Me çfarë mbështet motori pa furça të protokollit të komunikimit
si zhvillimi industrial, motori induktiv pa furçë Dongguan, shumë transformime dhe përmirësime të industrisë, dhe ndërmarrjet prodhuese po përballen nga prodhimi intensiv i punës në atë të automatizuar, nga njeriu i kaluar deri tek ai i kryer, deri te automatizimi i prodhimit tani plotësisht i mekanizuar, shembulli më i spikatur është industria e automobilave. Unë besoj se keni parë shumë operacione automatike të prodhimit të linjës së prodhimit të automobilave në internet, krahasuar me fuqinë punëtore për të bërë, automatizimi i mekanizimit mund të përmirësojë shumë produktivitetin dhe të rrisë rendimentin e produktit. Në procesin e automatizuar, ka një lidhje është thelbësore, është për të mbështetur protokollin e komunikimit. Mund të mbështesë vetëm protokollin e komunikimit të motorit, të rregulluar sipas procedurave të përcaktuara dhe rendin automatik për të përfunduar detyrat e shtëpisë, ose mundeni vetëm përmes fuqisë punëtore për të kaluar funksionimin e motorit të kontrollit të furnizimit me energji elektrike. Aktualisht, protokolli i komunikimit mbështetës i motorit ka kryesisht tre lloje: motor pa furça, motor servo, motor shkelës. motori servo stepper shfaqet shumë herët, teknologjia dhe përdorimi janë shumë të pjekur, por të gjithë kanë mangësitë e veta, servo motori me saktësi të lartë, çift rrotullues i madh, por kostoja është e lartë, kosto më e ulët e motorëve stepper, por saktësi pak më e ulët, pa kapacitet mbingarkesë, nervozizëm i ulët, etj. zëvendësoni plotësisht çift rrotullues, aftësi mbingarkesë, performancë me shpejtësi të ulët të qëndrueshme, çmimi është bazë i sheshtë me motor stepper.
Mbështetja e motorit pa furça gjithashtu është më e rëndësishmja e protokollit të komunikimit, do të thotë se automatizimi modernizimi industrial, motorët pa furçë mund të si një makinë kontrolli numerik dhe të zënë pozicionin e rëndësishëm të kursimit të energjisë.
Pra, çfarë protokolli komunikimi mbështet motorin pa furça? Në fakt, motori pa furçë dhe servo i motorit hapës drejtojnë të njëjtën gjë, kështu që ato mbështeten në të njëjtin protokoll komunikimi.
232, ky është pothuajse protokolli më i hershëm i komunikimit të mbështetjes së motorit, kontrolli mund të arrijë 1 me 1, por më i ngadalshëm, zakonisht përdorin ndërfaqe 23 linjash.
Marrëveshja 485, protokolli ekzistues i komunikimit më i përdorur, sistemi energjetik i mjeteve ajrore pa pilot (uav), është kontrolli 1 me 1, shpejtësia më e shpejtë, përdoret kryesisht për kontrollin PWM, dialogun njeri-makinë, etj., ndërfaqja për ndërfaqen e linjës telefonike.
komunikimi CAN, civil i përkohshëm brenda nivelit më të lartë të protokollit të komunikimit, mbështetje për më shumë se 1 kontroll, i shpejtë, i qëndrueshëm, por kostoja është më e lartë.
Komunikimi Ethernet, mund të kuptohet si ne përdorim në një rrjet kompjuterik, dhe mbështetje për më shumë se 1 kontroll, më i shpejti, por për arsye teknike, në përgjithësi përdoret vetëm për zhvillim të nivelit të lartë.
sa më sipër është protokolli i komunikimit të mbështetjes së motorit pa furça. Nëpërmjet mbështetjes së protokollit të komunikimit, mund të bëjë që motorët pa furça në procesin e përmirësimit automatik të kapacitetit të prodhimit të zënë pozicionin e rëndësishëm të motorit pa furça është gjithashtu një drejtim i rëndësishëm i zhvillimit të motorit në të ardhmen.
Grupi HOPRIO, një prodhues profesional i kontrolluesve dhe motorëve, është themeluar në vitin 2000. Selia e Grupit në qytetin Changzhou, Provinca Jiangsu.
