Za vrtenje motorja brez krtače mora prvi nadzorni oddelek temeljiti na indukciji (položaj) indukcije na položaj rotorja motoričnega toka, nato pa se je v skladu z vijuganjem statorja odločilo, da bo odprl (ali zaprl) pretvornik v vrstnem redu napajalnega tranzistorja, tok, ki teče skozi motorično tuljavo v zaporedju navzdol (ali obratno) v interakciji z motorično magnetno poljem in z vrtenjem) in v interakciji z ročico , ki se lahko vrti. Ko obrnete na položaj indukcijskega rotorja motorja na drug niz signalov, ponovno nadzoruje, da odpre naslednji niz napajalnih tranzistorjev, še naprej je v isti smeri, tako da vrtenje motorja, dokler se nadzorni oddelek ne odloči, da bo ustavil tranzistor motorja motorja (ali pa samo odprl tranzistor moči roke);
Ko se motor vrti, ponovno nadzoruje oddelek glede na hitrost, ki jo določi gonilnik, in plus/minus hitrost ukazov s hitrostjo razmerja sprememb signala (ali operacija programske opreme), da se ponovno odloči za naslednjo skupino (AH, AH, CL, BL ali BH, CL ali & HELLIP;…) Prevoliranja in časovne dolžine prevoja. Hitrost ni dovolj za odpiranje dolgega, hitrost je preveč krajša, ta del dela opravi PWM. Ali je hitrost motorja PWM hitra ali počasna, kako ustvariti PWM je jedro za doseganje natančnejšega krmiljenja hitrosti. Hitrost nadzora z visokim hitrostjo mora upoštevati ločljivost sistemske ure (časovno), ki je dovolj, da ima čas v navodilih za obdelavo programske opreme, pri spremembah signala v načinu dostopa do podatkov vplivajo tudi na veljavnost, uspešnost procesorja v realnem času in presojo. Kar zadeva nadzor hitrosti, zlasti pri nizki hitrosti z nizko hitrostjo zaradi povratnega signala počasneje spreminjajo, kako zajeti način signala, čas obdelave, glede na značilnosti motorja, je zelo pomembna vrednost parametra konfiguracijskega parametra. ali hitrost sprememb donosa v sprememb dajalnika za referenco, povečate se ločljivost signala, da bi dosegli boljši nadzor, motor lahko nemoteno in dober odziv.
