Quel protocole de communication le moteur sans balais prend en charge
en tant que développement industriel, le moteur sans balais inductif de Dongguan, de nombreuses transformations et mises à niveau de l'industrie sont confrontées, et les entreprises manufacturières sont confrontées à une production à forte intensité de main-d'œuvre en une production automatisée, d'un passé humain à accomplir, à une automatisation de production désormais entièrement mécanisée, l'exemple le plus frappant est l'industrie automobile. Je crois que vous avez vu de nombreuses opérations de production automatiques de lignes de production automobile en ligne, par rapport à la main-d'œuvre nécessaire, l'automatisation de la mécanisation peut considérablement améliorer la productivité et augmenter le rendement du produit. Dans le processus d'automatisation, il existe un lien crucial, c'est-à-dire prendre en charge le protocole de communication. Seul peut prendre en charge le protocole de communication du moteur, organisé selon les procédures établies et l'ordre automatique pour terminer les devoirs, ou vous pouvez uniquement grâce à la main-d'œuvre pour commuter le fonctionnement du moteur de commande d'alimentation. Prend actuellement en charge le protocole de communication du moteur, principalement de trois types : moteur sans balais, servomoteur, moteur pas à pas.
Les servomoteurs pas à pas apparaissent très tôt, la technologie et l'utilisation sont très matures, mais ils ont tous leurs propres défauts, servomoteur de haute précision, couple élevé, mais le coût est élevé, le coût inférieur des moteurs pas à pas, mais précision légèrement inférieure, pas de capacité de surcharge, faible gigue, etc. Le moteur sans balais prend également en charge le protocole de communication le plus important, ce qui signifie que la mise à niveau industrielle de l'automatisation, les moteurs sans balais peuvent également servir de machine à commande numérique et occuper la position importante de l'économie d'énergie.
alors, quel protocole de communication prend en charge le moteur sans balais ? En fait, le moteur sans balais et le servo du moteur pas à pas fonctionnent de la même manière, ils prennent donc en charge le même protocole de communication.
232 accord, c'est presque le premier protocole de communication de support moteur, le contrôle peut atteindre 1 à 1, mais le plus lent, utilise généralement une interface à 23 lignes.
485, l'existant du protocole de communication le plus largement utilisé, le système d'alimentation des véhicules aériens sans pilote (UAV), est un contrôle 1 à 1, une vitesse plus rapide, il est principalement utilisé pour le contrôle PWM, le dialogue homme-machine, etc. , l'interface pour l'interface de ligne téléphonique.
la communication CAN, civile temporaire à l'intérieur du plus haut niveau de protocole de communication, prend en charge plus d'un contrôle, rapide, stable, mais le coût est plus élevé.
La communication Ethernet, peut être comprise comme nous l'utilisons sur un réseau informatique, et prend en charge plus d'un contrôle, le plus rapide, mais pour des raisons techniques, généralement utilisé uniquement pour le développement haut de gamme.
ce qui précède est le protocole de communication de support du moteur sans balais. Grâce à la prise en charge du protocole de communication, les moteurs sans balais dans le processus de mise à niveau automatique de la capacité de production peuvent occuper la position importante du moteur sans balais, ce qui constitue également une direction importante du développement du moteur à l'avenir.
Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.
