Pro rotaci bezkomutátorového stejnosměrného motoru musí být první řídicí oddělení založeno na (Snímač polohy)Indukce do polohy rotoru proudu motoru
a poté se podle vinutí statoru rozhodlo otevřít (Nebo zavřít) Měnič v pořadí výkonového tranzistoru,
proud protékající cívkou motoru v sekvenci po proudu (nebo obráceně) Rotující magnetické pole, a
tak může interagovat s motorem. Při otočení do polohy rotoru indukčního motoru na jinou sadu signálů
znovu řídicí oddělení otevřete další sadu výkonového tranzistoru, pokračujte ve stejném směru, aby se motor otáčel, dokud se řídicí oddělení nerozhodne zastavit rotor motoru, zavřete výkonový tranzistor (Nebo jen otevřete výkonový tranzistor ramene);
když se motor roztočí, řídicí oddělení opět podle rychlosti nastavené řidičem a plus/mínus rychlosti povelu s poměrem rychlosti změny signálu (Nebo pomocí softwarové operace) Opět rozhodne další skupina (AH, AH, CL, BL nebo BH, CL nebo & hellip; …) Vedení spínače
a délka doby vedení. Rychlost nestačí na dlouhé otevírání, rychlost je příliš kratší, tuto část práce provádí PWM.
je rychlost motoru PWM je rychlá nebo pomalá, způsob generování PWM je jádrem pro dosažení přesnější regulace rychlosti.
rychlost vysokorychlostního řízení musí vzít v úvahu systém CLOCK (Time) Rozlišení je dostatečné, aby měl čas na zpracování instrukcí softwaru,
změny signálu v režimu přístupu k datům také ovlivňují platnost, výkon procesoru v reálném čase a úsudek.
pokud jde o řízení rychlosti, zejména při nízké rychlosti spouštění nízké rychlosti kvůli pomalejším změnám zpětného signálu,
jak zachytit režim signálu, načasování léčby, podle charakteristiky motoru je velmi důležitá vhodná hodnota konfiguračního řídicího parametru.
nebo změny rychlosti návratu při změnách kodéru pro referenci, zvýší se rozlišení signálu, aby bylo dosaženo lepší kontroly, motor může běžet hladce a s dobrou odezvou.
