تعمل وحدة التحكم في سرعة المحرك بدون فرش على أربع طرق: التحكم في نسبة الواجب، طريقة التحكم في نسبة الواجب عن طريق تغيير جهد الخرج المكافئ لضبط جهاز التحكم في سرعة المحرك. يتميز التحكم في نسبة التشغيل بخصائص الاستجابة السريعة، ولكن السرعة من خلال تغييرات الحمل لها تغيير معين، يجب ألا يتجاوز التيار الكهربائي التكوين في وضع متوقف في حالة الحد الأقصى لتيار الحمل، ويتناسب عزم دوران الدوار المقفل بشكل مباشر مع نسبة التشغيل إلى تقريبية، يمكن أن يظهر عندما يتم ضبط وحدة التحكم في المحرك للتدوير بسرعة منخفضة، وحدة تحكم المحرك بدون فرش ذات عزم دوران صغير. 2: وضع التحكم في عزم الدوران عن طريق ضبط حجم تيار الإخراج لتغيير عزم الدوران الناتج لوحدة تحكم المحرك. عادة ما تعمل وحدة التحكم في المحرك بدون فرش في الحالة المحظورة. يمكن أن يكون وضع التحكم في عزم الدوران لتيار الخرج ضمن نطاق تكوين الحد الأقصى لتيار الحمل المعدل. ثلاثة: طريقة التحكم في سرعة الحلقة المغلقة للتحكم في السرعة باستخدام خوارزمية PID لوحدة التحكم في محرك التحكم في السرعة الثابتة. طريقة مبسطة ثابتة تدعم السرعة في موضع تشو، التحكم في حلقة التحكم المغلقة والوقت. الأول تم تعديله مباشرة بواسطة وحدة التحكم في سرعة المحرك بدون فرش، وأقل تجاوزًا وخصائص سرعة الورقة بسلاسة عند السرعة العالية، ولكن عند السرعة المنخفضة، قد تظهر مشكلة غير متساوية في تنظيم السرعة، ويجب أن يتغير الأخير عن طريق حساب وحدة التحكم في المحرك بدون فرش بمرور الوقت عن طريق تحويل موقع وحدة التحكم في المحرك للتحكم في موضع الدوران، وبشكل غير مباشر إلى التحكم الثابت في السرعة لوحدة التحكم في المحرك، وبهذه الطريقة يمكن أن تلبي أكثر من وحدة تحكم في تزامن موضع الدوران لوحدة التحكم في محرك الأقراص لمتطلبات المحرك المتعددة ولتلبية متطلبات السرعة المنخفضة والثبات التحكم في السرعة، ولكن إعداد السرعة لديه تجاوز معين، وتكوين وحدة تحكم المحرك بدون فرش، وتشكيل مجموعة كاملة من محركات الأقراص التي تدعم تسريع التحكم في سرعة الحلقة المغلقة لاستخدام خوارزمية التحكم في السرعة المغلقة، ويمكن تسريع التكوين، بحيث تكون السرعة الثابتة استجابة أسرع واستخدام خوارزمية التحكم في الحلقة المغلقة timePosition، تكوين مفتاح التسارع كبير جدًا قد يؤدي إلى التجاوز أو أن عملية دوران وحدة التحكم في المحرك الخطيرة ليست سلسة. أربعة: التحكم في موضع الحلقة المغلقة باستخدام خوارزمية PID للتحكم في موضع دوران المحرك، عندما يكون موضع هدف معين، سيكون المحرك وفقًا لتكوين التسارع المتسارع والتباطؤ والحد الأقصى للسرعة، وعملية تشغيل التسارع للحساب التلقائي لموضع الدوران الحالي للتيار الكهربائي للسرعة المستهدفة والتحكم، بحيث تكون وحدة التحكم في المحرك وفقًا لمعلمات التكوين بدقة سرعة الدوران والتسارع إلى الموضع المستهدف، وموضع عملية التحكم في وحدة التحكم في المحرك بدون فرش، يمكن للمحرك أيضًا تقدير وحدة التحكم في المحرك بدون فرش في نفس الوقت المطلوب للانتقال إلى الهدف. الموقف.
