Shpejtësia e drejtimit të kontrolluesit të motorit pa furçë në katër mënyra

Kontrolluesi i shpejtësisë së motorit pa furça drejton në katër drejtime: kontrolli i raportit të detyrës, metoda e kontrollit të raportit të detyrës duke ndryshuar tensionin ekuivalent të daljes për të rregulluar kontrolluesin e shpejtësisë së motorit. Kontrolli i raportit të detyrës ka karakteristikat e reagimit të shpejtë, por shpejtësia nga ndryshimet e ngarkesës ka një ndryshim të caktuar, rryma elektrike nuk duhet të kalojë atë të konfiguruar në një pozicion të ngecur në kushtet e rrymës maksimale të ngarkesës, çift rrotullimi i rotorit të bllokuar është drejtpërdrejt proporcional me raportin e detyrës në përafërsi, mund të tregohet si kur kontrolluesi i motorit duhet të rregullohet për rrotullime me shpejtësi të ulët motori pa furçë, kontrollues i vogël furçë. 2: modaliteti i kontrollit të çift rrotullues të kontrollit të çift rrotullues duke rregulluar madhësinë e rrymës së daljes për të ndryshuar çift rrotulluesin e daljes së kontrolluesit të motorit. Kontrolluesi i motorit pa furça zakonisht funksionon në gjendje të bllokuar. Mënyra e kontrollit të çift rrotullues të rrymës së daljes mund të jetë brenda fushës së konfigurimit të rrymës maksimale të ngarkesës të rregulluar. Tre: metoda e kontrollit të shpejtësisë me qark të mbyllur, metoda e kontrollit me qark të mbyllur, duke përdorur algoritmin PID në kontrolluesin e motorit të kontrollit të shpejtësisë së qëndrueshme. Mbështet shpejtësinë e qëndrueshme të metodës së thjeshtuar në pozicionin zhu, kontrollin dhe kohën e ciklit të kontrollit me qark të mbyllur. E para e rregulluar drejtpërdrejt nga kontrolluesi i shpejtësisë së motorit pa furça, më pak tejkalim dhe karakteristikat e shpejtësisë së fletës pa probleme me shpejtësi të lartë, por me shpejtësi të ulët, mund të lindë një problem i pabarabartë me rregullimin e shpejtësisë, i dyti duke llogaritur kontrolluesin e motorit pa furça duhet të ndryshojë me kalimin e kohës duke e kthyer vendndodhjen e komanduesit të motorit për të kontrolluar pozicionin e rrotullimit, dhe indirekt në këtë mënyrë më të qëndrueshme se kontrolluesi i shpejtësisë së rrotullimit të kontrollit të motorit. kontrolli i sinkronizimit të pozicionit të kërkesave të shumta të motorit dhe për të përmbushur kërkesat e kontrollit të shpejtësisë së ulët dhe shpejtësisë së qëndrueshme, por përcaktimi i shpejtësisë ka një tejkalim të caktuar, konfigurim të kontrolluesit të motorit pa furçë, formojnë një grup të plotë disqesh që mbështesin përshpejtimin e kontrollit të shpejtësisë me qark të mbyllur për përdorimin e algoritmit të kontrollit të qarkut të mbyllur të shpejtësisë, mund të përshpejtohet konfigurimi, në mënyrë që shpejtësia e përdorimit të shpejtë të kohës së përgjigjes dhe shpejtësisë së shpejtë të përdorimit të shpejtësisë së mbylljes algoritmi, konfigurimi i çelësit të përshpejtimit është shumë i madh mund të çojë në tejkalim ose procesi serioz i rrotullimit të kontrolluesit të motorit nuk është i qetë. Katër: poziciononi kontrollin e qarkut të mbyllur duke përdorur algoritmin PID për të kontrolluar kontrolluesin e pozicionit të rrotullimit të motorit, kur një pozicion i caktuar objektiv, disku do të jetë sipas konfigurimit të nxitimit të përshpejtuar, ngadalësimit dhe shpejtësisë maksimale, procesi i funksionimit të nxitimit të llogaritjes automatike të rrymës elektrike në kohë reale pozicioni i rrotullimit të shpejtësisë dhe kontrollit të synuar, në mënyrë që konfigurimi i saktë i shpejtësisë dhe kontrolluesi i motorit të konfigurojë parametrin e rrotullimit. Përshpejtimi në pozicionin e synuar, pozicioni i procesit të kontrollit të kontrolluesit të motorit pa furça, disku gjithashtu mund të vlerësojë kontrolluesin e motorit pa furçë në të njëjtën kohë kohën e nevojshme për t'u kthyer në pozicionin e synuar.