За ротацију мотора без четкица, прво контролно одељење мора бити засновано на (сензору позиције) на положај ротора моторне струје, а затим према намотачу статора одлучило да отвори (или блиско) претварачима, струјама који пролази кроз моторне намотавајуће магнетно магнетно, тако да може направити моторномолошку / обрнуто ротирајуће магнетно / обрнуто. Приликом окретања на позицију индукције мотора на други сет сигнала, поново отворите следећи сет транзистора, тако да и даље будете у истом правцу, па ротација мотора док се контролно одељење не одлучи да заустави моторно рото ротор.
Када се моторички врти, поново контролишете у складу са брзином која је поставила возача и плус / минус Стопа команде са омјером промене сигнала (или операцијама софтвера) поново да одлучи са следећом групом (АХ, АХ, ЦЛ, БЛ или БХ, ЦЛ или ХЕЛЛИП; ...) Прекидач и дужина провођења. Брзина није довољна да се дуго отвори, брзина је сувише краћа, овај део посла ради ПВМ. Да ли је брзина мотора ПВМ брза или спора, како генерисати ПВМ је језгро да постигне тачнију контролу брзине. Брзина контроле велике брзине мора да размотри резолуцију система (време) је довољно да има времена на упутствима за обраду софтвера, у променама сигнала у режиму приступа подацима и у режиму приступа подацима такође утиче на ваљаност, перформансе процесора у реалном времену и просуђивање. Што се тиче контроле брзине, посебно у ниској брзини која је покретала ниску брзину због повратног сигнала спорије, како да сними режим сигнала, временски начин лечења, према карактеристикама мотора, одговарајућа вредност конфигурације контрола параметра је веома важна. Или стопа повратних промена у променама за промену кодера за референцу, учините повећања резолуције сигнала како би се могла побољшати, мотор може да ради глатко и добар одговор.
