صنعتی ترقی کے طور پر کون سا مواصلاتی پروٹوکول برش لیس موٹر سپورٹ
، ڈونگ گوان انڈکٹیو برش لیس موٹر، صنعت کی بہت سی تبدیلی اور اپ گریڈنگ کا سامنا ہے، اور مینوفیکچرنگ انٹرپرائزز کو محنت سے خودکار پیداوار میں، ماضی کے انسانوں سے لے کر اب مکمل طور پر میکانائزڈ پروڈکشن آٹومیشن تک کا سامنا ہے، صنعت کی سب سے نمایاں مثال ہے۔ مجھے یقین ہے کہ آپ نے بہت سے آن لائن آٹوموبائل پروڈکشن لائن خودکار پروڈکشن آپریشن کو دیکھا ہے، ایسا کرنے کے لیے افرادی قوت کے مقابلے میں، میکانائزیشن آٹومیشن بہت زیادہ پیداوری کو بہتر بنا سکتی ہے، اور مصنوعات کی پیداوار میں اضافہ کر سکتی ہے۔ خودکار کے عمل میں، ایک لنک اہم ہے، مواصلات پروٹوکول کی حمایت کرنے کے لئے ہے. صرف موٹر کے مواصلاتی پروٹوکول کی حمایت کر سکتے ہیں، جو قائم شدہ طریقہ کار کے مطابق ترتیب دیا گیا ہے اور ہوم ورک کو ختم کرنے کے لیے خودکار ترتیب ہے، یا آپ صرف افرادی قوت کے ذریعے پاور سپلائی کنٹرول موٹر آپریشن کو سوئچ کر سکتے ہیں۔ فی الحال موٹر کے مواصلاتی پروٹوکول کی حمایت کرتا ہے بنیادی طور پر تین قسمیں ہیں: برش لیس موٹر، سروو موٹر، سٹیپنگ موٹر۔ سروو سٹیپر موٹر بہت جلد ظاہر ہوتی ہے، ٹیکنالوجی اور استعمال بہت پختہ ہے، لیکن ان سب کی اپنی اپنی خامیاں ہیں، اعلی درستگی کے ساتھ سروو موٹر، بڑا ٹارک، لیکن قیمت زیادہ ہے، سٹیپر موٹرز کی کم قیمت، لیکن قدرے کم درستگی، زیادہ بوجھ کی گنجائش نہیں، کم جِٹر، وغیرہ۔ برش لیس موٹر ایک نئی قسم کی مشین کے طور پر ایک نئی قسم کی میکینیکل، الیکٹرک اور الیکٹرک کنٹرول نہیں ہے۔ اعلی صحت سے متعلق امدادی موٹر، لیکن کوئی مسئلہ نہیں ہے، عام طور پر مکمل طور پر ٹارک کو تبدیل کریں، اوورلوڈ کی صلاحیت، کم رفتار کارکردگی مستحکم، قیمت سٹیپر موٹر کے ساتھ بنیادی فلیٹ ہے۔
برش لیس موٹر بھی کمیونیکیشن پروٹوکول کی سب سے اہم حمایت کرتی ہے، اس کا مطلب یہ ہے کہ آٹومیشن انڈسٹریل اپ گریڈنگ، برش لیس موٹرز بھی عددی کنٹرول مشین کے طور پر اور توانائی کی بچت کی اہم پوزیشن پر قبضہ کر سکتی ہیں۔
تو کیا مواصلاتی پروٹوکول برش لیس موٹر سپورٹ؟ درحقیقت برش لیس موٹر ڈرائیو اور سٹیپنگ موٹر کا سروو ایک جیسا چلاتا ہے، اس لیے وہ ایک ہی کمیونیکیشن پروٹوکول میں سپورٹ کرتے ہیں۔
232 معاہدے، یہ تقریبا ابتدائی موٹر سپورٹ مواصلاتی پروٹوکول ہے، کنٹرول 1 سے 1 حاصل کر سکتا ہے، لیکن سب سے سست، عام طور پر 23 لائن انٹرفیس کا استعمال کرتے ہیں.
485 معاہدہ، موجودہ سب سے زیادہ استعمال ہونے والا مواصلاتی پروٹوکول، بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑی (یو اے وی) پاور سسٹم، 1 سے 1 کنٹرول، رفتار تیز، یہ بنیادی طور پر پی ڈبلیو ایم کنٹرول، مین مشین ڈائیلاگ، وغیرہ کے لیے استعمال ہوتا ہے، ٹیلی فون لائن انٹرفیس کا انٹرفیس۔
CAN مواصلات، مواصلاتی پروٹوکول کی اعلی ترین سطح کے اندر عارضی سول، 1 سے زیادہ کنٹرول، تیز، مستحکم، لیکن قیمت زیادہ ہے۔
ایتھرنیٹ مواصلات کو سمجھا جا سکتا ہے جیسا کہ ہم کمپیوٹر نیٹ ورک پر استعمال کرتے ہیں، اور 1 سے زیادہ کنٹرول کے لیے سپورٹ، تیز ترین، لیکن تکنیکی وجوہات کی وجہ سے، عام طور پر صرف اعلیٰ درجے کی ترقی کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
اوپر برش لیس موٹر سپورٹ کمیونیکیشن پروٹوکول ہے۔ کمیونیکیشن پروٹوکول سپورٹ کے ذریعے، برش لیس موٹرز خود کار طریقے سے پیداواری صلاحیت کو اپ گریڈ کرنے کے عمل میں بنا سکتے ہیں برش لیس موٹر کی اہم پوزیشن پر قبضہ بھی مستقبل میں موٹر کی ترقی کی ایک اہم سمت ہے۔
