ব্রাশলেস ডিসি মোটর রোটেশনের জন্য, প্রথম নিয়ন্ত্রণ বিভাগ অবশ্যই মোটর কারেন্টের রটারের অবস্থানের (অবস্থান সেন্সর) অন্তর্ভুক্তির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা উচিত, এবং তারপরে স্টেটর উইন্ডিং অনুসারে পাওয়ার ট্রানজিস্টরের ক্রমের ক্রমে ইনভার্টারটি খোলার (বা বন্ধ) বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, বর্তমানের সাথে একটি ক্রমবর্ধমান (বা বিপরীতমুখী) ম্যাগনেটেডের সাথে মোটর কয়েলটি প্রবাহিত হয়েছে এবং ম্যাগনেটেডের ম্যাগনেজে ম্যাগনেটেড । যখন ইন্ডাকশন মোটর রটার অবস্থানের দিকে অন্য সংকেতগুলির দিকে ফিরে যায়, তখন পাওয়ার ট্রানজিস্টরের পরবর্তী সেটটি খোলার জন্য আবার নিয়ন্ত্রণ বিভাগ নিয়ন্ত্রণ বিভাগটি একই দিকে চালিয়ে যেতে থাকে তাই মোটর রোটেশনটি কন্ট্রোল বিভাগ মোটর রটার ক্লোজ পাওয়ার ট্রানজিস্টর বন্ধ করার সিদ্ধান্ত না নেওয়া (বা কেবল আর্ম পাওয়ার ট্রানজিস্টরটি খুলুন);
যখন মোটর স্পিন করে, ড্রাইভার দ্বারা নির্ধারিত গতি এবং প্লাস/বিয়োগ অনুসারে আবার সিগন্যাল পরিবর্তন অনুপাতের গতি (বা সফ্টওয়্যার অপারেশনের মাধ্যমে) পরবর্তী গ্রুপের দ্বারা সিদ্ধান্ত নিতে (আহ, আহ, সিএল, বিএল বা বিএইচ, সিএল বা & Hellip;…) সংহতি এবং চালনার সময় দৈর্ঘ্য স্যুইচ সময় দৈর্ঘ্যের সাথে কমান্ডের হারটি আবার নিয়ন্ত্রণ বিভাগ। গতি দীর্ঘ খোলার জন্য যথেষ্ট নয়, গতি খুব কম, কাজের এই অংশটি পিডব্লিউএম দ্বারা সম্পন্ন হয়। পিডব্লিউএম মোটর গতি দ্রুত বা ধীর, আরও সঠিক গতি নিয়ন্ত্রণ অর্জনের জন্য পিডব্লিউএম কীভাবে উত্পন্ন করবেন তা মূল। উচ্চ গতির নিয়ন্ত্রণের গতি অবশ্যই সিস্টেম ক্লক (সময়) রেজোলিউশনটি প্রসেসিং সফ্টওয়্যার নির্দেশাবলীতে সময় পাওয়ার জন্য যথেষ্ট, ডেটা অ্যাক্সেস মোডে সংকেত পরিবর্তনে বৈধতা, রিয়েল-টাইম প্রসেসরের কার্যকারিতা এবং রায়কেও প্রভাবিত করে। গতি নিয়ন্ত্রণ হিসাবে, বিশেষত রিটার্ন সিগন্যালের কারণে কম গতির শুরুতে কম গতিতে আরও ধীরে ধীরে পরিবর্তিত হয়, কীভাবে সিগন্যাল মোড ক্যাপচার করা যায়, চিকিত্সার সময়, মোটর বৈশিষ্ট্য অনুসারে উপযুক্ত কনফিগারেশন নিয়ন্ত্রণ প্যারামিটারের মান খুব গুরুত্বপূর্ণ। বা রেফারেন্সের জন্য এনকোডার পরিবর্তনের পরিবর্তনের হারের হার, আরও ভাল নিয়ন্ত্রণ পেতে সংকেত রেজোলিউশন বৃদ্ধি করুন, মোটরটি সুচারুভাবে এবং ভাল প্রতিক্রিয়া চালাতে পারে।
