, jako průmyslový rozvoj, dongguan induktivní bezkartáčový motor, mnoho transformace a modernizace průmyslu čelí a výrobní podniky čelí od práce náročné na automatizovanou produkci, od minulých člověka k dosažení, až po plně mechanizovanou automatizaci výroby, nejvýznamnějším příkladem je automobilový průmysl. Věřím, že jste viděli mnoho online automatické výrobní provoz online automobilové výroby, ve srovnání s lidskou silou, kterou může mechanizační automatizace výrazně zlepšit produktivitu a zvýšit výnos produktu. V procesu automatizovaného je rozhodující odkaz, je podporovat komunikační protokol. Může podporovat pouze komunikační protokol motoru uspořádaného podle zavedených postupů a automatického pořadí k dokončení domácích úkolů, nebo můžete pouze prostřednictvím pracovní síly k provozu motoru napájení napájení. V současné době podporuje komunikační protokol motoru hlavně má tři druhy: beztastní motor, servomotor, tahací motor.
servo stepper motor appear very early, technology and use are very mature, but they all have their own shortcomings, servo motor with high precision, big torque, but the cost is high, the lower cost of stepper motors, but slightly lower precision, no overload capacity, low jitter, etc. Brushless motor as a new type of mechanical and electrical integration of numerical control machine, although not servo motor of high precision, but there is no problem, usually replace completely torque, overload Schopnost, stabilní s nízkou rychlostí, cena je základní plochý s krokovým motorem. Beztáčkává motor také podporuje nejdůležitější komunikační protokol, což znamená, že automatizace průmyslového modernizace, bezkartáčové motory mohou také jako numerický ovládací stroj a zabírat důležitou polohu úspory energie.
Jaká komunikační protokol bezkalátová motorská podpora? Ve skutečnosti je to bezkartáčová motorová pohon a servo tachého motoru, takže podporují ve stejném komunikačním protokolu.
232 Smlouva, jedná se o téměř nejranější komunikační protokol pro podporu motoru, ovládání může dosáhnout 1 až 1, ale nejpomalejší, obvykle používat 23 liniové rozhraní.
485 Smlouva, existující nejpoužívanější komunikační protokol, energetický systém bezpilotního leteckého vozidla (UAV), je 1 až 1 ovládání, rychleji se používá hlavně pro ovládání PWM, dialog Man-Machine atd., Rozhraní pro rozhraní telefonní linky.
Komunikace CAN, dočasná civilní uvnitř nejvyšší úrovně komunikačního protokolu, podporuje více než 1 kontrolu, rychlou, stabilní, ale náklady jsou vyšší.
Ethernetová komunikaci lze chápat, jak používáme v počítačové síti, a podporu pro více než 1 ovládání, nejrychlejší, ale z technických důvodů, obvykle používaných pouze pro vývoj špičkového.
Výše uvedený je bezmastný komunikační protokol pro podporu motoru. Prostřednictvím podpory komunikačního protokolu může být důležitým směrem vývoje motoru v budoucnu také důležitým směrem, který je v budoucnu.
