Ինչ կապի արձանագրություն է սպասվում առանց խոզանակ շարժիչի,
ինչպիսիք են արդյունաբերական զարգացումը, դոնգուան ինդուկտիվ վրձին շարժիչը, արդյունաբերության մեծ թվով փոխակերպումներ և արդիականացումներ, և արտադրական ձեռնարկությունները կանգնած են աշխատուժից մինչև ավտոմատացված արտադրություն, անցյալ մարդուց մինչև այժմ լիովին մեքենայացված արտադրության ավտոմատացում, ամենահայտնի օրինակը ավտոմոբիլային արդյունաբերությունն է: Կարծում եմ, դուք տեսել եք շատ առցանց ավտոմոբիլների արտադրության գծի ավտոմատ արտադրություն, համեմատած աշխատուժի հետ, մեքենայացման ավտոմատացումը կարող է զգալիորեն բարելավել արտադրողականությունը և բարձրացնել արտադրանքի եկամտաբերությունը: Ավտոմատացված գործընթացում կա մի հղում, որը շատ կարևոր է, այն է, որ աջակցի կապի արձանագրությանը: Կարող եք աջակցել միայն շարժիչի հաղորդակցման արձանագրությանը, որը կազմակերպվում է ըստ սահմանված ընթացակարգերի և տնային աշխատանքը ավարտելու ավտոմատ կարգի, կամ կարող եք միայն աշխատուժի միջոցով անցնել էլեկտրամատակարարման կառավարման շարժիչի աշխատանքը: Ներկայումս աջակցում է շարժիչի հաղորդակցման արձանագրությունը հիմնականում երեք տեսակի՝ առանց խոզանակի շարժիչ, սերվո շարժիչ, քայլող շարժիչ: Servo stepper շարժիչը շատ վաղ է հայտնվում, տեխնոլոգիան և օգտագործումը շատ հասուն են, բայց նրանք բոլորն ունեն իրենց թերությունները, սերվո շարժիչը բարձր ճշգրտությամբ, մեծ ոլորող մոմենտով, բայց արժեքը բարձր է, քայլային շարժիչների ցածր արժեքը, բայց մի փոքր ավելի ցածր ճշգրտություն, առանց ծանրաբեռնվածության հզորություն, ցածր ցնցում և այլն: փոխարինել ամբողջությամբ ոլորող մոմենտ, ծանրաբեռնվածություն, ցածր արագության կատարողականություն կայուն, գինը հիմնական հարթ է քայլային շարժիչով:
Առանց խոզանակի շարժիչի աջակցությունը նաև հաղորդակցության արձանագրության ամենակարևորն է, ինչը նշանակում է, որ ավտոմատացման արդյունաբերական արդիականացումը, առանց խոզանակների շարժիչները կարող են նաև որպես թվային կառավարման մեքենա և զբաղեցնել էներգախնայողության կարևոր դիրքը:
Այսպիսով, ինչ կապի արձանագրություն brushless շարժիչի աջակցություն: Իրականում առանց խոզանակի շարժիչի շարժիչը և քայլող շարժիչի սերվոն նույնն են, ուստի նրանք աջակցում են նույն հաղորդակցման արձանագրությանը:
232 համաձայնագիրը, սա շարժիչի աջակցության գրեթե ամենավաղ կապի արձանագրությունն է, հսկողությունը կարող է հասնել 1-ից 1-ի, բայց ամենադանդաղը սովորաբար օգտագործում է 23 տող միջերես:
485 համաձայնագիրը, գոյություն ունեցող առավել լայնորեն օգտագործվող կապի արձանագրությունը, անօդաչու թռչող սարքերի (uav) էներգահամակարգը, 1-ից 1 կառավարում է, արագությունը ավելի արագ է, այն հիմնականում օգտագործվում է PWM կառավարման, մարդ-մեքենա երկխոսության և այլնի համար, ինտերֆեյս հեռախոսային գծի ինտերֆեյսի համար:
CAN կապ, ժամանակավոր քաղաքացիական հաղորդակցության արձանագրության ամենաբարձր մակարդակի ներսում, 1-ից ավելի հսկողության աջակցություն, արագ, կայուն, բայց արժեքը ավելի բարձր է:
Ethernet հաղորդակցությունը, կարելի է հասկանալ, ինչպես մենք օգտագործում ենք համակարգչային ցանցում, և աջակցում է 1-ից ավելի հսկողության համար, ամենաարագը, բայց տեխնիկական պատճառներով, սովորաբար օգտագործվում է միայն բարձրակարգ զարգացման համար:
վերը նշվածը առանց խոզանակների շարժիչի աջակցության հաղորդակցման արձանագրությունն է: Հաղորդակցման արձանագրության աջակցության միջոցով կարող են արտադրական հզորությունների ավտոմատ բարելավման գործընթացում առանց խոզանակների շարժիչներ զբաղեցնել առանց խոզանակի շարժիչի կարևոր դիրքը նաև ապագայում շարժիչի զարգացման կարևոր ուղղություն է:
HOPRIO Group-ը կարգավորիչների և շարժիչների պրոֆեսիոնալ արտադրող է, որը հիմնադրվել է 2000 թվականին: Խմբի գլխավոր գրասենյակը Չանչժոու քաղաքում, Ցզյանսու նահանգում:
