For børsteløs likestrømsmotorrotasjon må den første kontrollavdelingen være basert på (Posisjonssensor)Induksjon til posisjonen til rotoren til motorstrømmen,
og deretter i henhold til statorviklingen besluttet å åpne (Eller lukke)Vekselretter i rekkefølgen til krafttransistoren,
strømmen som flyter gjennom motorspolen i en sekvens nedstrøms (Eller omvendt) En roterende magnetisk felt
kan rotere rotormagneten, og interagere med rotormagneten. Når du snur til induksjonsmotorrotoren til et annet sett med signaler,
kontroller avdelingen igjen for å åpne neste sett med krafttransistor, fortsett å være i samme retning slik at motorrotasjon til kontrollavdelingen bestemmer seg for å stoppe motorrotoren lukke krafttransistoren (Eller bare åpne armkrafttransistoren);
når motoren snurrer, kontroller avdelingen igjen i henhold til hastigheten angitt av sjåføren og pluss/minus kommandohastigheten med hastigheten på signalendringsforholdet (Eller av programvareoperasjonen) Igjen for å bestemme av neste gruppe (AH, AH, CL, BL eller BH, CL eller & hellip; …)Bytte ledning,
og ledningstidslengde. Hastigheten er ikke nok til å åpne lenge, hastigheten er for kortere, denne delen av arbeidet er utført av PWM.
er PWM-motorhastigheten er rask eller langsom, hvordan generere PWM er kjernen for å oppnå mer nøyaktig hastighetskontroll.
hastigheten på høyhastighetskontroll må vurdere systemet KLOKKE (tid) Oppløsning er nok til å ha tid på behandlingsprogramvareinstruksjonene,
i signalendringer i datatilgangsmodus påvirker også gyldigheten, sanntidsprosessorytelsen og dømmekraften.
med hensyn til hastighetskontroll, spesielt ved lav hastighet start av lav hastighet på grunn av retursignal endres langsommere,
hvordan fange signalmodus, timing av behandling, i henhold til motorens egenskaper passende konfigurasjonskontroll parameterverdi er svært viktig.
eller avkastningsendringer i koderendringer for referanse, gjør at signaloppløsningen øker for å få bedre kontroll, motoren kan gå jevnt og god respons.
