Για την περιστροφή του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, το πρώτο τμήμα ελέγχου πρέπει να βασίζεται στην (Αισθητήρας θέσης) Επαγωγή στη θέση του ρότορα του ρεύματος του κινητήρα
και, στη συνέχεια, σύμφωνα με την περιέλιξη του στάτορα που αποφασίστηκε να ανοίξει (ή να κλείσει) ο μετατροπέας με τη σειρά του τρανζίστορ ισχύος,
το ρεύμα που ρέει μέσα από το πηνίο του κινητήρα με μια σειρά προς τα κάτω (ή το αντίστροφο μαγνητικό πεδίο
μπορεί να κάνει το μαγνητικό πεδίο A). χρονολογική/αντίστροφη περιστροφή. Όταν γυρίζετε στη θέση του ρότορα κινητήρα επαγωγής σε ένα άλλο σετ σημάτων,
το τμήμα ελέγχου ξανά για να ανοίξει το επόμενο σετ τρανζίστορ ισχύος, συνεχίστε να είναι στην ίδια κατεύθυνση έτσι ώστε ο κινητήρας να περιστρέφεται έως ότου το τμήμα ελέγχου αποφασίσει να σταματήσει το τρανζίστορ ισχύος του ρότορα κινητήρα (ή απλώς ανοίξτε το τρανζίστορ ισχύος του βραχίονα).
όταν ο κινητήρας περιστρέφεται, το τμήμα ελέγχου πάλι σύμφωνα με την ταχύτητα που έχει ορίσει ο οδηγός και συν/πλην τον ρυθμό εντολής με την αναλογία αλλαγής ταχύτητας σήματος (Ή από τη λειτουργία λογισμικού) Για να αποφασίσετε πάλι από την επόμενη ομάδα (AH, AH, CL, BL ή BH, CL ή & hellip; …)Αλλαγή αγωγιμότητας
και διάρκεια χρόνου αγωγής. Η ταχύτητα δεν είναι αρκετή για να ανοίξει πολύ, η ταχύτητα είναι πολύ μικρότερη, αυτό το μέρος της εργασίας γίνεται από το PWM.
είναι η ταχύτητα του κινητήρα PWM είναι γρήγορη ή αργή, πώς να δημιουργήσετε το PWM είναι ο πυρήνας για να επιτύχετε πιο ακριβή έλεγχο ταχύτητας.
η ταχύτητα του ελέγχου υψηλής ταχύτητας πρέπει να λαμβάνει υπόψη το σύστημα CLOCK (Time) Η ανάλυση είναι αρκετή για να έχει χρόνο στις οδηγίες του λογισμικού επεξεργασίας,
οι αλλαγές σήματος στη λειτουργία πρόσβασης δεδομένων επηρεάζουν επίσης την εγκυρότητα, την απόδοση του επεξεργαστή σε πραγματικό χρόνο και την κρίση.
ως προς τον έλεγχο της ταχύτητας, ειδικά σε χαμηλή ταχύτητα εκκίνησης χαμηλής ταχύτητας λόγω του σήματος επιστροφής αλλάζει πιο αργά,
πώς να συλλάβετε τη λειτουργία σήματος, το χρονοδιάγραμμα της θεραπείας, σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του κινητήρα κατάλληλη τιμή παραμέτρου ελέγχου διαμόρφωσης είναι πολύ σημαντική.
ή αλλαγές ρυθμού επιστροφής στις αλλαγές του κωδικοποιητή για αναφορά, αυξήστε την ανάλυση του σήματος για να έχετε καλύτερο έλεγχο, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί ομαλά και καλή απόκριση.
