مثل التنمية الصناعية، ومحرك دونغقوان الحثي بدون فرش، يواجه الكثير من التحول والارتقاء بالصناعة، وتواجه شركات التصنيع التحول من العمالة الكثيفة إلى الإنتاج الآلي، من الإنسان السابق إلى الإنجاز، إلى أتمتة الإنتاج الآلية بالكامل الآن، وأبرز مثال على ذلك هو صناعة السيارات. أعتقد أنك رأيت العديد من عمليات الإنتاج التلقائي لخط إنتاج السيارات عبر الإنترنت، مقارنة بالقوى العاملة التي يجب القيام بها، يمكن لأتمتة الميكنة أن تحسن الإنتاجية بشكل كبير، وتزيد من إنتاجية المنتج. في عملية التشغيل الآلي، هناك رابط حاسم، وهو دعم بروتوكول الاتصال. يمكنك فقط دعم بروتوكول الاتصال الخاص بالمحرك، والذي تم ترتيبه وفقًا للإجراءات المعمول بها والأمر التلقائي لإنهاء الواجبات المنزلية، أو يمكنك فقط من خلال القوى العاملة تبديل تشغيل محرك التحكم في مصدر الطاقة. يدعم بروتوكول الاتصال للمحرك حاليًا ثلاثة أنواع: محرك بدون فرش، محرك مؤازر، محرك متدرج. يظهر محرك السائر المؤازر في وقت مبكر جدًا، والتكنولوجيا والاستخدام ناضجان جدًا، ولكن لديهم جميعهم عيوبهم الخاصة، محرك مؤازر بدقة عالية، وعزم دوران كبير، ولكن التكلفة مرتفعة، وتكلفة أقل لمحركات السائر، ولكن دقة أقل قليلاً، ولا توجد سعة تحميل زائد، وارتعاش منخفض، وما إلى ذلك. محرك بدون فرش كنوع جديد من التكامل الميكانيكي والكهربائي لآلة التحكم العددي، على الرغم من أنه ليس محركًا مؤازرًا عالي الدقة، ولكن لا توجد مشكلة، عادةً ما يستبدل عزم الدوران بالكامل، والقدرة على التحميل الزائد، والأداء المنخفض السرعة مستقر، السعر أساسي مع محرك متدرج.
يعد دعم المحرك بدون فرش أيضًا أهم بروتوكول اتصال، مما يعني أن الأتمتة الصناعية يمكن أن تعمل المحركات بدون فرش أيضًا كآلة تحكم رقمية وتحتل موقعًا مهمًا لتوفير الطاقة.
فما دعم بروتوكول الاتصالات فرش السيارات؟ في الواقع، محرك الأقراص بدون فرش ومؤازرة المحرك المتدرج يقودان نفس الشيء، لذا فهما يدعمان في نفس بروتوكول الاتصال.
اتفاقية 232، هذا هو تقريبًا أول بروتوكول اتصال لدعم المحرك، ويمكن التحكم فيه من 1 إلى 1، ولكنه الأبطأ، وعادةً ما يستخدم 23 سطرًا.
اتفاقية 485، وجود بروتوكول الاتصالات الأكثر استخدامًا على نطاق واسع، ونظام الطاقة للمركبات الجوية بدون طيار (uav)، هو تحكم من 1 إلى 1، وسرعة أسرع، ويستخدم بشكل أساسي للتحكم في PWM، والحوار بين الإنسان والآلة، وما إلى ذلك، واجهة واجهة خط الهاتف.
اتصال CAN، مدني مؤقت داخل أعلى مستوى من بروتوكول الاتصال، يدعم أكثر من تحكم واحد، سريع، مستقر، ولكن التكلفة أعلى.
يمكن فهم اتصال Ethernet على أننا نستخدمه على شبكة الكمبيوتر، ويدعم أكثر من عنصر تحكم واحد، وهو الأسرع، ولكن لأسباب فنية، يُستخدم بشكل عام فقط للتطوير المتطور.
ما ورد أعلاه هو بروتوكول اتصال دعم المحرك بدون فرش. من خلال دعم بروتوكول الاتصال، يمكن أن تجعل المحركات بدون فرش في عملية ترقية قدرة الإنتاج التلقائية تحتل موقعًا مهمًا للمحرك بدون فرش وهو أيضًا اتجاه مهم لتطوير المحرك في المستقبل.
