ca dezvoltare industrială, motor fără perie inductiv Dongguan, multă transformare și modernizare a industriei se confruntă, iar întreprinderile de fabricație se confruntă de la munca intensivă a forței de muncă în producția automată, de la omul trecut până la realizare, până la automatizarea producției pe deplin mecanizată, cel mai proeminent exemplu este industria auto. Cred că ați văzut multe operațiuni de producție automate de producție automată automată, în comparație cu forța de muncă, automatizarea mecanizării poate îmbunătăți mult productivitatea și poate crește randamentul produsului. În procesul de automat, există o legătură este crucială, este de a susține protocolul de comunicare. Doar poate susține protocolul de comunicare al motorului, aranjat în conformitate cu procedurile stabilite și ordinea automată pentru a termina temele sau puteți doar prin forța de muncă până la comutarea funcționării motorului de control al sursei de alimentare. În prezent, acceptă protocolul de comunicare al motorului, în principal, are trei tipuri: motor fără perie, motor servo, pas cu pas.
Motorul cu pas stepper apare foarte devreme, tehnologia și utilizarea sunt foarte mature, dar toate au propriile deficiențe, servo cu o precizie ridicată, cuplu mare, dar costul este ridicat, costul mai mic al motoarelor pas cu pas, dar o precizie ușor mai mică, nici o capacitate de suprasarcină, bruiaj scăzut, etc. Capacitate, performanță de viteză mică stabilă, prețul este de bază cu motor pas cu pas. Motorul fără perie, de asemenea, este cel mai important protocol de comunicare, înseamnă că modernizarea industrială a automatizării, motoarele fără perii pot, de asemenea, ca o mașină de control numerică și ocupă poziția importantă de economisire a energiei.
Deci, ce suport pentru motor fără perie de protocol de comunicații? De fapt, acționarea fără motor fără perie și servo -ul motorului Stepping conduce la fel, astfel încât acestea susțin în același protocol de comunicare.
232 Acord, acesta este aproape cel mai timpuriu protocol de comunicare de asistență motorie, controlul poate realiza 1 la 1, dar cel mai lent, de obicei, utilizează 23 de linii interfață.
485 Acord, existența celui mai utilizat protocol de comunicare, sistemul de alimentare cu vehicule aeriene fără pilot (UAV), este de 1 la 1 control, viteză mai rapidă, este utilizat în principal pentru controlul PWM, dialogul man-machine etc., interfața pentru interfața liniei telefonice.
Comunicarea CAN, civil temporar în cel mai înalt nivel de protocol de comunicare, sprijin pentru mai mult de 1 control, rapid, stabil, dar costul este mai mare.
Comunicarea Ethernet, poate fi înțeleasă așa cum folosim pe o rețea de calculatoare și asistență pentru mai mult de 1 control, cel mai rapid, dar din motive tehnice, utilizate în general doar pentru dezvoltarea de înaltă calitate.
Cele de mai sus sunt protocolul de comunicare a suportului motorului fără perie. Prin suportul de protocol de comunicare, poate face motoare fără perii în procesul de îmbunătățire a capacității de producție automată pe Ocuparea poziției importante a motorului fără perie este, de asemenea, o direcție importantă a dezvoltării motorului în viitor.
