mejorar en gran medida la productividad y aumentar el rendimiento del producto. En el proceso de automatización, existe un vínculo que es crucial: el protocolo de comunicación compatible. Solo puede admitir el protocolo de comunicación del motor, organizado de acuerdo con los procedimientos establecidos y el orden automático para terminar la tarea, o solo puede controlar el funcionamiento del motor a través de la mano de obra para cambiar la fuente de alimentación. Actualmente, el protocolo de comunicación del motor admite principalmente tres tipos: motor sin escobillas, servomotor y motor paso a paso. El servomotor paso a paso aparece muy temprano, la tecnología y el uso son muy maduros, pero todos tienen sus propias deficiencias, servomotor con alta precisión, gran torque, pero el costo es alto, el costo más bajo de los motores paso a paso, pero una precisión ligeramente menor, sin capacidad de sobrecarga, baja fluctuación, etc. El motor sin escobillas como un nuevo tipo de integración mecánica y eléctrica de la máquina de control numérico, aunque no es un servomotor de alta precisión, pero no hay ningún problema, generalmente reemplaza completamente el torque, la capacidad de sobrecarga, el rendimiento a baja velocidad es estable, el precio es básico con motor paso a paso.
El soporte del motor sin escobillas también es el protocolo de comunicación más importante, lo que significa que la actualización industrial de la automatización, los motores sin escobillas también pueden funcionar como una máquina de control numérico y ocupar la importante posición de ahorro de energía.
Entonces, ¿qué protocolo de comunicación admite el motor sin escobillas? En realidad, el motor sin escobillas y el servo del motor paso a paso funcionan de la misma manera, por lo que admiten el mismo protocolo de comunicación.
Acuerdo 232, este es casi el primer protocolo de comunicación de soporte de motor, el control puede lograr 1 a 1, pero el más lento, generalmente usa una interfaz de 23 líneas.
El acuerdo 485, el protocolo de comunicación más utilizado, el sistema de alimentación de vehículos aéreos no tripulados (uav), es un control 1 a 1, velocidad más rápida, se utiliza principalmente para control PWM, diálogo hombre-máquina, etc., la interfaz para la interfaz de línea telefónica.
la comunicación CAN, civil temporal dentro del más alto nivel de protocolo de comunicación, soporte para más de 1 control, rápida, estable, pero el costo es mayor.
La comunicación Ethernet puede entenderse como la que usamos en una red informática y admite más de un control, la más rápida, pero por razones técnicas, generalmente solo se usa para desarrollo de alta gama.
Lo anterior es el protocolo de comunicación de soporte del motor sin escobillas. A través del soporte del protocolo de comunicación, la posibilidad de que los motores sin escobillas en el proceso de mejora automática de la capacidad de producción ocupen la importante posición de los motores sin escobillas también es una dirección importante en el desarrollo del motor en el futuro.
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
