Regulátor rýchlosti motora bez kefy riadia metódu riadenia riadiaceho pomeru štvorcestného pomeru: riadenie riadiaceho pomeru riadenia zmenou rovnocenného výstupného napätia na úpravu ovládača rýchlosti motora. Ovládanie pomeru má charakteristiky rýchlej reakcie, ale rýchlosť zmenami zaťaženia má určitú zmenu, elektrický prúd nesmie prekročiť nakonfigurovanú v zastavenej polohe pod podmienkou maximálneho zaťaženia prúdu, uzamknutý moment rotorov je priamo pomerný pomerný pomer kefy bez motora, ktorý sa nachádza, ako keď sa ovládač motora upravuje pri nízkej rýchlosti pri nízkej rýchlosti, malej mvernej kefovej kefovej kefovej kefovej kontroléri. 2: Režim riadenia krútiaceho momentu krútiacim momentom nastavením veľkosti výstupného prúdu na zmenu výstupného krútiaceho momentu ovládača motora. Regulátor motora bez kefy zvyčajne pracuje v blokovanom stave. Režim riadenia krútiaceho momentu výstupného prúdu môže byť v rozsahu konfigurácie nastaveného maximálneho zaťažovacieho prúdu. Tri: Rýchlosť kontrolnej rýchlosti rýchlosti riadiacej rýchlosti riadenia s uzavretou slučkou pomocou algoritmu PID s regulátorom riadiaceho motora rýchlosti. Stabilná zjednodušená metóda podporuje rýchlosť v polohe ZHU Control-Loop Control Loop a čas. Prvý priamo nastavený regulátorom rýchlosti bez kefiek, menej prekročenia a charakteristík rýchlosti listu hladko pri vysokej rýchlosti, ale pri nízkej rýchlosti, rýchlosť regulácie nerovnomerného problému sa môže objaviť, druhá výpočet bezprostredného ovládača motora bez kefiek by sa mal v priebehu času meniť tým, že otáčanie riadiaceho ovládača motora otáčania riadenia motora otáčajú v rámci riadiaceho riadenia motora, ktorá sa môže stretnúť s viac ako jedným riadiacim ovládačom motora, ktorá sa môže stretnúť s viac ako jedným riadiacim reguláciou, ako je jednotlivá kontrola riadenia motora, ktorá sa riadi rotáciou s radom riadenia motora, ktorá sa riadi rotáciou s radom, ktorá má viac ako riadiť kontrolu motora, ktorá sa riadi rotačným riadením motora, ktorá by sa mohla stretnúť s radom riadeného riadenia motora, aby sa riadila riadiaca kontrola motora, ktorá by sa mohla riadiť riadiacim reguláciou motora, ktorá sa riadila viac Požiadavky a na splnenie požiadaviek nízkej rýchlosti a stabilnej rýchlosti, ale nastavenie rýchlosti má určité prekročenie, konfigurácia bez kefiek, vytvorenie kompletnej sady pohonov podporujú zrýchlenie rýchlosti rýchlosti pri používaní rýchlostnej kontroly s uzavretou slučkou. Proces rotácie nie je hladký. ŠTVRTÉ OVLÁDANIE OVLÁDANIA OBJEDNÁVKA OVLÁDACIA SKLADOVÝCH SORP SUT INFOURTIONSKÉHO ALGORITMAMU ROZVOJA OVLÁDANIA O ROTU ROTU MOTORA, Pri danej cieľovej polohe bude jazda podľa konfigurácie zrýchleného zrýchlenia, spomaľovania a maximálnej rýchlosti, procesu akcelerácie automatického výpočtu elektrickej polohy prúdu v reálnom čase v reálnom čase, aby sa riadia motorový regulácia v reálnom čase, polohu kusu v reálnom čase, polohu kusu v reálnom čase, polohu bezprudy. Jednotka môže tiež odhadnúť ovládač motora bez kefy súčasne čas potrebný na otočenie cieľovej polohy.
