산업 발전, 동관 유도 브러시리스 모터, 산업의 많은 변화와 업그레이드에 직면하고 있는 통신 프로토콜 브러시리스 모터 지원
과 제조 기업이 노동 집약적인 생산에서 자동화된 생산으로, 과거의 인간 완성에서 현재 완전 기계화된 생산 자동화에 직면하고 있는 가장 두드러진 예는 자동차 산업입니다. 온라인 자동차 생산 라인 자동 생산 작업을 많이 보셨을 거라 믿습니다. 인력에 비해 기계화 자동화는 생산성을 크게 향상시키고 제품 수율을 높일 수 있습니다. 자동화 과정에서 중요한 링크는 통신 프로토콜을 지원하는 것입니다. 설정된 절차에 따라 배열된 모터의 통신 프로토콜과 자동 명령을 지원하여 숙제를 완료하거나 인력을 통해서만 스위칭 전원 공급 장치를 제어할 수 있습니다. 현재 지원되는 모터의 통신 프로토콜에는 주로 브러시리스 모터, 서보 모터, 스테핑 모터의 세 가지 종류가 있습니다. 서보 스테퍼 모터는 매우 일찍 등장하고 기술과 사용이 매우 성숙했지만 모두 고유한 단점이 있습니다. 고정밀 서보 모터, 큰 토크가 있지만 비용이 높고 스테퍼 모터 비용이 저렴하지만 정밀도가 약간 낮고 과부하 용량이 없으며 지터가 낮습니다. 고정밀 서보 모터는 아니지만 수치 제어 기계의 기계 및 전기 통합의 새로운 유형인 브러시리스 모터는 있지만 문제가 없으며 일반적으로 토크, 과부하 능력, 저속 성능이 안정적이며 가격은 기본적으로 스테퍼와 동일합니다. 모터.
브러시리스 모터 지원은 통신 프로토콜 중 가장 중요하며 이는 자동화 산업 업그레이드를 의미하며 브러시리스 모터는 수치 제어 기계로도 사용할 수 있으며 에너지 절약의 중요한 위치를 차지할 수 있습니다.
그럼 어떤 통신 프로토콜 브러시리스 모터가 지원되나요? 실제로 브러시리스 모터 드라이브와 스테핑 모터의 서보는 동일하게 구동되므로 동일한 통신 프로토콜을 지원합니다.
232 합의, 이것은 거의 최초의 모터 지원 통신 프로토콜이며 제어는 1:1을 달성할 수 있지만 가장 느립니다. 일반적으로 23라인 인터페이스를 사용합니다.
기존의 가장 널리 사용되는 통신 프로토콜인 무인 항공기(uav) 전력 시스템인 485 합의는 1:1 제어이며 속도가 빠르며 주로 PWM 제어, 인간-기계 대화 등에 사용되며 전화선 인터페이스용 인터페이스입니다.
CAN 통신, 최고 수준의 통신 프로토콜 내부의 임시 민간, 1개 이상의 제어 지원, 빠르고 안정적이지만 비용이 더 높습니다.
이더넷 통신은 컴퓨터 네트워크에서 사용하는 것으로 이해될 수 있으며 1개 이상의 제어를 지원하는 것이 가장 빠르지만 기술적인 이유로 인해 일반적으로 고급 개발에만 사용됩니다.
위는 브러시리스 모터 지원 통신 프로토콜입니다. 통신 프로토콜 지원을 통해 자동 생산 능력 업그레이드 프로세스에서 브러시리스 모터가 중요한 위치를 차지하도록 할 수 있는 것도 향후 모터 개발의 중요한 방향입니다.
